حذرت الجهة المالية البريطانية من أنه لا يمكن السماح لأي تعويض تم دفعه في أعقاب فضيحة لجنة التمويل بالسيارات أن يؤدي إلى إفلاس الشركات.
ويأتي ذلك قبل قرار المحكمة العليا التي شاهدها عن كثب بشأن مدفوعات اللجنة التقديرية المستحقة في الشهر المقبل والتي قد ترى المقرضين يحملون فاتورة جماعية بقيمة 44 مليار جنيه إسترليني.
ستقرر المحكمة ما إذا كانت ستقوم بتمديد حكم سابق بأن العديد من هذه المدفوعات غير قانونية ، مما قد يؤدي إلى تعويض المستهلك على نطاق فضيحة مؤشر أسعار المنتجين سيئة السمعة.
قالت هيئة السلوك المالي يوم الخميس إن أي خطة تعويض يجب أن “تضمن سلامة سوق تمويل السيارات ، لذلك تعمل بشكل جيد للمستهلكين في المستقبل.
يشعر قطاع تمويل السيارات بالقلق من أنه قد يترك فاتورة ضخمة للأفراد الذين اشتروا مركبات باستخدام قروض تضمنت ترتيبًا تقديريًا (DCA) قبل يناير 2021.
خصص باركليز 90 مليون جنيه إسترليني من مدفوعات الانتصاف المحتملة ، في حين أن سانتاندر قد احتفظ بمبلغ 295 مليون جنيه إسترليني ، ومجموعة لويدز المصرفية A 1.2 مليار جنيه إسترليني.
توقعت وكالة التصنيف Moody's أن هذه الصناعة قد تتفوق على 30 مليار جنيه إسترليني ، في حين حذرت FCA من أنها قد تبلغ إجمالي 44 مليار جنيه إسترليني.
وقالت FCA: “لقد رأينا مجموعة من معدلات الانتعاش المقترحة”. “يتضمن ذلك بعض الأرقام المضاربة للغاية من قبل بعض شركات إدارة المطالبات (شركات إدارة المطالبات) وشركات المحاماة.”
تحذير: حذرت هيئة السلوك المالي (FCA) من أن أي خطة لإصلاح تمويل السيارات يجب ألا تؤدي إلى إفلاس عدد كبير من الشركات
وأضاف: “إذا كانت العديد من الشركات ستخرج عن العمل أو الانسحاب من السوق ، فقد يؤدي ذلك إلى تقليل المنافسة وقد يجعلها أكثر تكلفة للمستهلكين لاستعارة الأموال لشراء سيارة في المستقبل.
“حيث تفشل الشركات ، لا يجوز للعملاء الحصول على أي تعويض ، حيث أن تمويل السيارات لا يغطيه نظام تعويض الخدمات المالية.”
سمحت DCAS لتجار السيارات والوسطاء بتحديد سعر الفائدة على صفقة تمويل مشتري السيارة ، والتي حفزتهم على فرض قروض أكثر تكلفة.
منذ ذلك الحين ، اشتكى كميات كبيرة من عملاء تمويل المحركات من أنهم لم يتلقوا معلومات كافية عن DCAs قبل حظرهم.
أعلنت محكمة الاستئناف التاريخية في أكتوبر الماضي أنه من غير القانوني للمقرضين تقديم عمولات بائعي السيارات دون موافقة العميل المستنيرة.
استمعت المحكمة العليا إلى استئناف ضد قرار المحكمة هذا في أوائل أبريل ، ومن المقرر أن يصدر حكمًا نهائيًا في هذا الوقت خلال فصل الصيف.
في غضون ستة أسابيع من الحكم ، ستؤكد FCA ما إذا كانت ستقدم مخطط تعويض المستهلك ، وكذلك توقيت إصدار استشارة حول كيفية عمل هذه الخطة.
من بين المخاوف هي ما إذا كان لديك مخطط التقيد ، حيث يجب على العملاء التأكيد بنشاط على شركتهم أنهم يريدون أن يتم تضمينهم ، أو مخطط إلغاء الاشتراك ، مع تضمين المستهلكين تلقائيًا ما لم ينسحبوا عن عمد.
وقال دارين ريتشاردز ، رئيس قسم التأمين في برودستون ، القسم الاستشاري التنظيمي والمخاطر: “من الواضح أن القرارات الكامنة وراء تصميم مخطط الانتعاش معقدة وتحتاج إلى موازنة الإنصاف للمستهلكين وسلامة سوق تمويل السيارات”.
منصات الاستثمار DIY
AJ بيل
AJ بيل
سهولة الاستثمار ومحافظ جاهزة
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
أفكار التعامل مع الأموال المجانية والأفكار الاستثمارية
المستثمر التفاعلي
المستثمر التفاعلي
الاستثمار المسطح من 4.99 جنيه إسترليني شهريًا
الاستثمار
الاستثمار
استثمار ETF الخالي من الرسوم والتداول
تداول 212
تداول 212
تعامل حرة الأسهم ولا رسوم حساب
الروابط التابعة: إذا أخرجت منتجًا ، فقد تكسب الأموال عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا ، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن لك أفضل حساب استثمار بالنسبة لك