تم تغريم سائقي السيارات في العام الماضي ما يقرب من مليار جنيه إسترليني لنوع واحد من جرائم المرور على الطرق التي تم تطبيقها فقط خارج لندن وكارديف على مدار السنوات الثلاث الماضية بموجب قواعد جديدة لتمديد الحرب على السائقين.
تم إصدار 998،640 جنيه إسترليني من إشعارات رسوم العقوبة (PCNs) للسائقين في عام 2024 من أجل انتهاك واحد محدد.
ضربتهم السلطات المحلية بتهم عقوبة بخرق قواعد في 36 تقاطعات صفراء مختلفة فقط في جميع أنحاء إنجلترا.
ويأتي ذلك بعد أن سمحت الحكومة في مايو 2022 للمجالس بالتقدم بطلب للحصول على الحق في تطبيق هذا النوع من جريمة المرور المتحركة ، مما يتيح بشكل أساسي السلطات للسلطات المحلية لعلاج سائقي السيارات مثل الأبقار النقدية.
ويشمل ذلك الاستيلاء على سلطات التنفيذ من الشرطة لعدد من المخالفات المرورية المتغيرة المختلفة ، مثل تجاهل عدم وجود علامات دخول والقيادة في ممرات الدورة المعينة.
وقالت RAC ، التي حصلت على الإحصاءات من خلال طلبات حرية المعلومات ، إن “العدد الكبير للغاية” من PCNs يجب أن “يرسل أجراس الإنذار في مكاتب المجلس”.
فيما يلي قائمة بالسلطات المحلية التي تصدر غرامات تقاطع الصندوق الأصفر. انقر على الروابط لمعرفة مكان وجود تقاطعات المربع هذه.
تم إصدار إشعارات مطلقة بقيمة 998،640 جنيهًا إسترلينيًا على سائقين في عام 2024 بسبب جرائم تقاطع الصندوق الصفراء خارج لندن وكارديف. لم يتم منح المجالس سوى صلاحيات لإنفاذ هذا النوع من الانتهاك المروري منذ عام 2022 ولم تقدم جميع السلطات إلى اتخاذ سلطة إنفاذ من الشرطة
يتم استخدام الصناديق الصفراء في محاولة لضمان تدفقات حركة المرور بسلاسة من خلال الوصلات المزدحمة.
يجب على سائقي السيارات عدم الدخول إليهم ما لم يكن خروجهم واضحًا أو ينتظرون الانتقال إلى اليمين.
كانت لندن وكارديف هي الأجزاء الوحيدة في المملكة المتحدة حيث يمكن تغريم السائقين بجرائم مربع صفراء حتى قدمت الحكومة تشريعًا جديدًا في عام 2022 ، مما يمكّن جميع المجالس في جميع أنحاء إنجلترا للتقدم بطلب للحصول على سلطات الإنفاذ.
أظهرت البيانات المقدمة من مجالس اللغة الإنجليزية استجابة لطلبات FOI من قبل منظمة السيارات أن 36 صندوقًا أصفر فقط خارج لندن وكارديف قد تم إنفاذهم العام الماضي.
ومع ذلك ، أثارت هذه المواقع 32،748 PCNs.
تبلغ رسوم العقوبة على هذه الأنواع من الانتهاكات عمومًا 70 جنيهًا إسترلينيًا ، وتم تخفيضها إلى 35 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم دفعها في غضون 21 يومًا.
وجد تحليل RAC مجلس مدينة مانشستر أصدر أكثر PCNs المتعلقة بالتقاطع ، مع 13،130 بستة تقاطعات مربع عبر شبكتها. جلب هذا 446،706 جنيهًا إسترلينيًا والذي كان ما يقرب من نصف جميع الإيرادات ذات الصلة الصفراء خارج لندن وكارديف. في الصورة: تقاطع في Kirkmanshulme Lane / Mount Road
رفع مجلس Kent Medway ثاني أعلى مبلغ عند 145،162 جنيهًا إسترلينيًا بعد توزيع 4،433 PCNs للصناديق الصفراء الخمسة التي فرضتها. في الصورة: صندوق أصفر في Rainham Road ، تقاطعات مع Ash Tree Lane و Canterbury Street ، Gillingham
أصدر مجلس Buckinghamshire 3،618 PCNs بقيمة 139،798 جنيهًا إسترلينيًا في العام الماضي لانتهاكات تقاطع الصندوق الصفراء. هذا واحد في Backhorse Road Junction مع Station Road ، كان Gerrards Cross هو الأكثر غزارة
هذا هو تقاطع واحد الذي حقق أكبر إيرادات. إنه في Dennis Roundabout في Guildford ، Surrey ، الذي كلف السائقون 81،445 جنيهًا إسترلينيًا حيث تم إصدار 4،250 PCNs
وجد تحليل RAC مجلس مدينة مانشستر أصدر أكثر PCNs المتعلقة بالتقاطع ، مع 13،130 بستة تقاطعات مربع عبر شبكتها.
جلب هذا 446،706 جنيهًا إسترلينيًا والذي كان ما يقرب من نصف جميع الإيرادات ذات الصلة الصفراء خارج لندن وكارديف.
رفع مجلس Kent Medway ثاني أعلى مبلغ عند 145،162 جنيهًا إسترلينيًا بعد توزيع 4،433 PCNs للصناديق الصفراء الخمسة التي فرضتها.
تبع ذلك مجلس باكنغهامشاير ، الذي حصل على 139،798 جنيه إسترليني مقابل 3618 غرامات.
لكن التقاطع الفردي الذي حقق أكبر إيرادات كان في Dennis Roundabout في Guildford ، Surrey ، الذي كلف السائقين 81،445 جنيهًا إسترلينيًا حيث تم إصدار 4،250 PCNs.
في الطرف الآخر من المقياس ، أصدر مجلس مقاطعة Gloucestershire 30 PCNs الأصفر فقط ، حيث جمع 945 جنيهًا إسترلينيًا ، بينما قام مجلس مدينة ليدز بتسليم 50 غرامات ، مما أدى إلى دفع 605 جنيهًا إسترلينيًا.
يتم استئناف جزء صغير من غرامات الصندوق الصفراء فقط من قبل السائقين ، ولكن نسبة المحاولات الناجحة يمكن أن تصل إلى 87 في المائة في حالة مجلس ميدواي.
قال رود دينيس ، كبير مسؤولي السياسة في RAC ، إن الصندوق الأصفر الذي يولد عددًا صغيرًا من الغرامات يشير إلى أنه “يعمل كما ينبغي” ، والذي يجب أن يكون الطموح للمجالس بدلاً من استخدامها كفرصة لزيادة الإيرادات “.
ومضى: 'قلة قليلة من الناس انطلقوا للتغلب على القواعد عن عمد والغرامة.
يجب أن يرسل العدد الكبير من العقوبات التي يتم إخراجه على عدد قليل من المواقع وفي فترة زمنية قصيرة من أجراس الإنذار التي ترن في مكاتب المجلس.
“يتم استخدام تقاطعات مربع حيوي في الأماكن الصحيحة وهي فقط بنفس الضرورة.
“يجب أن يتم إعدادهم إلى حد ما حتى لا يجد السائقون أنفسهم غيرهم من خلال أي خطأ من تلقاء أنفسهم.”
سمحت الحكومة في مايو 2022 للمجالس بالتقدم بطلب للحصول على الحق في إنفاذ هذا النوع من جرائم المرور المتحركة ، مما يمنح السلطات المحلية بشكل أساسي لعلاج سائقي السيارات مثل الأبقار النقدية
قال رود دينيس ، مسؤول سياسة راسر رود دينيس ، إنه لا ينبغي اعتبار الصندوق الأصفر بمثابة “فرصة لزيادة الإيرادات” للمجالس
قامت RAC بتكليف من المهندس المستأجر سام رايت بتحليل 100 صندوق في جميع أنحاء لندن وكارديف والتي كانت مسؤولة عن توليد معظم الغرامات في عام 2019.
أظهر تقرير نشر في العام الماضي أنه وجد أن 98 عامًا أكبر من الضرورة لدورها في منع سيارات الانتظار التي تمنع طريق عبور حركة المرور.
كان متوسط المربع أكبر بنسبة 50 في المائة من الحاجة ، وفقًا للبحث.
تم الاتصال بجمعية الحكومة المحلية ومجلس مدينة مانشستر ومجلس ميدواي ومجلس باكنجهامشاير للتعليق.
