حصلت سيارة مرسيدس-بنز كهربائية بقيمة 45 ألف جنيه إسترليني، والتي يمكنها تغطية ما يقرب من 500 ميل بين الشحنات، على أول جائزة كبرى للسيارات لهذا العام.
تم تسليم جائزة السيارة الأوروبية لهذا العام – والتي تم تقديمها لأول مرة في عام 1964 – إلى سيارة الصالون CLA الجديدة الأسبوع الماضي، مما يمثل العام الثالث على التوالي الذي تحصل فيه السيارة الكهربائية على أعلى مرتبة على الرغم من تباطؤ مبيعات السيارات التي تعمل بالبطارية في الأسواق الأوروبية، بما في ذلك المملكة المتحدة.
تم الإعلان عن الجائزة في معرض بروكسل للسيارات يوم الجمعة، حيث تنافست CLA مع ستة متسابقين آخرين للفوز بالنصر الشامل.
واعتمد هذا على الأصوات التي قدمها 59 صحفيًا مستقلاً متخصصًا في مجال السيارات من 23 دولة أوروبية.
وحصلت سيارة مرسيدس العائلية على إجمالي 320 نقطة من لجنة التحكيم، متفوقة على سيارة سكودا الروق ذات الدفع الرباعي التي احتلت المركز الثاني برصيد 220 نقطة. حصلت سيارة كيا EV4 على 208 نقاط لتكمل منصة التتويج الخاصة بالمركبات الكهربائية بالكامل.
حصلت سيارة مرسيدس CLA الكهربائية للتو على واحدة من أكبر جوائز السيارات لهذا العام، حيث فازت السيارة الكهربائية العائلية التي يبلغ مداها 492 ميلًا بجائزة السيارة الأوروبية لعام 2026.
إنها المرة الأولى منذ أكثر من 50 عامًا التي تحصل فيها مرسيدس على الكأس، وكان آخرها سيارة 450SE S-Class موديل 1974.
ولكن في حين أشادت شركة صناعة السيارات الألمانية بها باعتبارها “لحظة فخر” لسيارتها الكهربائية “التي تغير قواعد اللعبة”، فإن قائمة الفائزين السابقين تثبت أن لقب السيارة الأوروبية لهذا العام ليس بأي حال من الأحوال ضمانًا لنجاح المبيعات – في الواقع، لقد كان بمثابة الكأس المسمومة لبعض السيارات في الماضي.
توفر سيارة CLA الكوبيه الجديدة ذات الأربعة أبواب – في نسختها الأطول مدى – ما يصل إلى 492 ميلاً بين الشحنات، مما يجعلها واحدة من أطول السيارات الكهربائية مسافةً المتوفرة للبيع حاليًا في بريطانيا.
بفضل بطارية بقوة 85 كيلووات في الساعة، ترجع CLA أكثر من 5 أميال لكل كيلووات في الساعة ويمكنها إضافة حوالي 200 ميل من المدى بعد شحنها لمدة 10 دقائق، أي في الوقت الذي يستغرقه ملء خزان سيارة بنزين.
إن القدرات الرائعة لسيارة الصالون المدمجة هي التي منحتها جائزة السيارة الأوروبية لعام 2026 في عيون خبراء السيارات الذين قادوا كل السيارات في صالات العرض حاليًا ومن المقرر أن يصلوا في الأشهر المقبلة.
تم طرح سيارة CLA للبيع منذ منتصف العام الماضي بسعر يبدأ من 45.615 جنيهًا إسترلينيًا، وقد أُطلق عليها لقب سيارة مرسيدس “الأذكى والأكثر مرونة” حتى الآن.
أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز AG، يتسلم جائزة السيارة الأوروبية لعام 2026 نيابة عن CLA في معرض بروكسل للسيارات
وحصلت سيارة مرسيدس العائلية على إجمالي 320 نقطة من لجنة التحكيم، متفوقة على سيارة سكودا الروق ذات الدفع الرباعي التي احتلت المركز الثاني برصيد 220 نقطة. حصلت سيارة كيا EV4 على 208 نقاط لتكمل منصة التتويج الخاصة بالمركبات الكهربائية بالكامل
تستخدم CLA نظام التشغيل Mercedes-Benz (MB.OS) وقد تم تطوير تجربة مستخدم Mercedes-Benz مع Google وMicrosoft لتقديم أفضل الذكاء الاصطناعي.
ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى نظام تشغيل مرسيدس-بنز (MB.OS) الجديد كليًا – وهو كمبيوتر فائق السرعة معزز بالذكاء الاصطناعي ومتصل بسحابة مرسيدس-بنز الذكية، والذي سيتلقى تحديثات منتظمة عبر الهواء للسماح للمالكين بالتواصل وإجراء التعديلات أثناء التنقل بسهولة تامة.
يدعي رؤساء مرسيدس أن الطلبات الأولية لسيارة CLA الجديدة تجاوزت توقعاتهم. وفي الواقع، فإن بنك الطلبات الخاص به ممتلئ بالفعل حتى النصف الثاني من العام.
وأوضح أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز AG، قائلاً: “لقد حصلت سيارة CLA الجديدة على لقب سيارة العام 2026 – وهي لحظة فخر لمرسيدس-بنز”.
“لقد أكد المحلفون من جميع أنحاء أوروبا ما أخبرنا به عملاؤنا: إن CLA تغير قواعد اللعبة، حيث توفر كفاءة متميزة وذكاءً سهلاً.”
ومن بين السيارات الأخرى المتنافسة على جائزة أفضل سيارة أوروبية لعام 2026، سيتروين C5 Aircross، وDacia Bigster، وFiat Grande Panda، وRenault 4.
الفائزون بجائزة السيارة الأوروبية لهذا العام والتي كانت خيارات فاشلة أو مثيرة للجدل…
في حين أن لقب السيارة الأوروبية لهذا العام يمكن اعتباره مؤشرًا نحو بائع ناجح، إلا أنه خلال 62 عامًا من الجائزة كان هناك عدد قليل من الفائزين المشكوك فيهم – والعديد منهم فشلوا.
كانت سيارة NSU Ro 80 هي السيارة الخامسة الفائزة بجائزة السيارة الأوروبية لهذا العام في عام 1968، حيث وقع اختيار لجنة التحكيم على المحرك الدوار المبتكر للسيارة الألمانية.
ومع ذلك، فإن تكاليف الضمان الشديدة بسبب مشاكل موثوقية المحرك شهدت صعوبات مالية كبيرة وتم شراء الشركة من قبل أودي بعد عام واحد فقط من تتويج R0 80.
ومن بين الفائزين الذين فشلوا كان الطراز المنتصر عام 1968، NSU Ro 80. لقد أحبت هيئة المحلفين محركها الدوار، لكن ذلك كان بمثابة سقوطها، حيث أدت مشكلات الموثوقية والضمان الرئيسية إلى إغراق العلامة التجارية الألمانية في أزمة مالية.
تعد سيارة كرايسلر هورايزون – المعروفة باسم تالبوت هورايزون في المملكة المتحدة – فائزة أخرى بجائزة السيارة الأوروبية لهذا العام
مثال آخر على ذلك هو كرايسلر هورايزون، الفائز بجائزة ECOTY لعام 1979.
على الرغم من أنها كانت لديها خطط كبيرة لتصبح أول “سيارة عالمية” من كرايسلر ومنافسًا مباشرًا لسيارة فولكس فاجن جولف، إلا أنها فشلت في الارتقاء إلى مستوى السمعة والقليل من يتذكرها على الإطلاق اليوم، ناهيك عن تذكرها كنموذج متميز.
وبينما تم إنتاج حوالي 150 ألف سيارة في المملكة المتحدة بين عامي 1980 و1985، تظهر بيانات التسجيل أنه لم يتبق سوى سيارة واحدة على الطريق في بريطانيا اليوم.
من بين الفائزين الآخرين المثيرين للجدل في السنوات الماضية طرازات فيات برافا وبرافو التي لا تحظى بشعبية كبيرة والتي حصلت على اللقب في عام 1996، وألفا روميو 147 – التي يمكن القول إنها واحدة من أقل المحركات موثوقية في العصر الحديث – الحائزة على الجرس في عام 2021.
في منتصف التسعينيات، فازت سيارتا فيات برافو (يسار) وبرافا (يمين) بلقب سيارة العام الأوروبية. كلاهما سيستمر في أن يصبحا متخبطين في المبيعات
حصلت سيارة Alfa Romeo 147 على جائزة السيارة الأوروبية لهذا العام في عام 2001. وقد عانت عائلة الهاتشباك من سجل موثوقية رهيب
وفي عام 2012، فازت سيارتا فوكسهول أمبيرا وشفروليه فولت – السيارات الشقيقة “الموسعة للنطاق” – بالتاج.
ومع ذلك، تم بيع كلتا السيارتين بكميات صغيرة في جميع أنحاء أوروبا، مع استبدال تقنية توسيع المدى بسرعة بالسيارات الهجينة التقليدية ذاتية الشحن والهجينة المزودة بقابس.
شهد عام 2019 حصول سيارة I-Pace من جاكوار على أعلى وسام الشرف – وهي المرة الأولى التي تفوز فيها سيارة كهربائية بالجائزة المرموقة.
لكن مبيعات I-Pace كانت مخيبة للآمال إلى حد ما وأصبحت واحدة من أسرع السيارات التي تنخفض قيمتها على الطريق في السنوات الأخيرة، حيث عانى أصحابها من خسارة هائلة في القيمة خلال 12 شهرًا من شراء سيارة جديدة.
وحتى الفائزة العام الماضي، سيارة Renault 5 E-Tech EV، أثارت الدهشة عندما حصلت على اللقب على الرغم من أن برنامج Euro NCAP منحها تصنيف أربعة من أصل خمسة نجوم فقط في اختبارات التصادم.
ومع ذلك، كانت السيارة رقم 5 من بين السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا بين المشترين من القطاع الخاص، حيث أثبتت السيارة الكهربائية الفرنسية الصغيرة شعبيتها نسبيًا.
وكان الفائز في عام 2012 هو موسع نطاق Vauxhall Ampera. على الرغم من الاقتراحات بأن نظام الدفع يمكن أن يكون نقطة انطلاق للسيارات الكهربائية، فقد تخلى المصنعون عن التكنولوجيا لصالح المزيد من السيارات الهجينة التقليدية
وفي عام 2019، توجت سيارة جاكوار I-Pace بأول سيارة أوروبية كهربائية لهذا العام. لكنها أصبحت واحدة من أسرع السيارات التي تنخفض قيمتها في صالات العرض
بل كان هناك مستوى من الخلاف فيما يتعلق بجائزة السيارة الأوروبية للعام الماضي، وهي السيارة الكهربائية Renault 5 E-Tech. وذلك لأنها حصلت فقط على تصنيف 4 من أصل 5 نجوم في اختبارات التصادم Euro NCAP