وصل Audi الجديد Q3 وبسبب ميزة واحدة محتملة الانقسام ، فإنها تصنع أخبارًا كبيرة.
على الرغم من أن سيارة الدفع الرباعي المفضلة لدى العائلة لديها إصلاح شامل من الداخل والخارج ، إلا أن هذه هي الطريقة التي أعادت بها أودي اختراع “ساق المؤشر لصالح” لوحة “مؤشر جعل الجميع يتحدثون.
سواء كان ذلك وسيلة للتحايل الأخرى أو التصميم الذكي لتوفير المساحة ، لا يزال يتعين رؤيتها ، لكنها ليست بأي حال من الأحوال الميزة المعاد تصميمها الوحيدة على Q3 الجديدة من Audi.
شهدت الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي Compact SUV تجديدها الخارجي لتبدو أكثر مثل Q5 الأكبر ، وكان لديه مجموعة كاملة من التكنولوجيا الداخلية الجديدة ، وتأتي مع خيار هجين المكونات التي يمكن أن تفعل 75 ميلا EV بشحنة واحدة.
يعد Q3 نموذجًا مهمًا للغاية لـ Audi ، لأنه يشكل جزءًا كبيرًا من المبيعات في المملكة المتحدة وأوروبا ؛ في العام الماضي ، كان هذا هو الرابع الأكثر مبيعًا في تشكيلة الشركة المصنعة الألمانية ، حيث تحول 13282 وحدة.
من المقرر للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، إليك كل ما نعرفه حتى الآن عن سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الجديدة التي تعمل بالبنزين.
إن Audi Q3 الجديدة تمامًا هنا ، ولكن على الرغم من التصميم الداخلي والخارجي الجديد تمامًا ، هناك ميزة واحدة فقط يتحدث عنها الجميع ….
تصميم مؤشر Q3 بدون مطاردة
نادراً ما يحظى تصميم وحدة التحكم الجديدة في عجلة القيادة بالكثير من الاهتمام ، لكن Audi قد توصلت إلى تنسيق جديد تمامًا في Q3 على ما يبدو “له فوائد عملية رائعة”.
اعتادت Audi على وجود محدد التروس في وحدة التحكم المركزية ، ولكن على Q3 الجديد كليًا الذي تم استبداله.
بدلاً من ذلك ، انتقل محدد التروس إلى ساق على الجانب الأيمن من عجلة القيادة – وهي خطوة قياسية في العديد من السيارات التلقائية والكهربائية الجديدة. الساق على اليسار هو الآن وحدة تحكم للأضواء ولديها زر التمرير لمطرح الزجاج الأمامي.
لكن Audi ، صممت أيضًا لوحة ملفوفة خلف عجلة القيادة التي تحتوي على وسادة موسيقى الروك على اليسار التي تتحرك لأعلى ولأسفل للإشارة إليها ، لتحل محل ساق المؤشر التقليدي الذي نستخدمه منذ فجر السيارات الحديثة.
في حين أن تحويل محدد التروس يوفر مساحة في وحدة التحكم المركزية لحاملي كوب ، فإن صينية شحن بديهية مبردة ومنافذ USB-C إضافية ، قد لا تكون هذه حجة رابحة للعديد من السائقين الذين يريدون فقط ساق مؤشر بسيط.
ذهبت Tesla بدون مطاردة في عام 2024 مع الطراز 3 الجديد ، لكن أزرار المؤشرات الخاصة بها أثبتت أنها غير شعبية لدرجة أن صانع EV في الولايات المتحدة كان على إعادة تساقط مؤشر إلى النموذج الجديد Y.
تخلصت Audi من ساق المؤشر الأيسر التقليدي ، بدلاً من ذلك استبداله بوسادة الروك
التحديثات الداخلية والتحديثات التقنية لل Q3
إن إعادة اختراع المؤشر ليس بأي حال من الأحوال التغيير الرئيسي الوحيد في الجزء الداخلي من Q3 الجديد كليًا.
كل شيء في الواقع مختلف ، حيث تم تحديث الداخلية تمامًا.
بدلاً من المقصورة الفاخرة ولكن المعقولة في الجيل الثاني من الجيل الثاني من الجيل ، فإن الجيل الثالث لديه شعور أصغر سناً مع الكثير من الإضاءة المحيطة ، والاندفاع الحديثة المأخوذة من Audis الجديدة الأخرى من التكنولوجيا المتأخرة.
يشبه الاندفاع النظيف والمتناثر مع الأزرار الحد الأدنى إلى حد كبير Q5 الجديد ، ويهيمن عليه نظام المعلومات الترفيهية البانورامية الجديدة.
تجمع الشاشات المزدوجة بين شاشة برنامج تشغيل بحجم 11.9 بوصة مع شاشة لمس أكبر بحجم 12.8 بوصة للركاب ، بمساعدة AI وتستكملها شاشة رأس وتخطيط قائمة مبسط.
تجمع الشاشات المزدوجة بين شاشة برنامج تشغيل بحجم 11.9 بوصة مع شاشة لمس أكبر بحجم 12.8 بوصة للمسافرين ، بمساعدة الذكاء الاصطناعي.
مساحة التمهيد تصل إلى 575 لترًا مع المقاعد ، بزيادة من 530 لتر في الجيل السابق
كما تم اختيار مواد أكثر استدامة – من البوليستر المعاد تدويره إلى Velor المصنوع من شباك الصيد القديمة.
يخرج مساحة التمهيد عند 575 لترًا مع المقاعد ، بزيادة من 530 لتر في الجيل السابق.
مع توسيع جميع المقاعد التي تقل السعة إلى 1،386 لتر – وهو ما يكفي لنقل بعض الأثاث المسطح.
يبدو الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي Q3 يشبه إلى حد كبير طراز Q5 الأكبر ولكنه يأخذ تلميحات من A6 Avant في الخلف
كيف نشأ Q3 الجديد جسديًا؟
اتخذت Q3 خطوة كبيرة لأعلى ، وتحولت إلى Q5 صغير وتبدو أفضل بكثير لذلك.
بدأ الجيل الثاني في الظهور مؤرخة ، لكن هذا الربع الثالث الجديد بالكامل يحتوي على شبكة إطار واحدة ضخمة ، وأضواء رقيقة من ضوء النهار ، والمصابيح الأمامية الرئيسية المخفية-وكلها تحسن كبير على سابقتها وخلق وجود يشبه Q5.
انتقل إلى الجزء الخلفي من Q3 ولديه نفس شريط الضوء والأضواء الخلفية مثل A6 Avant ، بالإضافة إلى شارة Audi المكونة من أربع حلقات مضيئة.
من المؤكد أنها كبرت أكثر والانتباه الاستيلاء على الإصدارين الآخرين.
تحسين خيارات الركوب وخيارات المحرك الجديدة
استنادًا إلى نفس منصة VW Group MQB من قبل ، يشارك Q3 الكثير من خيارات توليد القوة الأصغر A3.
هناك نوعان من محركات البنزين التي يمكنك الاختيار من بينها ، 150 حصانًا أو 204 حصانًا ، بالإضافة إلى خيار ديزل واحد 150 حصانًا.
ولكن السحب الرئيسي هو السيارة الهجينة في الإضافات التي ستسمح لك بقيادة 75 ميلًا على الطاقة الكهربائية بمفردها وتمنحك 272 حصانًا.
سحب المحرك الرئيسي هو البديل الهجين المكون الإضافي الذي سيتيح
ملتزم Audi بجلب المكونات الهجينة إلى السوق حتى عام 2033 وما بعده ، وبالتالي فإن هذا الربع الثالث هو مجرد بداية للعديد من خيارات PHEV الجديدة.
ويجب أن تكون هذه الأميال EV أكثر متعة للقيادة لأن Q3 لديه تعليق جديد تم إعداده لتحسين الراحة يقلل من لفة الجسم ويسمح للسيارة بالانزلاق على أسطح الطرق السيئة.
هناك أيضًا أنظمة مساعدة سائق إضافية ، بما في ذلك المساعدة في حالات الطوارئ التي ترشد إلى وضع الكتف والمنتزه الذاتي.
سيصل Q3 الجديد كليًا في سبتمبر ويبدأ من 38300 جنيه إسترليني. سيكلف إصدار الإصدار الأعلى 1 أكثر من 50،000 جنيه إسترليني
كم سوف تكلف Q3 الجديد؟ ومتى يأتي؟
باعت Audi أكثر من مليوني عام على مستوى العالم منذ أن تم إطلاق سيارة الدفع الرباعي الصغيرة في عام 2011.
سيكلف الجيل الثالث من 38300 جنيه إسترليني وسيتم تقديمه في ثلاثة خيارات تقليم. سيبدأ Top Spec Edition 1 من أكثر من 50000 جنيه إسترليني ويأتي مع قيادة Quattro All-Wheel.
احصل على استعداد للوصول إلى Q3 للمجيء إلى المملكة المتحدة في سبتمبر ، ويتبعه متغير Sportback بعد بضعة أشهر.
