يمكن استهداف سيارات الدفع الرباعي العائلية بالرفع في ضريبة الطرق وتصاريح مواقف السيارات بموجب المقترحات التي يتم دفعها من قبل السياسيين العماليين.
جاءت الدعوة لرفع الرافعة على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، التي تختارها العائلات في كثير من الأحيان لمساحةها ، من أعضاء حزب العمل والحزب الأخضر في جمعية لندن.
تم تمرير الاقتراح هذا الأسبوع وسط مخاوف بشأن “انتشار السيارات”-حيث يتم تناول المزيد من المساحات على الطرق من خلال مركبات أكبر-ودعا عمدة لندن السير صادق خان إلى الكتابة إلى الخزانة وطلب واجب ضريبة السيارة (VED ، أو ضريبة الطرق) على دمج عنصر “تقدمي” يتضمن وزن السيارة.
إذا تم تقديمه ، فهذا يعني أن العائلات التي تقود سيارات الدفع الرباعي في المملكة المتحدة تتعرض لفواتير ضريبة الطرق الأكبر بكثير.
يدفع العديد من سائقي سيارات الدفع الرباعي بالفعل 600 جنيه إسترليني للسنوات الخمس الأولى على طرز جديدة بموجب رسوم ضريبة السيارات الممتازة ، والتي تفي بمزيد من المركبات التي تزيد قيمتها عن 40،000 جنيه إسترليني.
معدل ضريبة الطرق القياسي هو 195 جنيه إسترليني في السنة.
يمكن استهداف سيارات الدفع الرباعي العائلية مع ارتفاع ضريبة الطرق وتصاريح وقوف السيارات بموجب المقترحات التي يتم دفعها من قبل السياسيين العماليين (ألبوم الصور)
تم تمرير الاقتراح هذا الأسبوع ودعا عمدة لندن السير صادق خان (أعلاه) إلى الكتابة إلى الخزانة وطلب واجب مكوس السيارة لدمج عنصر “تقدمية” يتضمن وزن السيارة
انتقد رئيس AA Edmund King (أعلاه) إعلان حزب العمل عن الحرب على السائقين
كما طلبت الاقتراح من مجالس لندن أن تنظر في المشي لمسافات طويلة في تكلفة تصاريح وقوف السيارات في رأس المال لسيارات الدفع الرباعي ، لذا ، “لحساب الضغط الذي يضعونه على مساحات الطريق ومساحة وقوف السيارات المحلية”.
لكن النقاد اتهموا حزب العمال بإعلان الحرب على السائقين ، مع رئيس AA إدموند كينج ، قائلين: “الأمر متروك لسكان لندن لاختيار نوع السيارة التي تلبي احتياجاتهم على أفضل وجه”.
تم الاتصال بمكتب عمدة لندن للتعليق.
سيارات الدفع الرباعي هي نوع الجسم الأكثر مبيعًا للسيارات الجديدة.
ثلث السيارات الجديدة التي تدخل الطريق العام الماضي كانت “جرارات تشيلسي” ، تجاوزت الفائقة – التي سيطرت على مبيعات المملكة المتحدة على مدى عقود – باعتبارها الجزء الأكثر مبيعًا لأول مرة على الإطلاق.
شكلت سيارات الدفع الرباعي 33 في المائة من جميع التسجيلات في عام 2024 ، بزيادة من 12 في المائة فقط قبل عقد من الزمان ، وفقًا لمادة تجارة السيارات في بريطانيا.
تُظهر إحصائيات المبيعات أيضًا أن ثمانية من أكثر العشر من السيارات التي تم شراؤها في العام الماضي كانت عمليات انتقال أو 4 × 4 ، حيث سقطت هاتشباك التقليدية ذات الشعبية ذات مرة.
قد تكون سيارات الدفع الرباعي شائعة ، لكن السلطات المحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة تفكر في تنفيذ رسوم وقوف السيارات الإضافية على النماذج التي تعتبر كبيرة جدًا للخلجان وتلوث المناطق الحضرية …
تمثل سيارات الدفع الرباعي الآن أكثر من نصف جميع خيارات السيارات المعروضة للبيع في بريطانيا في عام 2025.
هناك 193 من سيارات الدفع الرباعي و “كروس أوفر” (هاتشباك التقليدية مع زيادة ارتفاع الركوب) عبر 35 العلامات التجارية الأكثر شعبية التي تباع في المملكة المتحدة في عام 2025. هذه تراجع قدره 543 في المائة مقارنة مع 2000 عندما كانت 35 متغيرات فقط من سيارات الدفع الرباعي متاحة ، وهي مراجعة شاملة لسوق السيارات الجديدة التي تم الكشف عنها في مايو.
وجد Cargurus عبر الإنترنت أيضًا أن كل صانع رئيسي يقدم الآن سيارات الدفع الرباعي واحدة على الأقل في تشكيلة المركبات الخاصة بهم ، مع وجود معظم (ثلاثة من كل خمسة) على الأقل خمسة خيارات مختلفة. في عام 2000 ، باع أقل من نصف المصنعين سيارة الدفع الرباعي واحدة.
لدى Marques الألمانية الثلاثة الأكثر طلبًا – Audi و BMW و Mercedes – الآن 46 خيارًا سيارات الدفع الرباعي للاختيار من بينها ، لأنها توفر خيارات سيارات الدفع الرباعي أكثر بكثير من الشركات المصنعة المتنافسة.
أثارت تشبع سيارات الدفع الرباعي للسوق هذا غضب الناشطين في مجال البيئة والسلامة الذين أثاروا في الأشهر الأخيرة مخاوف كبيرة بشأن كونهم أكثر تلويثًا ، وشوارع الاكتظاظ ، وكونها كبيرة جدًا على أماكن وقوف السيارات ، وخلق الحفر ، وزيادة المخاطر على المشاة وراكبي الدراجات وخاصة الأطفال.
ومع ذلك ، فإن الانتقال إلى السيارات الكهربائية مسؤول جزئيًا عن النمو في خيارات EV حيث يجد صانعو أنفسهم متورطين في “سباق النطاق” لإنتاج نماذج يمكن أن تكون أبعد بين الشحنات.
