طرحت شركة تسلا نسخة أرخص من سيارتيها الكهربائية الأكثر شعبية – الطراز Y والطراز 3 – في محاولة لإنعاش المبيعات المتدهورة.
تم عرض الطراز “القياسي” الذي تم تجريده من الخلف لأول مرة في الولايات المتحدة بين عشية وضحاها. وهذا يحد من مواصفات السيارات لخفض سعر سيارة Y SUV بمقدار 5000 دولار وصالون 3 بمقدار 5500 دولار.
يبلغ سعر Y Standard 39.990 دولارًا أمريكيًا – أي أرخص بنحو 5000 دولارًا أمريكيًا من بقية المجموعة – بينما تبلغ تكلفة الطراز 3 Standard 36.990 دولارًا أمريكيًا، وهو أقل بـ 5500 دولارًا أمريكيًا من الطراز التالي الأكثر تكلفة من سيارة الصالون التنفيذية المدمجة.
ويأتي ذلك بعد سنوات من الوعود التي قطعها إيلون ماسك لإطلاق سيارة أرخص لجذب المزيد من العملاء المهتمين بالتكلفة.
ولكن بينما تأمل شركة السيارات الأمريكية أن تساعدها الخيارات الأرخص على المضي قدمًا في ما كان عامًا وحشيًا للمبيعات – والذي شهد خسارة العملاء بسبب مجموعة سياراتها القديمة، وزيادة المنافسة من الصين، والمقاطعة المناهضة لـ Musk – تخلص المستثمرون من أسهمها يوم الثلاثاء بعد الإعلان.
وعدت Tesla بأن الإصدارات القياسية من كلتا السيارتين ستكون “الأكثر كفاءة على الإطلاق”، وكلاهما يقدم ما يصل إلى 321 ميلًا في دورة الاقتصاد في استهلاك الوقود الأكثر صرامة في وكالة حماية البيئة (EPA) في الولايات المتحدة، والتي من المرجح أن تترجم إلى نطاق في المنطقة يبلغ 350 ميلًا في اختبار WLTP الأوروبي الأكثر تساهلاً.
ومع ذلك، ليس هناك تأكيد بشأن ما إذا كان سيتم تقديمها للسائقين في المملكة المتحدة على الإطلاق أم لا…
طرحت شركة تسلا نسخة أرخص من سيارتيها الكهربائية الأكثر شعبية – الطراز Y Standard (في الصورة) والطراز 3 Standard – في محاولة لإنعاش المبيعات المتدهورة. لكن لا يتم بيعها في المملكة المتحدة
يحصل الطراز Y Standard على بطارية أصغر – على الرغم من عدم الكشف عن الحجم – وتعديلات على هيكل السيارة لتصبح سيارة Tesla SUV الأكثر اقتصادا حتى الآن.
تتضمن هذه التغييرات الهوائية تصميمات جديدة للمصدات، وعجلات مقاس 18 بوصة مُعاد صياغتها، والعودة إلى مجموعات المصابيح الأمامية المنفصلة التقليدية بدلاً من شريط الإضاءة الأكثر سطوعًا الذي تم تقديمه في آخر تحديث للطراز Y.
على الرغم من أنه قد يكون الطراز Y الأطول مدى حتى الآن، إلا أنه الأبطأ أيضًا.
يبلغ وقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة 6.8 ثانية، وهو أطول بأكثر من ثانية من إصدار Long Range RWD، وأكثر من ضعف المدة التي يستغرقها الطراز Y Performance الرائد (3.3 ثانية).
يحصل الطراز Y Standard على بطارية أصغر – على الرغم من عدم الكشف عن الحجم – وتعديل هيكل السيارة ليصبح سيارة Tesla SUV الأكثر اقتصادا حتى الآن
تتضمن التغييرات الهوائية تصميمات جديدة للمصدات، وعجلات مقاس 18 بوصة مُعاد صياغتها، والعودة إلى مجموعات المصابيح الأمامية المنفصلة التقليدية بدلاً من شريط الإضاءة الأكثر سطوعًا الذي تم تقديمه في آخر تحديث للطراز Y.
على الرغم من أنه قد يكون الطراز Y الأطول مدى حتى الآن، إلا أن الطراز Standard هو أيضًا الأبطأ. يبلغ الوقت من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة 6.8 ثانية، وهو أطول بأكثر من ثانية من إصدار Long Range RWD، وأكثر من ضعف المدة التي يستغرقها الطراز Y Performance الرائد (3.3 ثانية).
في الداخل، تبدو السيارات – حتى وفقًا لمعايير المقصورة المتناثرة عادةً في تيسلا – أكثر بساطة من أي وقت مضى.
توجد مساحة تخزين كبيرة بين المقعدين الأماميين، والتي تم تلبيسها الآن بمواد “نسيجية متينة وناعمة الملمس”.
ولم تقم الشركة الأمريكية بحذف كل الميزات في محاولة لخفض الأسعار؛ يأتي الطراز Y Standard مزودًا بالطيار الآلي بالإضافة إلى أجهزة القيادة الذاتية الكاملة، اعتمادًا على القيود القانونية حسب المنطقة.
ومع ذلك، بالنسبة للمملكة المتحدة، حيث لا يزال FSD محظورًا بشكل صارم، فلن يمثل هذا مشكلة في الوقت الحالي، مع رفض تسلا التصريح بما إذا كان سيتم بيع الطراز القياسي في بريطانيا.
في الداخل، تبدو السيارات – حتى وفقًا لمعايير المقصورة المتناثرة عادةً في تيسلا – أكثر بساطة من أي وقت مضى
توجد مساحة تخزين كبيرة بين المقعدين الأماميين، والتي تم تلبيسها الآن بمواد “نسيجية متينة وناعمة الملمس”.
تم طرح الطراز “القياسي” الذي تم تجريده من الخلف لأول مرة في الولايات المتحدة بين عشية وضحاها. وهذا يحد من مواصفات السيارات لخفض سعر سيارة Y SUV بمقدار 5000 دولار والصالون 3 بمقدار 5500 دولار
يأتي الطرازان Y وS Standard بعد سنوات من الوعود التي قطعها Elon Musk لإطلاق سيارة أرخص لجذب العملاء الأكثر وعيًا بالتكلفة. ولكن في الوقت الذي تواجه فيه شركة تيسلا تراجع المبيعات، لم يتفاعل سوق الأسهم بشكل إيجابي مع هذا الإعلان
يشير رد فعل سوق الأسهم بعد ظهور الأخبار إلى أن النماذج الجديدة من غير المرجح أن تؤدي إلى تغيير كبير في ثروات تيسلا.
وقال إيفان دروري، المحلل في إدموندز، متحدثًا مع انخفاض سهم تيسلا بشكل حاد في الدقائق الأخيرة من التداول: “كان المستثمرون يبحثون عن شيء مختلف حقًا، وليس تكرارًا لمنتج قديم”.
“لا أستطيع أن أتخيل أن هذا سيعيد المستويات إلى ما يريدون.”
انخفض سهم Tesla بنسبة 4.5 في المائة إلى 443.09 دولارًا يوم الثلاثاء بعد إغلاق اليوم السابق مرتفعًا بأكثر من 5 في المائة ترقبًا لإعلان النموذج الجديد.
تحديثات الطراز Y والطراز 3 للمملكة المتحدة
في حين أنه لا يوجد حتى الآن توضيح بشأن ما إذا كانت تيسلا ستطلق المتغيرات القياسية لسيارتيها الأكثر مبيعًا في بريطانيا، فمن المقرر أن يشهد السائقون في المملكة المتحدة تحسينات من خلال تحديث جديد.
سيحصل مالكو الطراز 3 والطراز Y على ترقيات وظيفية للكاميرات وحزم البطاريات لتوفير مسافات أطول بين عمليات الشحن.
ويتراوح النطاق المعزز عبر الطرازات من خمسة إلى 30 ميلاً، مع حصول الطراز 3 ذو الدفع الخلفي طويل المدى على أكبر زيادة في عدد الأميال.
أعلنت شركة Tesla عن تحديثات لطرازيها Model 3 وModel Y EVs في المملكة المتحدة. يتضمن ذلك امتدادات النطاق بفضل البطاريات التي تمت ترقيتها والتحديث الداخلي للطراز 3 الذي سيسعد العملاء…
ستستفيد جميع أنواع الطراز 3 من حزم البطاريات التي تمت ترقيتها بخلايا عالية الكثافة توفر المزيد من الطاقة.
وتقول تيسلا إن هذا، جنبًا إلى جنب مع الكفاءة الرائدة في فئتها، “سيؤدي إلى نطاق أكبر في العالم الحقيقي للمالكين”.
يوفر الطراز 3 ذو الدفع بالعجلات الخلفية طويل المدى الآن نطاق عرض ضخم “رسميًا” يبلغ 466 ميلًا (مع عجلات مقاس 18 بوصة)، مقارنة بـ 436 سابقًا. وهذا يكفي للانتقال من لندن إلى إدنبره بشحنة واحدة ولوضعها ضمن 10 سيارات كهربائية تم بيعها في بريطانيا بأطول مدى.
تدعي نسخة الدفع بالعجلات الخلفية الآن أنها توفر 323 ميلاً بشحنة واحدة ارتفاعًا من 318 ميلًا سابقًا (زيادة قدرها خمسة أميال)، والنطاق الجديد للدفع الخلفي طويل المدى المذكور أعلاه والذي يبلغ 466 ميلًا هو زيادة قدرها 30 ميلًا، ويقدم نظام الدفع الرباعي طويل المدى الآن 445 ميلًا من 421 ميلًا (زيادة قدرها 24 ميلًا).
عودة الساق؛ تعيد ترقية طراز Tesla’s Model 3 ساق المؤشر، مما يمثل انعطافًا على شكل حرف U على تصميم عجلة القيادة بدون ساق، والذي قدمته تسلا بشكل مثير للجدل في عام 2023
في الجزء العلوي من طراز Model 3، يوفر الطراز 3 Performance الآن 355 ميلًا بين الشحنات بفضل الترقية، مقارنة بـ 328 ميلًا سابقًا.
تهو موديل Y طويل يوفر نظام الدفع الرباعي الآن مسافة 390 ميلاً على عجلات مقاس 19 بوصة أو 372 ميلاً على إطارات مقاس 20 بوصة، ارتفاعًا من 364 ميلًا و353 ميلًا على التوالي.
تتضمن الترقيات الأخرى للطراز 3 كاميرا أمامية جديدة، موجودة في المصد الأمامي والتي توفر للسائقين رؤية موسعة للمناطق المحيطة على الشاشة المركزية.
تم تجهيز الكاميرا أيضًا بغسالة سائلة وتدفئة مدمجة لمنع تكون الضباب والحفاظ على نظافتها في جميع الظروف الجوية.
يوفر الطراز Y Long Range All-Wheel Drive الآن مسافة 390 ميلاً ضمن تقنية WLTP على عجلات مقاس 19 بوصة أو 372 ميلاً ضمن تقنية WLTP على عجلات مقاس 20 بوصة، ارتفاعاً من 364 ميلاً على عجلات مقاس 19 بوصة و353 ميلاً على عجلات مقاس 20 بوصة.
أعادت العلامة التجارية للسيارات الكهربائية التابعة لشركة Elon Musk أيضًا ميزة مشتركة تسببت في ضجة كبيرة بين العملاء عندما تمت إزالتها من الطراز 3: ساق المؤشر المتواضع.
في عام 2023، قامت تسلا بإزالة سيقان عجلة القيادة، واستبدالها بأزرار عجلة القيادة كجزء من تحديث “هايلاند” للطراز 3.
وقد أثارت هذه الخطوة انتقادات كبيرة من السائقين ومجموعات السلامة على الطرق، مما دفع تسلا إلى إعادة تقديم ساق واحد للطراز 3 في وقت سابق من هذا العام – ولكن فقط في مجموعة تحديثية للسيارات الصينية المختارة بتكلفة إضافية قدرها 270 جنيهًا إسترلينيًا.
سوف يتطابق الطراز 3s الجديد مع Y بساق مفرد للإشارة.
تقدم Tesla أيضًا خيارًا مناسبًا للعملاء الذين اشتروا بدون ساق.
تقول Tesla أنه يمكن الوصول إلى هذه الترقيات اليوم عبر استوديو التصميم الخاص بشركة Tesla عبر الإنترنت.
والأهم من ذلك، أن أسعار جميع الطرازات ستبقى دون تغيير: يبدأ الطراز 3 بسعر 39.990 جنيهًا إسترلينيًا ويبدأ الطراز Y بسعر 44.990 جنيهًا إسترلينيًا.
يتصدر إصدار الأداء الجديد النطاق بسعر 61.990 جنيهًا إسترلينيًا.
