ارتفعت إيرادات موبيكو في بداية هذا العام حيث استمرت العروض المصد في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية الضعف في المملكة المتحدة وألمانيا.
وقالت الشركة الأم لـ National Express إن معدل دورانها زادت بنسبة 9 في المائة في الربع المنتهي في مارس ، مع توسيع الإيرادات بنسبة 13 في المائة في كل من أمريكا الشمالية والشركية التابعة لها ALSA الإسبانية.
استفاد التداول في الإقليم السابق من ارتفاع في ساعات قابلة للفوترة في أعمال Wedriveu ، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة وإضافات المسار في قسم الحافلات المدرسية ، والتي وافق Mobico مؤخرًا على البيع.
في السوق الأخير ، تمتع مشغل النقل بأعداد ركاب متزايدة على خدماته الطويلة والإقليمية ، وذلك بفضل تمديد مخطط مجاني متعدد اللعين.
ومع ذلك ، واصل موبيكو تكافح في المملكة المتحدة ، حيث كانت أحجام عملاء الحافلات ثابتة على أساس سنوي ، وأدى غياب ضربات القطار إلى انخفاض إجمالي إيرادات المدرب بنسبة 6 في المائة.
شهدت موبيكو أيضًا انخفاض معدل دورانها في قطاعها الألماني حيث أدى نقص السائق في الحافلات والمدرب إلى ارتفاع عقوبات من الإلغاء.
النتائج: تمتعت مجموعة موبيكو إيرادات أعلى خلال بداية هذا العام بعد عروض الوفير في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية
ويأتي ذلك بعد أقل من ثلاثة أسابيع من استقالة الرئيس التنفيذي ، Ignacio Garat ، في نفس الوقت الذي أبلغت فيه الشركة إلى أن خسائرها السنوية قبل الضريبة ارتفعت أكثر من خمسة أضعاف إلى 609.3 مليون جنيه إسترليني.
نسبت الخسائر إلى شطب الأصول الضريبية المؤجلة ، وإعاقة النوايا الحسنة وأحكام العقود الشاقة في أعمالها الألمانية.
تم استبدال GARAT المولود المولود الإسباني على أساس مؤقت من قبل الرئيس التنفيذي فيل وايت ، الذي اعتاد تشغيل مجموعة ناشيونال إكسبريس – الاسم السابق لـ Mobico – بين عامي 1997 و 2006.
تجربة التحول اللازمة؟
قال محلل Peel Hunt ألكساندر باترسون إن موبيكو “يحتاج إلى تغيير الطريقة التي تتفاوض بها وإعادة هيكلة ممتلكات السكك الحديدية الألمانية”.
كما حذر النقل من انتقال ويست ميدلاندز إلى نموذج الامتياز يعني أعمال حافلات Mobico في المملكة المتحدة من المرجح أن تشغيل عدد أقل من الطرق وعلى هوامش أقل مما كانت عليه قبلجائحة'.
وأضاف: “الرئيس التنفيذي الجديد ، مع خبرة في التحول في قطاع الحافلات والسكك الحديدية في جميع أنحاء المملكة المتحدة وألمانيا ، لا يمكن أن يأتي بسرعة كافية”.
وقال الرئيس المؤقت وايت إن النتيجة في الربع الأول من الشركة كانت “دليل على استمرار النمو في الطلب على خدماتنا”.
وأضاف: “لا تزال أولويتنا في تعزيز ميزانيتنا العمومية وتسريع وتيرة التحسين التشغيلي والمالي لدفع التغيير الضروري لإنشاء عمل يمكن أن يستفيد من الفرص المقبلة”.
قبل أيام قليلة من مغادرة Garat ، أعلنت Mobico عن بيعها المتفق عليها لقسم الحافلات المدرسية في أمريكا الشمالية إلى مستثمر البنية التحتية التي تراجعت رأس المال مقابل 608 مليون دولار (457 مليون جنيه إسترليني).
كان السعر المقترح أقل بكثير مما كان يتوقعه العديد من محللي المدن ، حيث أن الوسيط Jefferies يقدر أن القطاع قد يصل إلى 1.2 مليار جنيه إسترليني.
ستستخدم Mobico عائدات بيع قسم الحافلات لتقليل صافي ديونها ، والتي بلغت 991.3 مليون جنيه إسترليني في نهاية العام الماضي.
انخفضت أسهم مجموعة Mobico بنسبة 1.8 في المائة عند 27.2 نقطة في وقت متأخر من بعد ظهر الاثنين ، حيث ارتفعت خسائرها إلى حوالي 59 في المائة خلال الشهر الماضي.
منصات الاستثمار DIY
AJ بيل
AJ بيل
سهولة الاستثمار ومحافظ جاهزة
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
أفكار التعامل مع الأموال المجانية والأفكار الاستثمارية
المستثمر التفاعلي
المستثمر التفاعلي
الاستثمار المسطح من 4.99 جنيه إسترليني شهريًا
الاستثمار
الاستثمار
استثمار ETF الخالي من الرسوم والتداول
تداول 212
تداول 212
تعامل حرة الأسهم ولا رسوم حساب
الروابط التابعة: إذا أخرجت منتجًا ، فقد تكسب الأموال عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا ، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن لك أفضل حساب استثمار بالنسبة لك