لقد مرت ثلاثة أسابيع منذ أن أعلنت الحكومة منحة السيارات الكهربائية الجديدة لتحفيز المشترين من القطاع الخاص على الانتقال إلى المركبات الكهربائية بالكامل – والآن نعرف أخيرًا بعض النماذج التي ترى أن الأسعار مقطوعة.
لقد كشفت عن النماذج الأربعة الأولى التي تتلقى جزءًا من منحة السيارات الكهربائية التي تبلغ تكلفتها 650 مليون جنيه إسترليني لنماذج أقل من 37000 جنيه إسترليني – وهي جميعها من علامة تجارية فرنسية.
Citroen هي أول شركة تصنيع تقوم بتمرير EVs رسميًا معايير الاستدامة التقنية والبيئية الصارمة للحكومة: سيحصل كل من E-C3 و E-C4 و E-C5 و E-Berlingo Van على 1500 جنيه إسترليني-فرقة المنح من المستوى الأدنى المتاح.
سيتم تطبيق خصم ECG تلقائيًا من اليوم ، 5 أغسطس ، الذي تقول سيتروين سيعني أن “ستة طرز في تشكيلة سيارات الركاب الكهربائية الخاصة بها الآن أقل من 36000 جنيه إسترليني”.
يعتمد عرض ECG للحكومة – الذي يأتي بعد ثلاث سنوات من قيام الحكومة السابقة بمنحة المكونات الإضافية – إلى حد ما ، بحيث يعتمد المبلغ المتاح لكل مركبة (على أو أقل من سقف السعر البالغ 37000 جنيه إسترليني) على مستوى الانبعاثات المرتبطة بإنتاج السيارة ؛ الحصول على أكثر من 3،750 جنيهًا إسترلينيًا ، وحصل النماذج الأقل استدامة على 1500 جنيه إسترليني.
أولئك الذين لا يتأهلون على الإطلاق سيحصلون على 0 جنيه إسترليني.
تتوفر Citroen الآن أربعة نماذج مع منحة السيارات الكهربائية الجديدة للحكومة ، بما في ذلك E-C4 (في الصورة)
وقال جريج تايلور ، العضو المنتدب لشركة Citroen UK: “في Citroen نريد أن تتاح للجميع الفرصة للتبديل إلى سيارة كهربائية.
“نرحب بدعم منحة السيارات الكهربائية ، ويسعدنا أن يكون أول من يكون لديه سيارات في مداها الكهربائي ، بما في ذلك E-C3 الجديد ، E-C4 الجديد ، A C5 Aircross و E-Berlingo الجديد ، المعتمد والمؤهل.”
مع تطبيق ECG البالغ 1500 جنيه إسترليني ، يتوفر E-C3 الجديد الآن من 20،595 جنيهًا إسترلينيًا ، ويبدأ Aircross E-C3 الجديد من 21،595 جنيهًا إسترلينيًا ، ويمكن الحصول على Aircross E-C5 الجديد من 32،565 جنيهًا إسترلينيًا. ستتكلف سيارة E-Berlingo (إصدارات M فقط) الآن من 29،740 جنيهًا إسترلينيًا.
على الرغم من أن النماذج الأربعة مؤهلة للحصول على دعم المستوى 2 £ 1500 ، فليس من الواضح لماذا لم يتلقوا الدعم الكامل من المستوى 1 £ 3،750.
أكدت وزارة النقل أن هذا هو الأموال التي قدمتها Citroen الأدلة المطلوبة وأظهرت سياراتها تلبية ثاني أعلى معايير الاستدامة البيئية.
ولكن عند الضغط على سبب فشل Citroen في تلبية المعايير لتلقي مبلغ المنحة الكامل بقيمة 3،750 جنيهًا إسترلينيًا ، قال DFT إنها لا تستطيع التعليق على التطبيقات المحددة للشركة المصنعة الفردية.
تلقت منحة السيارات الكهربائية الكثير من رد فعل عنيف لمعايير الاستدامة التي تداخل الرأس التي ترى الشركات المصنعة مكافأة على “أعلى معايير الاستدامة التصنيع”.
وتقول الحكومة إن إطار عملها للسيارات المنتجة بشكل مستدام يتدرج على الحاجة إلى معالجة انبعاثات الكربون المضمنة عبر حياة السيارة ، وكذلك انبعاثات أنبوب الذيل “.
على الأقل ، يعني هذا أن الشركة المصنعة يجب أن تحمل هدفًا قائمًا على العلوم ، تم التحقق منه من قبل مبادرة الأهداف المستقلة القائمة على العلوم.
ثم يتم تقييم الانبعاثات من إنتاج المركبات مقابل شدة الكربون شبكة الكهرباء في البلد الذي توجد فيه مجموعة المركبات وإنتاج البطارية.
يتوفر الآن Citroen E-C3 من 20،595 جنيهًا إسترلينيًا فقط مما يجعلها واحدة من أكثر EVs بأسعار معقولة في السوق
سيكلف E -C4 X من 27215 جنيهًا إسترلينيًا مع تطبيق الخصم البالغ 1500 جنيه إسترليني – عائلة لا تكسر البنك
ستبدأ سيارة ë-berlingo (إصدارات M فقط) من 29،740 جنيهًا إسترلينيًا وتوفر للناس سيارة عملية للغاية بسعر بأسعار معقولة
ستأتي إصدار Citroen C5 Aircross Electric الجديد بـ 422 ميلًا من النطاق وستكلف الآن 32،565 جنيهًا إسترلينيًا
بدلاً من إصدار قائمة من الشركات المصنعة والموديلات التي تتأهل إلى جانب إعلان وزير النقل هايدي ألكساندر في يوليو ، طلبت الحكومة من صانعي السيارات التقدم بطلب للحصول على مؤهلات ومعالجة الطلبات بأسرع ما يمكن للمصنعين تقديمها.
وقد أدى ذلك إلى إطلاق عدد كبير من شركات صناعة السيارات منحهم الخاصة – يتراوح بين 1500 جنيه إسترليني و 3،750 جنيهًا إسترلينيًا – حتى يسمعوا ما إذا كانت نماذجهم ستتلقى إعانة حكومية رسمية.
من المشكوك على نطاق واسع أنه لن يتم منح أي صانع EV صيني ، أو كوريا الجنوبية ، إما إعانات من المستوى 1 أو المستوى الثاني بعد أن أخبر وزير النقل ليليان غرينوود برنامج BBC Radio 4 اليوم: “لا نتوقع أن تكون أي سيارات تم تجميعها في الصين مؤهلة لهذا المخطط.”
تقرير الاستدامة في فولفو: ينشر العديد من الشركات المصنعة تقريرًا للاستدامة سنويًا ، ولكن على الرغم من المستويات العالية من المعايير البيئية ، هذا لا يعني الوفاء بمعايير الحكومة المراوغة
على الرغم من أن EVs لها انبعاثات صفرية من أنبوب الذيل ، إلا أن هناك حاليًا الجانب السلبي لتعدين المواد الخام لإنتاج البطاريات الذي يعد أحد المجالات التي ستنظر فيها الحكومة حيث تصل إلى ممارسات الاستدامة للشركة المصنعة
على الرغم من أن هذا يظل في الهواء ، فقد أكدت الحكومة أن “المزيد من النماذج ستتبع في الأيام والأسابيع المقبلة” على ظهر إعلان سيتروين.
قال وزير النقل هايدي ألكساندر: “مع الموافقة على الطرازات الأربعة الأولى اليوم وأكثر من ذلك على مدار الأسابيع القليلة المقبلة ، نقوم هذا الصيف بامتلاك سيارة كهربائية أرخص وأسهل وواقع لآلاف الأشخاص في جميع أنحاء المملكة المتحدة.”
قال رئيس السياسة في RAC سيمون ويليامز أيضًا “إنها دفعة حقيقية للكهرباء”.
وأضاف: “من الرائع رؤية أول نماذج مؤهلة تم الإعلان عنها لمنحة السيارات الكهربائية الجديدة للحكومة.
“لا يعني هذا فقط أن المزيد من السائقين سيستفيدون من انخفاض تكلفة تشغيل سيارة كهربائية ، ولكن من المأمول أن تكون علامة على المزيد من المصنعين الآخرين في الأسابيع المقبلة.”
