دافع رئيس Jaguar Land Rover القادم عن إعادة تسمية Jaguar المثيرة للجدل في تصريحاته الأولى التي تم تأكيدها كرئيس تنفيذي جديد.
سيأخذ PB Balaji ، 54 عامًا ، عهد JLR من نوفمبر ومعه مسؤولية توجيه اتجاهها والانتقال إلى EVs على مدار العقد المقبل.
جاءت أخبار تعيينه يوم الاثنين الماضي بعد ساعات قليلة من آخر موجة من انتقادات إعادة تعيين Electric من Jaguar في العام الماضي ، والتي تضمنت حملة إعلانية ملونة “لا شيء” تعرض نماذج مذهلة ولكن لا توجد سيارات.
كان الهدف من الرئيس دونالد ترامب ، باستخدام منصة الحقيقة الاجتماعية ، في الأسبوع الماضي ، ودعا الإعلان والاستراتيجية الأوسع “غبي ، واستيقظت بشكل خطير” وحركة تركت جاكوار في “الاضطرابات المطلقة”.
لكن بالاجي أعطى استجابة حازمة عندما سئل عن تعليقات POTUS من قبل المراسلين ، مدعيا أن صانع السيارات قد شهد استجابة إيجابية على صورته الجديدة.
وفقًا لـ The Telegraph ، قال: “لقد وضعنا خططنا معًا ، يتم الكشف عن السيارات ، وهم يحصلون على استجابة مثيرة من العملاء على الأرض. لذلك هذا ما هي الاستراتيجية.
دافع الرئيس التنفيذي لشركة Jaguar Land Rover PB Balaji عن إعادة تسمية Jaguar المثيرة للجدل في تصريحاته الأولى التي تم تأكيدها كرئيس تنفيذي جديد من نوفمبر
صرح هجوم ترامب المذهل على جاكوار: 'قام جاكوار بإعلان غبي ، واستيقظ بشكل خطير ، وهي كارثة كاملة!
استقال الرئيس التنفيذي للتو في عار ، والشركة في حالة اضطراب مطلقة.
“من يريد شراء جاكوار بعد النظر إلى هذا الإعلان المشين.”
ويأتي هجومه على وسائل التواصل الاجتماعي مشاعر مماثلة التي عبر عنها إيلون موسك والزعيم الإصلاحي في المملكة المتحدة نايجل فاراج نحو إصلاح جاكوار – وهو الأخير الذي يتهم جاكوار بالذهاب “على الإطلاق” و “إظهار حفنة من الغريب”.
وردا على سؤال حول انتقاد السيد ترامب وادعاءات أن العلامة التجارية كانت في “الاضطرابات” ، قال السيد بالاجي – الذي لا يزال رئيسًا مالياً لمجموعة أمين JLR تاتا موتورز لمدة ثلاثة أشهر أخرى: “أنت بحاجة إلى مقارنة أرقامنا مقابل كيفية تقديم الآخرين”.
نشر دونالد ترامب يوم الاثنين الماضي على Truth Social أن JLR في “الاضطرابات المطلقة” بعد أن استيقظت جاكوار الكارثية تمامًا “
وصف الرئيس الأمريكي إعلان صانع السيارات البريطاني الأخير ، والذي كان يضم نماذج زاهية يرتدون ملابس (في الصورة) ، بأنها “كارثة كاملة” و “غبية”
في الأسبوع الماضي ، تبين أن أرباح JLR قد انخفضت إلى النصف تقريبًا بعد انخفاض مبيعات 9.2 في المائة (6.6 مليار جنيه إسترليني).
كان هذا بسبب مزيج من إنتاج الشركة من جاكوار نيو جاكوار في المملكة المتحدة في نوفمبر ، وقفة لمدة شهر في شحنات لاند روفر إلى الولايات المتحدة بعد التهديد الأولي لترامب بنسبة 25 في المائة من التعريفة الجمركية على المركبات الواردة.
بعد أن تفاوض السير كير ستارمر على صفقة محسّنة مكونة من 10 في المائة على أول 100000 سيارة تم تصديرها إلى الولايات المتحدة سنويًا ، أعيد تشغيل JLR عمليات التسليم إلى الولايات المتحدة.
أظهرت النتائج المالية التي نشرت الأسبوع الماضي أن المجموعة شهدت انخفاضًا بنسبة 49.4 في المائة في الأرباح الأساسية إلى 351 مليون جنيه إسترليني في الأشهر الثلاثة حتى نهاية يونيو.
وقال JLR إن التعريفات الأمريكية كان لها “تأثير مباشر ومواد على الربحية والتدفق النقدي في هذه الفترة.
لكنها أضافت أن “الصفقة التجارية للولايات المتحدة الأمريكية ستقلل بشكل كبير من التأثير المالي للتعريفات الأمريكية للمضي قدمًا”.
تعرضت JLR ورئيسها المغادرين للتدقيق الشديد بعد أن أكد العام الماضي أنها ستعيد تسمية العلامة التجارية مع صورة جديدة للاحتفال بالتحول إلى EVs في عام 2026. وشمل ذلك قتل شعار “Growler” الكلاسيكي
تم استبدال شارة Growler بشعار Jaguar الجديد هذا – وهو مستديرة مكونة من الرسالة “J” التي تبدو بنفس الاتجاهين في كلا الاتجاهين
تم الانتقال إلى Balaji إلى المقعد الساخن JLR الأسبوع الماضي مع الإعلان عن أنه سيحل محل أدريان مارديل المغادر على رأس شركة صانع السيارات البريطانية المملوكة للهنود.
لعب Mardell ، 64 عامًا ، في السنوات الثلاث الماضية دورًا محوريًا في قرار جاكوار في صانع سيارات فاخرة كهربائية منذ عام 2026 بينما ترسم المدير البريطاني الشهير خطًا تحت تاريخه 90 عامًا مع محرك الاحتراق.
قال الشركة المصنعة في يوليو إنه “عبر عن رغبته في التقاعد” بعد أن خدم الشركة في أدوار مختلفة لمدة 35 عامًا.
بالإضافة إلى حملة الإعلانات الاستقطابية ، شملت المرحلة الأولى من العلامة التجارية التي كشفت النقاب عنها في نوفمبر 2024 استبدال شارة “Growler” الأسطورية لجاكوار مع شعار “J 'J' المعاصرة ، وكشف النقاب عن مركبة المفهوم المثير للجدل 00 – نموذج يوضح اتجاه التصميم الخاص به 100 آلاف جنيه إسترليني.
سيشهد موعد السيد Balaji أن شركة Tata Motors من JLR تتبع نهجًا عمليًا مع صانع السيارات ، حيث سمحت للشركة المصنعة بالعمل بطول ذراع منذ شراء الشركة في عام 2008.
في دوره باعتباره المدير المالي ، كان جزءًا من اللجنة التنفيذية في Tata Motors وكان مسؤولاً عن الأداء المالي. وقد عمل أيضًا كمدير غير تنفيذي في مجلس إدارة JLR منذ ديسمبر 2017.
