تتذكر فورد سيارات الدفع الرباعي الشهيرة ذات الإضافات الهجينة ، لكن تحذير الإصلاح غير جاهز ويطلب من المالكين عدم الشحن بسبب خطر حريق البطارية

أصدرت شركة فورد استدعاء السلامة لسيارة عائلية كوجا الهجينة الشهيرة في وسط مخاوف من أن البطارية يمكن أن تكون دائرة قصيرة – لكن الشركة تقول إن الإصلاح لحل المشكلة المحتملة غير متاح بعد.

حذر عملاق السيارات في الولايات المتحدة أصحابها من شحن سياراتهم حتى يتم علاج المشكلة ، مما يعني أن السائقين سوف يخسرون من الموفر للتكاليف-وخفض الانبعاثات-الاستفادة من امتلاك مركبة هجينة مكون من ذلك (PHEV).

في رسائل تم إرسالها إلى مالكي Kuga Phev المتضررين ، والتي تم بيعها منذ أبريل 2020 ، قالت الشركة: “يقوم مهندسو فورد بتطوير برامج جديدة لعلاج هذه الحالة المحتملة ،” والتي تقول إنها قد تؤدي إلى تنفيس حراري للبطارية ، “يحتمل أن يؤدي إلى حريق مركبة ، مما يزيد من خطر الإصابة”.

وأضاف: “في غضون ذلك ، يرجى عدم توصيل سياراتك لشحن بطارية الجهد العالي واستخدام وضع محرك” Auto EV “فقط.

“سيمنع هذا القضية المحتملة من الحدوث أثناء الشحن أو القيادة.”

قيل للمالكين أنهم سيتلقون خطابًا آخر في الوقت المناسب عندما يتم تطوير حل – على الرغم من أن التقارير تشير إلى أن هذا لن يكون لمدة أشهر.

تؤثر القضية على كل جيل حالي Kuga Phev بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر ، يوجد به الآلاف على الطريق اليوم.

وقال متحدث باسم فورد لـ Auto Express إنه لن يكون له الإصلاح جاهزًا حتى وقت ما في الربع الثاني من العام ، مما يعني أن السائقين قد يكونون غير قادرين على فرض رسوم على PHEVs حتى يونيو.

وقالت في The Safety Recall Compans التي تم إرسالها إلى المالكين الشهر الماضي: “تراقب فورد باستمرار عمليات الإنتاج والمركبات في الخدمة”.

تتميز الرسالة ، التي شوهدت بهذا هو المال ، بحدود من شيفرون الحمراء لعرض خطورة التحذير.

وتقول: “أثناء مراقبة المركبات قيد التشغيل ، أصبحنا على دراية بعدد من مركبات Kuga Phev التي قد تحتوي عليها بطارية الجهد العالي بعض الخلايا التي يمكن أن تتطور دائرة قصيرة داخلية”.

“في حالة وجود دائرة قصيرة داخلية لخلية البطارية عالية الجهد ، ستختبر رسالة وأيقونة تحذير بأمان الآن في مجموعة الأدوات.

قد تواجه أيضًا فقدان القوة الدافع ، مما يزيد من خطر وقوع حادث.

“سوف تستمر في الحصول على إكسسوارات 12 فولت (V) ، التوجيه ، والتحكم في الفرامل.

“قد تواجه أيضًا تنفيسًا حراريًا للبطارية مما يؤدي إلى حريق مركبة ، مما يزيد من خطر الإصابة”.

التهوية الحرارية هي ميزة أمان لحزم البطارية المصممة لإدارة الغازات التي تم إنشاؤها داخل خلايا البطارية ، وخاصة في ظل الظروف غير الطبيعية مثل الشحن الزائد أو ارتفاع درجة الحرارة أو الدائرة القصيرة.

حذر عملاق السيارات الأمريكي أصحابها من شحن سياراتهم حتى يتم علاج المشكلة

على الرغم من أن علاج المشكلة سيكون تحديثًا للبرامج ، إلا أنه لا يمكن تثبيته عبر تحديث عبر الهواء ، مما يعني أن مالكيهم سيحتاجون إلى نقل سياراتهم إلى أقرب وكيل فورد.

وعلى الرغم من أن العلاج سيكون مجانيًا ، فقد أخبرت شركة Ford Auto Express أنه ليس لديها أي خطط لتعويض العملاء لعدم تمكنهم من استخدام الطاقة الكهربائية والاعتماد بدلاً من ذلك على محرك البنزين الأقل اقتصادًا.

وقال متحدث باسم “يمكن للعملاء الاتصال دائمًا بخدمة علاقة العملاء إذا كان لديهم أي أسئلة أخرى”.

هذا هو المال قد اتصل فورد للتعليق.

استمر إشعار استدعاء السلامة: “عندما يتوفر العلاج ، سترسل فورد خطابًا لإبلاغك بالاتصال بوكيل فورد الخاص بك في أقرب وقت ممكن لتحديد موعد لتحديث البرنامج.

لم تصدر فورد تعليمات للتوقف عن قيادة سيارتك.

حذرت رسالة استدعاء فورد إلى المالكين: “قد تواجه البطارية تنفيسًا حراريًا يحتمل أن يؤدي إلى حريق مركبة ، مما يزيد من خطر الإصابة”

“إلى أن يتوفر علاج ، وإذا واجهت رسالة أمتعة الآن في مجموعة أدوات سيارتك ، فيرجى اتباع النصيحة والخروج من السيارة بمجرد أن يتم إيقافها إلى حد ما.”

يستخدم Transit Phev Van الحالي من فورد نفس مجموعة القيادة مثل Kuga ، على الرغم من أن فورد أكدت أن المشكلة تؤثر فقط على سيارة الدفع الرباعي العائلية الشهيرة.

وهذا ليس أول استدعاء يصيب كوجا.

على الرغم من عدم ارتباطه المباشر بهذه القضية الجديدة ، فقد أجبرت فورد على تذكر Kuga Phev في أغسطس 2020 – بعد أربعة أشهر فقط من دخول صالات العرض في المملكة المتحدة – بعد أن اشتعلت النيران في سبعة أهداف أثناء الشحن.

وقال فورد إن الحرائق قد بدأت على الأرجح بسبب قرب خزان الوقود من بطاريات السيارة التي كانت محمومة.

في نوفمبر 2020 ، أكدت فورد بعد ذلك أنها ستحتاج إلى استبدال وحدات البطارية المعيبة لكل طراز متأثر.

قال كان “تلوث الخلايا في نظام بطارية محرك الأقراص” هو سبب المشكلة ، ونتيجة لذلك ، يجب استبدال حزم البطارية لجميع الطرز.

كانت فورد كوجا فيف متاحة في المملكة المتحدة منذ أبريل 2020

يأتي أحدث إشعار استدعاء بعد أسابيع فقط من الكشف عن أن ما يقرب من ثلاثة أرباع السيارات التي تسمى السلامة أو الأسس الميكانيكية لم يتم إصلاحها – وإذا تسبب المالكون في حدوث حادث بسبب مشكلة لم يتم حلها ، فقد تكون مسؤولة.

وجدت مراجعة لتقارير تاريخ المركبات في المملكة المتحدة من يناير 2023 إلى سبتمبر 2024 من قبل المتخصص كارفيرتالي أن 28 في المائة فقط من المركبات التي تم استدعاؤها في المملكة المتحدة قد تناولت العيوب.

تتضمن العديد من هذه عمليات الاستدعاء مكونات أمان حاسمة تم تركيبها في وقت التصنيع ، مثل الأكياس الهوائية والفرامل والأنظمة الكهربائية.

على الرغم من أن العديد من عيوب المصنع هذه بسيطة ، إلا أن البعض يمكن أن يشكل تهديدات كبيرة ، مما يجعل من غير المستحسن قيادة السيارة – ويمكنهم إبطال مطالبات التأمين إذا تعرض السائقون لحادث بعد أن أصدرت الشركة المصنعة الاتصال مرة أخرى.

عمليات الاستدعاء ، وخاصة في المملكة المتحدة ، هي عمل جاد.

ذلك لأن DVSA يفرض فقط يد صانعي السيارات على إصدار استدعاء إذا كانت هناك مخاوف تتعلق بالسلامة.

يمكن لأي أخطاء غير متعلقة بالسلامة أن تؤدي أيضًا إلى عمليات استدعاء طوعية من قبل صانعي السيارات ، على الرغم من أن الأمر متروك لتقدير الشركات المصنعة للقيام بذلك.

يمكن أن تختلف شدة الاستدعاء ، بدءًا من التعديلات في جداول الصيانة إلى أوامر “إيقاف القيادة” حيث يجب عدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاحات.

ويمكن أن تكون مكلفة للغاية لشركات السيارات.

تم تقدير أحدث استدعاء في مجموعة BMW Group لحل خطأ نظام الفرامل الداخلي في حوالي 1.5 مليون من سياراتها في جميع أنحاء العالم – بما في ذلك نماذج Mini و Rolls -Royce – بتكلفة مليار دولار لإجراء الإصلاحات اللازمة.

في تقرير حديث صادر عن Auto Express ، تم العثور على عملاق السيارات الألمانية لأصدر ما يقرب من 640 استدعاء في المملكة المتحدة في عام 2024 – وهو أكثر من جميع الشركات المصنعة.