من بين 278 خيارات جديدة للسيارات المتوفرة في صالات العرض اليوم ، فإن 82 فقط لها ميزة تقليدية كانت مكونًا رئيسيًا لعقود.
في الواقع ، فإن عدد النماذج الجديدة المتاحة لسائقي السيارات في المملكة المتحدة مع هذه الميزة التقليدية في أدنى مستوياتها في 10 سنوات ، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 57 في المائة من عام 2015 حيث يتسارع بسرعة نحو الانقراض.
وفقًا للمعدل الذي يختفي فيه سنويًا ، يعتقد الخبراء أنها ستضيع إلى الأبد في محركات جديدة بحلول عام 2037.
ومع ذلك ، فإن حظر مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة في عام 2030 سيضمن تقريبًا أنه لن يكون لدى أي نماذج سائدة تباع في بريطانيا واحدة قبل هذا التنبؤ.
الجزء المعني هو علبة التروس اليدوية.
بعد أن كان مكونًا بارزًا في السيارات منذ عام 1891 Panhard et Levassor – المعترف به على نطاق واسع باعتباره النموذج مع أول انتقال يدوي – سوف يموت قريبًا تمامًا.
قامت Cargurus ، سوق السيارات الجديدة والمستعملة ، بإجراء مراجعة في السوق لتثبيط عدد النماذج الجديدة في الوكلاء مع كتيبات – نكشف عن السيارات من العلامات التجارية الرئيسية التي لا تزال لديها واحدة اليوم.
من بين 278 خيارات مختلفة للسيارات الجديدة المتوفرة في صالات العرض اليوم ، 82 فقط لديها علبة تروس يدوية. وستنقرض القدرة على تغيير العتاد في محرك جديد منذ عام 2030
كانت معظم السيارات المتوفرة بين تسعينيات القرن التاسع عشر و 1940 محركًا خلفيًا مع محرك حزام بسيط ، وهذا يعني ترس واحد فقط.
ومع ذلك ، من الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت ميزة شائعة ، ومع مرور السنوات ، كان ذلك هو المعيار للموديلات الجديدة التي يتم بيعها في بريطانيا لتغيير العتاد.
لكنها تقترب من الانقراض في عام 2025 ، وفقًا لتقرير Cargurus مع 29 في المائة فقط من النماذج في صالات العرض التي تحتوي على مربع يدوي.
بالمقارنة مع 2024 ، انخفضت الخيارات المتاحة بنسبة 8 في المائة ، من 89 ، وانخفضت بربع في مجلدات 2023 ، عندما كان هناك 109 نماذج نقل يدوية للاختيار من بينها.
يقول Cargurus أنه من بين جميع الطرز من 31 مصنّعًا مبيعًا ، يتم بيع 72 في المائة من علب التروس التلقائية فقط.
وهناك سبع علامات تجارية في المجموع لا تبيع طرازًا واحدًا مع تروس اليوم.
كان لاند روفر سيارة واحدة يدويًا فقط للبيع في العام الماضي ، ولكن تم تحطيم هذا النموذج في الأشهر الـ 12 الماضية ، مما يعني أن العملاء لا يمكن للعملاء سوى شراء المركبات باستخدام علب التروس التلقائية
Mini هي أخرى من العلامات التجارية السبعة التي لم تعد تبيع سيارة نقل يدوية في بريطانيا
تبيع مرسيدس بنز الآن حصريًا سيارات في المملكة المتحدة مع علب التروس التلقائية ، مما يقتل تغيير الترس اليدوي في طرزها الألمانية المتميزة
أصبح Land Rover و Mini الآن تلقائيًا تمامًا فقط – كلاهما يخسر خيار علبة التروس اليدوي الأخيرة في الأشهر الـ 12 الماضية.
يشمل صانعو آخرون ليس لديهم أدلة لكزس ومرسيدس بنز وفولفو-بالإضافة إلى إيفي فقط ، بوليستار وتيسلا.
لم يكن لدى Jaguar نماذج قابلة للتطبيق لدراسة هذا العام بسبب قرارها بالتوقف عن بيع السيارات الجديدة حتى إعادة إطلاقها المخطط لها 2026 ؛ ومع ذلك ، لم تتضمن العلامة التجارية خيارات يدوية في عام 2024.
تمثل هذه الأرقام تناقضًا صارخًا قبل عقد من الزمان ، عندما كانت علب التروس اليدوية أكثر شيوعًا إلى حد بعيد.
إنها أخبار سيئة من حيث أسعار السيارات الجديدة أيضًا ، مع وجود تلقائي تقريبًا حوالي 1000 جنيه إسترليني أكثر من نفس النموذج مع علبة التروس اليدوية.
فيما يلي القائمة الكاملة لـ 31 علامة تجارية رئيسية والتي تبيعها حاليًا باستخدام مجموعة التروس.
تم التعرف على نطاق واسع The Panhard et Levassor على نطاق واسع كسيارة الأولى التي تحتوي على ناقل حركة يدوي
يقول Cargurus أنه كان هناك انخفاض بنسبة 57 ٪ في عدد النماذج الجديدة في صالات العرض مع علب التروس اليدوية بين عامي 2015 و 2025 مع تسريع الشركات المصنعة نحو إعدام عصا الترس من أجل الخير
استعد لتقديم وداع إلى علبة التروس اليدوية في غضون خمس سنوات
في المعدل الحالي للتراجع ، تتوقع Cargurus أنه من المحتمل ألا يكون هناك عروض علبة تروس يدوية متوفرة في طرز جديدة بحلول عام 2037 (استنادًا إلى معدل سبعة طرز سنويًا ، انخفاض من 2024 إلى 2025).
ومع ذلك ، فإن حظر مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة من عام 2030 يعني أن عمليات الإرسال اليدوي من المحتمل أن تختفي بالكامل من صالات العرض السائدة في نهاية العقد.
منذ عام 2030 ، ستتوفر فقط سيارات هجينة ومصنفات هجينة ومكانية كهروضوئية بالكامل من جديد في الوكلاء.
حاليًا ، لا يوجد نموذج واحد عبر أنواع الوقود الثلاثة هذه تحتوي على علبة تروس يدوية. وذلك لأن مجموعة القيادة الكهربائية ذات عزم الدوران الفوري تتطلب ببساطة ترسًا واحدًا.
ومع ذلك ، فإن سيارة Hyundai's Ioniq 5 N Hot SUV (تكلف من 65000 جنيه إسترليني) لديها علبة تروس “محاكاة” محاكاة باستخدام Paddleshifts خلف عجلة القيادة.
على الرغم من وجود علبة تروس ذات سرعة واحدة ، إلا أن نظام N E-Traft يكرر صوت الإحساس وصوت المحرك لمحرك الاحتراق.
حتى أنه يحتوي على عداد المرجع إلى 8000 دورة في الدقيقة – بمجرد أن تصل إلى هذا في الترس ، لن يتسارع بعد الآن ، كما هو الحال مع انتقال يدوي تقليدي. قم بتغيير التروس وسوف محاكاة ضرب الخانق.
إنه تصميم ذكي للميزات لجعل EVs أكثر جاذبية ، مع تطوير Toyota أيضًا علبة التروس اليدوية المحاكاة الخاصة بها.
ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الميكانيكي الذي تعلمه معظم حاملي الترخيص سوف ينقرضون قريبًا عندما تنتقل السيارات الجديدة إلى الطاقة الكهربائية.
كما تم منح السيارات الفائقة والنماذج المتخصصة في أحجام إنتاج منخفضة – فكر في السيارات الرياضية الصغيرة مثل Caterhams و Ariels – لإقامة تنفيذ من الحظر على نماذج البنزين والديزل الجديدة في نهاية العقد.
وهذا يعني فقط أن عشاق رأس البنزين الأثرياء والبنزين سيظلون نظريين قادرين على شراء السيارات اليدوية بعد عام 2030.
ومع ذلك ، بحلول عام 2035 ، من المحتمل أيضًا أن تُجبر هذه على الكهرباء ، مما يجعل من شبه المؤكد أن ينقرض تحول العتاد.
تويوتا في عام 2022 قدمت براءات الاختراع لصحبة تروس “محاكاة” للسيارات الكهربائية. إليك كيف ستعمل …
سيكون النظام ميكانيكيًا ناقل حركة سرعة وحيد ، لكنه سيحد من كمية الطاقة التي يمكن أن ينتجها المحرك الكهربائي – والسرعة التي يمكن أن تصل إليها – اعتمادًا على المعدات الافتراضية التعسفية “
عندما يستخدم السائق عصا الترس المزيفة والقابض لتحديد أولاً ، سيسمح النظام بالكثير من عزم الدوران ولكن لديه سرعة قصوى محدودة في هذا الترس. في السادس ، سيكون هناك عزم دوران أقل ولكن لن يكون له حد على سرعة المحرك الكهربائي
وقال كريس كنابمان ، مدير تحرير Cargurus UK: “مع وجود عدد متزايد من السيارات الجديدة الكهربائية بالكامل ، والدفع العام للسوق إلى المركبات الأكبر والأكثر قيمًا ، فليس من المفاجئ أن نرى انخفاض صندوق التروس اليدوي المستمر في الـ 12 شهرًا منذ آخر مرة أجرينا فيها هذه الدراسة.
على نحو متزايد ، لم يعد صندوق التروس الأوتوماتيكي رفاهية يجب على المشترين دفعها مقابل ميزة قياسية متوقعة.
“هناك بعض الأخبار الجيدة لأولئك الذين لا يزالون يقدرون طبقة التفاعل الإضافية التي تأتي مع علبة تروس يدوية.
لا يزال بإمكان السائقين شراء سيارة جديدة مع تغيير رائع حقًا مثل Honda Civic Type R و Mazda MX-5.
“أو ، بالطبع ، يمكنهم أن يتطلعوا إلى السوق المستعملة ، حيث تكون الأدلة في إمدادات وفيرة.”
قال 28 ٪ فقط من السائقين الذين شملهم Cargurus إنهم سيفتقدون علبة التروس اليدوية عندما تضيع إلى الأبد
يقول استطلاع إن معظم السائقين لن يفوتوا تغييرات التروس اليدوية
وجدت الأبحاث التي أجريت في عام 2024 من قبل Cargurus على تفضيلات السائق للسمات التماثلية مقابل التكنولوجية في السيارات أن 28 في المائة فقط من بين 2000 شخص شملهم الاستطلاع سيفتقدون علب التروس اليدوية. وقالت نفس النسبة المئوية إنهم سيفتقدون دواسات القابض.
هذا مفاجئ إلى حد ما ، بالنظر إلى أن علبة التروس اليدوية توفر المزيد من المشاركة والمرونة في القيادة من حيث التحكم لديك حول كيفية أداء السيارة.
ولكن يبدو أن الجيل الأكبر سناً من سائقي السيارات سيتوق إلى محطة ترس عندما لا يكونون متاحين لفترة طويلة في طرز جديدة.
عند مقارنة الفئات العمرية ، كان من المرجح أن يفوت الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا علب التروس اليدوية (35 في المائة) ، مقارنة بربع من عمر 18 إلى 24 عامًا فقط.
قال 22 في المائة فقط من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و 34 عامًا أنهم سيفتقدون صناديق يدوي.
تؤكد هذه النتائج على انخفاض الطلب على الإرسال اليدوي ، مما يؤدي إلى اختيار العملاء الأقل في سوق السيارات الجديدة.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.