لندن/واشنطن (رويترز) – ليس لدى مجموعة الطيران الأوكرانية موتور سيش الكثير مما يمكن أن تقدمه حتى الآن فيما يتعلق بجهود الحرب لجذب الشركاء المحتملين في الغرب، حيث تسعى إلى اتجاه جديد بعد أن فقدت روسيا كأكبر عميل لها وأصبح لديها الصين. تم حظر التعادل.
تسلط التحديات التي تواجه واحدة من أشهر التكتلات الأوكرانية الضوء على مدى صعوبة توسع الشركات في البلاد عندما تكون هناك مخاوف بشأن سجلها في الفساد ومع استمرار الصراع مع روسيا.
شركة موتور سيش المملوكة للدولة هي الشركة المصنعة الرئيسية في أوكرانيا لمحركات الطائرات والمروحيات، بما في ذلك بعض أكبر طائرات الشحن في العالم.
وقال الرئيس التنفيذي أوليكسي نيكيفوروف لرويترز في مقابلة: «نريد التوجه نحو الغرب».
وعلى مدار عام تقريبًا، سعى إلى عقد اجتماعات مع مقاولي الدفاع الأمريكيين مثل Lockheed Martin (LMT.N) وRTX (RTX.N) في المعارض الجوية والمناسبات الحكومية.
ويأمل في الحصول على فرصة أخرى لطرح قضيته من أجل تعاون صناعي أكبر هذا الأسبوع عندما يجتمع مسؤولو الدفاع الأمريكيون والأوكرانيون والمديرون التنفيذيون للصناعة في واشنطن لحضور قمة يومي الأربعاء والخميس يستضيفها البيت الأبيض.
تعمل كييف على زيادة إنتاجها من الأسلحة وتأمل أيضًا أن تساعد المشاريع المشتركة مع مصنعي الأسلحة الدوليين في إحياء صناعتها المحلية.
لكن المقابلات التي أجرتها رويترز مع أكثر من ستة مديرين تنفيذيين في وزارة الدفاع الأمريكية ومسؤولين وخبراء أمريكيين سابقين تشير إلى أن هناك العديد من العقبات التي تعيق تقدم شركة Motor Sich.
وأضافوا أن الشركات الأمريكية منفتحة على التعاون المستقبلي مع الشركات الأوكرانية، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت لإثبات قدرتها على ممارسة الأعمال بطريقة تتوافق مع اللوائح الأمريكية والأوروبية.
وقال أحد المسؤولين التنفيذيين في وزارة الدفاع الأمريكية إن العديد من شركات الدفاع الأوكرانية العريقة سوف تطلق “أعلام حمراء” خلال عمليات الفحص الواجب المطولة ومراجعات الامتثال التي تجريها شركات الدفاع الغربية.
وقال إن هذه القضايا ليست مستعصية على الحل ولكنها يمكن أن تؤخر عملية الموافقة على اتفاقيات الإنتاج المشترك.
وقال بافلو فيرخنياتسكي، مدير حلول COSA، وهي شركة استخبارات استراتيجية مقرها أوكرانيا تساعد الشركات الغربية على دخول السوق الأوكرانية، إن صناعة الدفاع في أوكرانيا واجهت مشاكل فيما يتعلق بالكفاءة والشفافية.
وقال “إنها متاع وسمعة سيئة من حيث تشغيل أصولها وكفاءة إطلاق المشاريع وتطوير المشاريع”.
وحذر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي مرارا وتكرارا من أن إدارته لن تتسامح مع الفساد وأقال المسؤولين المشتبه في تورطهم فيه.
خارج إلى واشنطن
وقال سيرجي كورزه، أحد كبار أعضاء مجلس إدارة موتور سيش، إن أي نتائج من القمة لن يكون لها تأثير فوري يذكر.
وقال لرويترز “يمكنك أن تتخيل كم من الوقت سيستغرق… حتى تصل نتائج هذا التعاون إلى ساحة المعركة.”
ومع ذلك، قال كورزه إنه حقق بعض التقدم مؤخرًا بعد اجتماعه مع ممثلي وزارة التجارة الأمريكية وعدد قليل من الشركات الأمريكية الكبرى في معرض دبي للطيران الشهر الماضي.
ولم يذكر تفاصيل لأسباب أمنية حيث أن المحادثات تتعلق بالدفاع.
وقال متحدث باسم إدارة التجارة الدولية بوزارة التجارة إنه لم يكن اجتماعا رسميا.
وقال المتحدث إن أحد ممثلي Motor Sich توقف عند جناح ITA وتحدث بإيجاز عن قدرات شركتهم.
استئصال الفساد
وجعل زيلينسكي من إعادة بناء قطاع الدفاع والفضاء في أوكرانيا أولوية قصوى، وهو ما يتضمن استثمارًا أعمق في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
كما استخدمت الحكومة الأوكرانية السلطات في زمن الحرب لانتزاع السيطرة على شركة موتور سيش بعيداً عن المساهمين الصينيين ــ وهو ما حل مصدر قلق رئيسي لمسؤولي الدفاع الأميركيين خلال إدارة ترامب.
ويشكل واقع الميزانية للحرب مع روسيا في أعقاب غزو أوكرانيا عام 2022، والذي تصفه موسكو بعملية عسكرية خاصة، المزيد من الصداع.
وقال كورزه لرويترز إن أرباح موتور سيش تراجعت بنحو 40% منذ غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير 2022.
وقال نيكيفوروف، الرئيس التنفيذي للشركة، إن منشآتها الإنتاجية في زابوريزهيا تعرضت أيضًا لضربات صاروخية متكررة من القوات الروسية، مما يعرض المعدات و15 ألف عامل للخطر.
لم يُظهر مقاولو الدفاع الأمريكيون اهتمامًا كبيرًا علنًا بالشراكة مع شركات الطيران مثل Motor Sich في مشاريع الإنتاج على المدى القريب.
وقالت شركة لوكهيد مارتن في بيان إنها “تعمل بشكل وثيق” مع الحكومة الأمريكية لدعم ردها في أوكرانيا. ورفضت شركة لوكهيد مارتن التعليق عندما سئلت عن اقتراح شركة Motor Sich لتجهيز مروحيات Sea King الأوكرانية بمحركاتها.
وعندما طُلب منها التعليق على احتمال العمل مع شركات الدفاع الأوكرانية، قالت بوينغ: “على الرغم من أننا لا نعلق على شائعات عن مناقشات أو صفقات محتملة، فإننا نراجع باستمرار أسواقنا ومحافظنا الاستثمارية للتأكد من أننا نقدم أفضل القدرات و قيمة لعملائنا.”
ورفضت جنرال إلكتريك (GE.N) وRTX التعليق. ولم تستجب شركة نورثروب جرومان (NOC.N) لطلب التعليق.
وفي حين أن المحادثات التي ستعقد في واشنطن في وقت لاحق من هذا الأسبوع والاتصالات في معرض دبي الجوي الشهر الماضي قد تكون واعدة، إلا أن الحقائق السياسية التي يتصارع معها مسؤولو الدفاع الغربيون يمكن أن تعيق أي تقدم.
وقال أحد المسؤولين التنفيذيين في وزارة الدفاع الأمريكية إن صانعي الأسلحة الأمريكيين يراقبون عن كثب ما إذا كان الصراع في غزة – فضلاً عن تضاؤل الدعم بين الجمهوريين الأمريكيين لأوكرانيا – يضعف شهية واشنطن للتعاون المستقبلي مع أوكرانيا.
(تقرير فاليري إنسينا في واشنطن وجوانا بلوسينسكا في لندن). تحرير تيم هيفر وجو ماسون وجين ميريمان
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
