أصبحت الأمور أكثر تناقضًا بالنسبة للمستثمرين في Hipgnosis.
وشهد صندوق الموسيقى، الذي يمتلك حقوق الأغاني لفنانين مثل شاكيرا وجاستن بيبر، انخفاض أسهمه إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق الأسبوع الماضي بعد أن خفض قيمة محفظته بمقدار الربع.
وقالت إن كتالوجها الضخم قد تصل قيمته إلى 1.5 مليار جنيه إسترليني، وهو أقل بنسبة 26 في المائة عما كانت قيمته في سبتمبر.
دفع هذا الأسهم إلى مستوى قياسي منخفض بلغ 53 بنسًا، وهو بعيد كل البعد عن ذروتها البالغة 1.29 جنيه إسترليني في أواخر عام 2021.
وفي علامة أقل راحة للمستثمرين، قالت شركة Hipgnosis، وهي من بنات أفكار قطب الموسيقى Merck Mercuriadis، إنها ستقدم تحديثًا آخر للسوق في 29 مارس.
الفيل في الغرفة: قالت Hipgnosis إنها ستقدم تحديثًا آخر للسوق في 29 مارس
يشير ويسبرز إلى أن هذه هي الجمعة العظيمة وعطلة البنوك.
وسوف يؤخر احتمال حدوث المزيد من البؤس في أسعار الأسهم لأنه يترك استراحة لمدة أربعة أيام قبل استئناف التداول يوم الثلاثاء.
ربما يريد ميركورياديس أن يأكل بيض عيد الفصح بسلام.
قام ريتشارد غريفيث بمضاعفة حصته في IQE ثلاث مرات
كان هناك تعزيز لشركة IQE الأسبوع الماضي حيث قام “الساحر الويلزي” ريتشارد غريفيث بمضاعفة حصته في شركة أشباه الموصلات ثلاث مرات إلى 7.6 في المائة.
يُعرف مربي الأغنام السابق بنجاحه في دعم شركات مثل Nanoco وGVC وOxford Nanopore Technologies.
وربما يكون لخطوته الأخيرة بعض السحر على سعر سهم IQE، الذي لم يتعاف بعد من الانخفاض الذي شهده قبل عام.
M&S تحصد جائزة متاجر الأزياء بالتجزئة
اجتمع كبار أصحاب المتاجر في بريطانيا في فندق جروسفينور هاوس الفخم في مايفير الأسبوع الماضي لحضور حفل توزيع الجوائز السنوية الذي يستضيفه أسبوع التجارة بالتجزئة.
وكان من بين من صعدوا على منصة التتويج رئيس شركة سينسبري سيمون روبرتس، الذي حصل على جائزة أفضل قائد للبيع بالتجزئة لهذا العام. فازت شركة تيسكو بجائزة أفضل بائع تجزئة كبير.
وربما كان الفائز الأكبر في هذه الأمسية هو M&S، حيث حصلت على جائزة أفضل شركة تجزئة للأزياء لهذا العام.
لن يحتفل أحد أكثر من رئيس قسم الملابس في الشركة ريتشارد برايس. لقد أمضى السنوات الأربع الماضية، جنبًا إلى جنب مع مدير الملابس النسائية مادي إيفانز، في جعل ماركس آند سبنسر أنيقًا مرة أخرى.
ما تحول!
سمسار السفينة كلاركسونز مزدهر
نشر كلاركسونز مجموعة قياسية من النتائج.
كان الطلب على الشركة المدرجة على مؤشر FTSE 250 في الوقت الذي تركت فيه هجمات المتمردين الحوثيين في البحر الأحمر شركات النقل تتدافع لتأمين المرور على طرق بديلة. لكن مدفونة في نتائجها كان هناك سبب آخر.
وأشار كلاركسون إلى أن نقص السفن قد تفاقم بسبب التوجه نحو الوقود الأخضر في الوقت الذي يكافح فيه القطاع لخفض الانبعاثات.
وهذا يجعل المالكين مترددين في طلب المزيد من السفن بسبب المخاوف من أنهم قد لا يختارون تكنولوجيا الوقود المناسبة. ليس بالضبط الإبحار عادي، إيه؟
المساهمين: فرانشيسكا واشتيل وليا مونتيبيلو