يمكن أن يستفيد سائقو EV من الشحن العام الأرخص إذا استمرت الحكومة في “مواقف السيارات الشمسية” الجديدة.
يهدف إدخال الستائر الشمسية في مواقف السيارات إلى منح سائقي EV تكاليف شحن أرخص وتوفير أموال سائقي السيارات – وكذلك يعني عدد أقل من اللوحات التي يتم بناؤها في الحقول.
أعلن وزير الطاقة إد ميليباند دعوة إلى أدلة لفهم كيفية تسخير الإمكانات غير المستغلة لمواقف السيارات الشمسية في جميع أنحاء إنجلترا وويلز وأيرلندا الشمالية.
وقالت ليليان غرينوود ، وزيرة مستقبل الطرق: “نحن ملتزمون بضمان أن يكون سائقو السيارات الكهربائية قريبًا من الشاحن ويمكنهم توفير المال عند إجراء التبديل.
“اليوم هو مثال إيجابي آخر على كيفية تسخير Net Zero Transition لمنح السائقين المزيد من الخيارات ومساعدتهم على الالتفاف على راحة البال.”
أشارت الحكومة إلى أمثلة متعددة من مرآب الطاقة الشمسية ، وهي أكبر مرفق بنتلي موتورز في شيشاير – أكبر مرآب شمسي في المملكة المتحدة.
تولد الألواح الشمسية البالغ عددها 10000 شخص 2.7 ميجاوات وتعمل جنبًا إلى جنب مع 6.6 ميجاوات من تخزين البطارية بحيث يمكن تشغيل جميع عمليات التصنيع في بنتلي.
اقترحت الحكومة مرآات شمسية لمنح سائقي EV شحنًا عامًا أرخص باستخدام الطاقة النظيفة والمتجددة
هذه الخطوة هي جزء من خطة الحكومة للتغيير ، وسوف تساعد محلات السوبر ماركت وحدائق البيع بالتجزئة والمكاتب أيضًا على توفير المال على فواتير الطاقة الخاصة بهم عن طريق تحويل مواقف سياراتهم إلى “مرآات شمسية” ، من خلال الطاقة النظيفة والرخيصة والآمنة.
يمكن أن تقترن المدخرات ، التي تصل إلى ما يقدر بنحو 28000 جنيه إسترليني سنويًا لموقف سيارات من 80 فصولًا ، بالشركات التي تعيد تكلفة تثبيت الطاقة الشمسية في مواقف السيارات عن طريق بيع الطاقة إلى الشبكة.
مرآب الطاقة الشمسية إلزامية بالفعل في بعض البلدان الأوروبية ، بما في ذلك فرنسا وسلوفينيا ، مما يوفر قوة شمسية أرخص.
بالإضافة إلى تقديم شحن EV رخيص ، توفر الستائر الشمسية بيئة تغطية وتبريد الظل ، وهي فائدة لكل من السيارة والعميل.
وقال بن كوكس ، من السيادة المركزية – وهي مجموعة تدير مراكز التسوق وحدائق البيع بالتجزئة: “مع أكبر عدد من نقاط شحن EV في أي مركز تسوق في البلاد ، وأكثر من 5000 لوحة PV في العمل ، بما في ذلك تلك الموجودة في موانئ السيارات في موانك السيارات الخضراء والأزرق ، لقد اتخذنا بالفعل خطوات رائعة لضمان مستقبل أكثر استدامة.
“نرحب بزعم الأمن في الطاقة ودعوة Net Zero للحصول على أدلة تسمح لنا بالاستثمار في هذه المرافق لدعم جدول الأعمال الوطني للحكومة.”
يوجد بالفعل عدد من مواقف السيارات في جميع أنحاء المملكة المتحدة مع الستائر الشمسية
أمثلة على مرآب الطاقة الشمسية في جميع أنحاء المملكة المتحدة
في العام الماضي ، زار الأموال مراكز الشحن الشمسية في مجلس دندي.
يمتلك المجلس مركزًا متعدد الطرازات في شارع كوين ستريت ، وبروتي فيري-الذي يحتوي على ستة شحنات لا تتواصل بين 50 كيلو وات وخمسة شحنات 22 كيلو وات مدعومة بمظلة شمسية-ومركز لشركة Clepington Road ، والذي يحتوي على نظام ترشيح مياه أمطار في مياه Bluewater على أحدث طراز.
كما يتم تشغيل 20 خلجان شحن Greenmarket Multi-Storey Car Park بواسطة الستائر الشمسية التي تنتج 41 كيلو واط.
تتحكم وحدة مركزية في الشواحن ، وتطلق الطاقة عند الحاجة تحت “إدارة الحمل الديناميكي” ، مما يجعل ناتج الطاقة أرخص.
بطاريات Life EV الثانية – التي لم تعد قادرة على تشغيل الطاقة الشمسية EV – تخزين الطاقة الشمسية لاستخدامها عندما يكون الطلب على الطاقة أعلى.
يعمل نظام تخزين البطارية المبتكر هذا أيضًا في مركز شحن Clepington Road.
يمكن لكل وحدة من وحدات تخزين البطارية الثانية من Clepington تخزين الطاقة-إما من الشمس أو الطاقة الرخيصة خارج الذروة-لتشغيل 5000 جلسات شحن (إذا كان كل سائق يستخدم 20 كيلو واط في المتوسط) ، مما يجعل شحن المزيد من البيئة وأرخص.
كما أشارت الحكومة إلى أمثلة على مستشفى منطقة إيستبورن العام الذي أصبح أول مرآب شمسي يعمل على تشغيل المستشفى ، وقطع انبعاثات المستشفى بمقدار 222 طنًا في السنة الأولى ، و Stourton Park & Ride في ليدز التي تستضيف شركاء شمسي 1.2 ميجاوات ، مما يوفر EV للمعالجة التحتية لـ 26 قطعة.
يحتوي Metrocentre في Gateshead أيضًا على أكثر من 5300 لوحات شمسية على السطح ومراتين توفر طاقة كافية لتزويد 40 في المائة من استخدامها السنوي للكهرباء.
Instavolt Winchester Superhub هو أكبر مركز شحن في المملكة المتحدة في المملكة المتحدة
كيف يمكن أن تقلل الألواح الشمسية من تكلفة الشحن العام – Instavolt
يعد Winchester Superhub من Instavolt أول موقع في Instavolt يضم مزرعة شمسية في الموقع.
870 لوحات وأنظمة تخزين البطارية المتقدمة بسعة إجمالية 960 كيلو واط/4 أمتار في الساعة ، تقلل من الاعتماد على الشبكة الوطنية ، مما يتيح توليد وتخزين الطاقة النظيفة وتخزينها.
هذا نموذج الطاقة الفعال من حيث التكلفة والاكتفاء ذاتيا يبقي التكاليف التشغيلية منخفضة ودروع ضد تقلب أسعار الطاقة ، مع توفير وفورات مباشرة إلى السائقين من خلال التعريفات المنخفضة.
على هذا النحو ، هناك معدل شحن قياسي في Winchester Superhub الرائد البالغ 65 بكسل لكل كيلو وات ساعة والذي يمكن الوصول إليه باستخدام تطبيق Instavolt أو بطاقة RFID.
يكون الشحن خارج أوقات الذروة أقل بفضل الألواح الشمسية ، عند 50 بكسل فقط لكل كيلوواط ساعة ، من الساعة 7 مساءً إلى 7 صباحًا يوميًا. هذا هو واحد من أرخص أسعار Payg Ultra-Rapid في البلاد.
