هل تحتاج إلى سيارة صغيرة بأسعار معقولة للتجول في جميع أنحاء المدينة؟ كيف صوت 8،500 جنيه إسترليني للحصول على علامة تجارية جديدة؟ الصيد الوحيد هو أنك قد تحتاج إلى بناءها بنفسك …
حسنا ، ليس بالضبط.
عرضت شركة Luvly السويدية ذات الحزمة الكهربائية السويدية Luvly بالفعل تصميمها المتطرف ورباعي الدراجات الرباعية ، والتي توفر سعرًا منخفضًا في الميزانية لأنه يمكن شحنه بثمن بخس معبأ وامتلئ معًا قبل تسليمه للعملاء.
بالنظر إلى خلفيتها الوطنية وأخلاقياتها المبنية على التسليم ، قد تتوقع أن تبرز الشركة الناشئة صفقة مع IKEA. ولكن بدلاً من ذلك ، فقد عقدت شراكة مع أحد أكبر صانعو السيارات في العالم.
وقعت Stellantis ، المجموعة الأم للعلامات التجارية العملاقة بما في ذلك Citroen و Peugeot و Vauxhall ، اتفاقًا تجاريًا لمدة عام لتقييم جدوى استخدام تصميم Luvly لتوسيع أعمالها الرباعية ، بعد أن أطلقت بالفعل Citroen Ami الغريبة في بريطانيا.
سوف يستفيد من الهيكل الثوري لشركة Stokholm Company ، والذي يتكون من سلسلة من الألواح المركبة الكبيرة التي يمكن إرفاق المكونات الرئيسية الأخرى – مثل التعليق والمواد الإلكترونية والهيكل -.
كشف رئيس Luvly Håkan Lutz لنشر التنقل Zag يوميًا أن هذه التكنولوجيا لديها “إمكانية إحداث ثورة في طريقة تصميم المركبات وبناءها”.
وأضاف: “إذا تمكنا من إثبات مستوى السلامة واقتصاديات منصتنا و Stellantis يختارون تبنيها ، فهذا أمر رئيسي – ليس فقط بالنسبة لنا ، ولكن بالنسبة للصناعة”.
وقعت Stellantis ، المجموعة الأم للعلامات التجارية للسيارات العملاقة بما في ذلك Citroen و Peugeot و Vauxhall ، اتفاقًا تجاريًا لمدة عام لتقييم جدوى استخدام Swedish Start-up Flat-Pack-Pack Design
على عكس صندوق ايكيا من الأدراج ، فإن Luvly O غير مصمم لتسليمه في صندوق إلى بابك الأمامي.
بدلاً من ذلك ، يتم شحنها إلى microfactories في جميع أنحاء العالم حيث يتم تجميعها معًا قبل إرسالها إلى العملاء.
في حين أن ما يقرب من 20 من الدراجات الرباعية التي تم تصميمها بالكامل تتوافق مع حاوية قياسية 20 قدمًا ، غير مجمعة ونقلها في أجزاء ، يمكن أن تحمل وحدة الشحن التي تبلغ مساحتها 20 قدمًا 250 أمثلة معبأة.
هذا قلل من تكاليف الشحن والتوزيع للـ EVs التقليدية بنسبة 80 في المائة.
أخبر لوتز Telegraph في عام 2023: “إذا كان من الممكن من الناحية القانونية والتكنولوجية التجميع في منزلك ، فإننا نعتقد أن هذا سيكون شيئًا جيدًا ، ولكن للأسف في كلتا التهمتين ، فهذا ليس كذلك.”
تخطط Stellantis للاستفادة من تصميم الهيكل الثوري لشركة Stokholm ، والذي يتكون من سلسلة من الألواح المركبة الكبيرة التي يمكن إرفاق المكونات الرئيسية الأخرى – مثل التعليق والمواد الإلكترونية والهيكل –
تم تصميم قشرة الأمان المركبة لـ Luvly O لامتصاص الطاقة من التأثيرات إلى حماية الركاب إذا كانوا متورطين في التصادم
كشف رئيس Luvly Håkan Lutz لنشر التنقل Zag يوميًا أن هذه التكنولوجيا لديها “إمكانية إحداث ثورة في طريقة تصميم المركبات وبناءها”
يتم تشغيل Luvly O – التي لم يتم بيعها بعد – بواسطة بطارية 6.4 كيلو واط ساعة وإعداد محرك كهربائي يوفر نطاقًا أقصى يبلغ 62 ميلًا. البطارية قابلة للإزالة ويمكن تقسيمها إلى قسمين حتى تتمكن من شحنها باستخدام قابس محلي من ثلاثة أسنان في منزلك أو مكتبك
إن السيارة المدمجة – التي لم يتم عرضها بعد للبيع ولكنها تتأهل تقنيًا كدولة رباعية في بريطانيا ، مثل Microlino بقيمة 7،695 جنيهًا إسترلينيًا و 17.990 جنيهًا إسترلينيًا – لا تحتوي إلا على مقعدين ويتم تشغيله بواسطة بطارية 6.4 كيلو وات في الساعة وإعداد محرك كهربائي يوفر نطاقًا بحد أقصى 62 ميلًا.
على الرغم من أن هذا لا يبدو كثيرًا ، في البيئة الحضرية التي يكون المقصود منها ، فمن المحتمل أن تحتاج فقط إلى فرض رسوم مرة واحدة في الأسبوع.
ولن تحتاج إلى تحديد موقع نقطة شحن EV العامة ؛ بدلاً من ذلك ، يمكنك فصل البطارية من السيارة ثم حملها إلى منزلك أو مكتبك لشحنها – أو استبدالها بوحدة احتياطية مشحونة بالكامل.
يمكن تقسيم البطارية إلى قطعتين قابلة للإزالة يمكن شحن كل منهما باستخدام مقبس محلي من ثلاثة أسنان.
وهذا يعني أن المالكين الذين يعيشون في شقق ومنازل مدرجات في المدن الكبرى لا يعتمدون على البنية التحتية للجمهور المحلي ، والتي تعرضت لانتقادات من سائقي السيارات الكهربائية وخبراء الصناعة في السنوات الأخيرة لتزويدها ببطء شديد وعدم موثوقية وتكلفة أكثر بكثير للوصول إلى تكاليف الشحن المحلية.
تدرس Stellantis توسيع نطاق أعمالها الرباعية الخاصة بخلفية نجاح حلول التنقل الكهربائي المدمج ، مثل Citroen AMI. لقد كانت متوفرة في المملكة المتحدة منذ عام 2022 وتتكلف من 7،695 جنيه إسترليني
يحتوي O على سرعة قصوى تبلغ 56 ميلًا في الساعة ، وهو ضعف سرعة AMI.
لقد قدرت Luvly سابقًا سعر البداية في أوروبا بحوالي 10،000 يورو (8،400 جنيه إسترليني) ، وهو ما سيضعه على قدم المساواة مع Citroen.
يبلغ وزنه 400 كيلوجرام فقط ، مما يجعله أخف وزناً من Mini الأصلي 1959 وأقل من نصف الجزء الأكبر من ربيع Dacia ، وهو أرخص EV الجديد في بريطانيا.
وتزعم الشركة المصنعة السويدية أن لديها 267 لترًا من مساحة “Trunk” – وهذا أكثر من سعة التمهيد لـ Mini Cooper Hatchback الجديدة (210 لتر).
على الرغم من بناء الحزمة المسطحة ، والمكانة الضئيلة ، ونقص المحرك في المقدمة لضرب ، يزعم منشئوها أنها تحتوي على قذيفة أمان مركبة تشترك في العديد من أوجه التشابه مع سيارات الفورمولا واحدة ، مع امتصاص الطاقة حول الهيكل المشابه لتلك المستخدمة في سيارات السباق لضمان أقصى حماية في التصادم.
يستخدم Stellantis منصة Citroen AMI للنماذج الأخرى من العلامات التجارية الشقيقة ، بما في ذلك Fiat Topolino (في الصورة) و Opel Rocks EV
صرح السيد لوتز سابقًا: “أعتقد أن هذه ستناسب المملكة المتحدة تمامًا تمامًا.
“كلما كانت المدينة أكبر ، كل ما يجعل إحدى هذه السيارات.”
تعمل شركته حاليًا على جمع 5 ملايين يورو من حقوق الملكية لزيادة البحث والتطوير واختبار O.
قام Stellantis ببيع Citroen AMI في بريطانيا منذ عام 2022 وأطلق أيضًا نماذج شقيقة من Fiat (Topolino) و Opel (Opel Rocks Electric) في أوروبا.
وقعت شركة صناعة السيارات العملاقة مؤخرًا مشروعًا مشتركًا مع العلامة التجارية الصينية EV Leapmotor – صانع أصغر سيارة جديدة تم بيعها في بريطانيا.
يتم بيع T03 EV – الذي يبلغ طوله 362 سم وعرضه 165 سم فقط – في بريطانيا من 15،995 جنيهًا إسترلينيًا.
يتم بيعه – إلى جانب أكبر سيارة C10 SUV بسعر 36500 جنيه إسترليني – في صالات عرض Stellantis في جميع أنحاء البلاد من هذا الأسبوع.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.