قامت شركة Network Rail المملوكة للدولة بتخليص صانعي الصلب في المملكة المتحدة لعقد كبير ، على الرغم من الوعود التي قدمها المستشار لدعم الصناعة المتعثرة.
في مراجعة الإنفاق الأسبوع الماضي ، ذكرت راشيل ريفز قطاع الصلب في المملكة المتحدة ما لا يقل عن 13 مرة وتعهدت بأن المبالغ الضخمة من الاستثمار الحكومي ستمنحها “مستقبلًا فخوراً”.
تباهت بأن الفولاذ البريطاني سيتم استخدامه في الطاقة النووية والغواصات ومدرج هيثرو الثالث.
لكن الرسالة ربما لم تصل إلى بعض مناطق القطاع العام.
يمكن للبريد يوم الأحد أن يكشف أن Network Rail قد قدم طلبًا بقيمة 140 مليون جنيه إسترليني للصلب في السوق المفتوحة دون تفضيل موردي المملكة المتحدة.
أطلقت الشركة المملوكة للحكومة ، والتي تعتني بـ 10،000 ميل من مسار السكك الحديدية والبنية التحتية ، الشهر الماضي “مشاركة سوق أولية” للعقد.
المطرقة: هناك الآن اثنين فقط من فرن الصهر في بريطانيا
وهي تبحث عن المقاولين للحصول على تراكم من الصلب ، والصاري والعوارض للمعدات الكهربائية العلوية على مدار ست سنوات من أكتوبر 2026.
من المقرر إصدار مناقصة رسمية للعقد ، بقيمة 23 مليون جنيه إسترليني سنويًا ، في أغسطس. ومع ذلك ، فإن الإشعار الأولي مفتوح للموردين في أي مكان في العالم.
دعا Master Cutler Philip Rodrigo الحكومة إلى استخدام Steel UK لهذا العقد.
وهو يقود شركة كاتيترز في هالامشاير – وهي نقابة تجارية تمثل 255 شركة مع إيرادات مجتمعة قدرها ملياري جنيه إسترليني وعشرات الآلاف من الموظفين في جنوب يوركشاير.
وقال “أحث Network Rail على النظر في دعمها للازدهار الاقتصادي في المملكة المتحدة باستخدام الموردين من داخل الجزر البريطانية”. “يجب أن ينظر هذا العقد مع السكك الحديدية الوطنية أيضًا في النمو طويل الأجل لأمتنا.”
طلب Clive Betts ، النائب العمالي لـ Sheffield South East الذي يجلس في لجنة الحسابات العامة ، “مراجعة المجلس” لمشتريات القطاع العام لزيادة الدعم للشركات البريطانية. تعهدت الحكومة ، التي تعد استراتيجية فولاذية ، بإنفاق 2.5 مليار جنيه إسترليني من الأموال العامة على دعم الصناعة على مدار السنوات الخمس المقبلة. ويشمل ذلك أموالًا لأخير فرن الصهر في بريطانيا في Scunthorpe ، Lincolnshire. تم بالفعل التعهد بمبلغ 500 مليون جنيه إسترليني إضافي لمساعدة Tata Steel على بناء فرن Arc Electric في Port Talbot في جنوب ويلز.
تعهد Nigel Farage الأسبوع الماضي بأن حزب الإصلاح في المملكة المتحدة سيعيد فتح أفران الصهر في Port Talbot ويستأنف التعدين لفحم الكوك في ويلز.
وقالت Betts ، التي تضم دائرة الانتخابات التي تضم العديد من صانعي الصلب ، إنه “من الصواب والمناسبين تمامًا” أن تنظر الشركات التي تنفق أموالًا عامة “أولاً وقبل كل شيء على كيفية مصدرها من الموردين البريطانيين ودعم الوظائف البريطانية”.
وقالت Network Rail إنه تم إصدار الإشعار بما يتماشى مع الإجراءات القياسية بموجب قانون المشتريات 2023. ويهدف التشريع إلى جعل مشتريات القطاع العام أكثر مرونة وشفافية “بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، لكنه لا يعطي الأولوية للموردين البريطانيين على تلك من البلدان الأخرى.
تم التعامل مع أقسام النقل والأعمال التجارية والتجارة للتعليق.
وقالت المصادر إنه تم تحديد إعلان رئيسي على قمة مراجعة إنفاق ريفز في الأسابيع المقبلة التي تشمل مشاريع السكك الحديدية الرئيسية والصلب في المملكة المتحدة – ولكن لن توفر المزيد من التفاصيل.
قال قطب الصلب السير أندرو كوك: “يجب إنفاق أموال دافع الضرائب في المملكة المتحدة حصريًا على البضائع التي تنتجها المملكة المتحدة. إن المخاطرة باستيراد الفولاذ الأجنبي الملقح أمر مجنون.
وقال متحدث باسم الحكومة: “لا تزال عملية شراء Network Rail في مرحلة مبكرة ، ونحن نرحب ونشجع العطاءات من موردي الصلب البريطاني.
“نحن مصممون على دعم صناعة الصلب المستقبلية المشرقة في المملكة المتحدة ، ولهذا السبب التزامنا ما يصل إلى 2.5 مليار جنيه إسترليني من الاستثمار لإعادة بناء الصناعة.”
منصات الاستثمار DIY
AJ بيل
AJ بيل
سهولة الاستثمار ومحافظ جاهزة
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
أفكار التعامل مع الأموال المجانية والأفكار الاستثمارية
المستثمر التفاعلي
المستثمر التفاعلي
الاستثمار المسطح من 4.99 جنيه إسترليني شهريًا
الاستثمار
الاستثمار
استثمار ETF الخالي من الرسوم والتداول
تداول 212
تداول 212
تعامل حرة الأسهم ولا رسوم حساب
الروابط التابعة: إذا أخرجت منتجًا ، فقد تكسب الأموال عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا ، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن لك أفضل حساب استثمار بالنسبة لك