كان الحفاظ على شعري-جسديًا ومجازيًا-في ذهني عندما انطلقت في سيارة فائقة فيراري الجديدة التي تبلغ مساحتها 211 ميلاً في الساعة.
ما زلت أرغب في الاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من بلدي. لذا ، فإن احتمال خسارة البعض مع انفجار من الرياح في الشعر في فيلم Ferrari 12cilindri Spider الجديد بشكل لا يصدق ، أعطاني توقف عن التفكير.
يتسارع Ferrari 366،500 جنيه إسترليني ، مقعدين ، من REST إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.95 ثانية فقط وإلى 124 ميلاً في الساعة في 8.2 ثانية ، قبل أن يتصدر في مكان ما بعد 211 ميل في الساعة.
لا داعي للقلق. على الرغم من أنها أثبتت حقائب المرح في القيام بجولة من أعلى إلى أسفل حول الساحل البرتغالي ، بالقرب من لشبونة ، فإن ظروف الطريق تعني أنني لم أكن على مقربة من اختبار تلك الحدود القصوى.
لكن Ferrari واضح جدًا ، فإن Cabriolet الجديد هو لعبة Grand Tourer مصنوعة من أجل الترفيه والسرور ، بدلاً من كسر سجلات السرعة والأداء.
ركوب على عجلات سبيكة كبيرة بحجم 21 بوصة ، أثبتت فيراري 12cilindri Spider فرحة جذابة للقيادة – سواء كانت تحلق على طرق جبال الألب الملتوية مثل الماعز الجبلي أو الاستمتاع بصوت عالٍ من التسارع الفوري على طول جبهة المحيط والطرق السريعة.
لويس هاميلتون ليس البريطاني الوحيد الذي يحصل على السيطرة على 2025 فيراري. راي ماسي أيضا …
خلال المراجعة الأولى للسيارة لـ Ferrari الجديد 366،500 12cilindri Spider ، كان هدف السيد Massey الأول هو التأكد من بقاء شعره في مكانه
تم تصميم 12Cillindri Spider ليكون طرادًا وليس باحثًا ، على الرغم من القوة الرائعة من محرك البنزين V12 الشاسع الذي يبلغ طوله 6.5 لتر بشكل طبيعي والذي يطور 830 حصانًا هائلاً ، أي ما يعادل ثمانية فيناس الحديثة.
يبدو الجزء أيضًا ، مع تصميم مقدمة في برليليتا وبرليتيا وخطوط أنيقة تعود إلى طرازات Gran Turismo المفتوحة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي.
تم تطوير العنكبوت المتلألئ إلى جانب شقيقه الصلب 12Cillindri ، والذي اختبرته الخريف الماضي.
مع فتح كتب الطلبات الآن وولايات المملكة المتحدة الأولى في الخريف ، يحمل العنكبوت قسطًا بقيمة 30،000 جنيه إسترليني على الكوبيه. ولكن على الرغم من أن سعر البداية يقل قليلاً عن 370،000 جنيه إسترليني ، إلا أن التكاليف يمكن أن تتجاوز بسهولة 400000 جنيه إسترليني مرة واحدة مغرية ولكن إضافات باهظة الثمن مثل تقليم الكربون.
يحتوي العنكبوت على هيكل معزز ، لكنه يزن 60 كجم فقط أكثر من الكوبيه ، في حين أن الحذاء 200 لتر أقل فقط 80 لترًا. لذلك ، هناك مساحة كافية للأكياس الناعمة لعطلة نهاية الأسبوع.
كان لدي السقف لأسفل معظم الوقت-كل من الأفضل سماع عواء Ferrari V12 المرضي ، خاصة عند التغير عبر التروس عبر المجاذيف اليدوية على علبة التروس المزدوجة التلقائية ذات 8 سرعات.
يمكن فتح سقف الألومنيوم أو إغلاقه بهدوء في 14 ثانية فقط وعلى 28 ميل في الساعة. التسلسل هو أداء باليه في حد ذاته.
مع وجود الجزء العلوي في مكانه ، يكون من الصعب تصديقه من بين 12Cillindri – ومن الخارج يصعب تفكيكه.
لذا بالنظر إلى الاختيار ، فإن العنكبوت يفوز. بعرض الشعر.
تم تصميم العنكبوت 12Cillindri ليكون طرادًا وليس بروزرًا ، على الرغم من القوة الرائعة من محرك البنزين الشاسع الذي يبلغ طوله 6.5 لتر ، وهو ما يعادل ثماني فياتاس ثمانية ونت
بالنظر إلى اختيار الكوبيه أو العنكبوت القابل للتحويل ، يقول راي ، الذي قاد كليهما ، إنه يختار الأخير
مع فتح كتب الطلبات الآن و First UK Levelies في الخريف ، يحمل العنكبوت قسطًا بقيمة 30،000 جنيه إسترليني على الكوبيه
هل ستناسب المرآب الخاص بي؟ فيراري 12CILINDRI العنكبوت
سعر: من 366،500 جنيه إسترليني (ارتفاع 30 ألف جنيه إسترليني على كوبيه)
أول عمليات التسليم: خريف 2025
أبعاد
طول: 4،733mm
عرض: 2،176mm
ارتفاع: 1،292mm
قاعدة العجلات: 2700 مم
الوزن الجاف: 1620 كجم (أثقل 60 كجم من كوبيه في 1560 كجم)
سعة خزان الوقود: 92 لتر
حجم الحذاء: 200 لتر (مقابل 280 لتر في الكوبيه)
أداء
محرك: سعة 6.5 لتر V12 بنزين نخيل بشكل طبيعي
قوة: 830HP
الانتقال: 8 سرعات مزدوجة القابض F1 DCT
التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة: 2.95 ثانية
التسارع من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة: 8.2 ثانية
الكبح 62 إلى 0 ميل في الساعة: 31.4 متر
الكبح 124 إلى 0 ميل في الساعة: 122 متر
الاقتصاد في استهلاك الوقود: TBC
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: TBC
العنكبوت 12cilindri: ما تحتاج إلى معرفته
من الواضح أن مشترين من العنكبوت 12cilindri سيحتاجون إلى جيوب عميقة ، لكن من هو هذا فيراري الجديد؟
تقول شركة السيارات الإيطالية الأسطورية: “إن العنكبوت فيراري 12cilindri هو مخصص لكلا خبراء المراوغ مع رؤية واضحة لما كان فيراري في عالم السيارات منذ عام 1947 ، وفيراريستي الأحدث الذين يحلمون بالسيارة التي تتيح لهم الجمع دون أن يتم تجميعها قيادة المشاعر مع الراحة والتصميم الإيطالي – وإمكانية الاستمتاع بالرياح في شعرهم.
سيحصل عملاء Ferrari المنشأة والأحدث على تصميم وتكنولوجيا على حد سواء.
يحتوي العنكبوت 12cilindri على مجموعة من التعديلات الديناميكية الهوائية الذكية لإدارة تدفقات الهواء والحفاظ على جذر السيارة على الأرض ومستقرة في جميع السرعات.
وتشمل هذه زعانف على طراز السباق في الخلف ، مما يكرر مواقف رأس السائق والراكب.
وفي الوقت نفسه ، بدلاً من المفسد التقليدي ، يتم تكوين اللوحات الخاصة والجناح تلقائيًا لتوجيه الهواء.
تتكيف السيارة أيضًا ، وفقًا للسرعة ، للتعامل مع ظروف السحب المنخفضة أو الظروف السفلية المرتفعة. ما يسمى “مولدات الدوامة” تحت السيارة سوف تقوم بتوجيه تدفقات الهواء لإبقائها على الأرض.
لضمان إمكانية إحضار قوتها بأمان إلى حد ما ، تحتوي السيارة على نظام “الفرامل بواسطة الأسلاك” يقلل من مسافات الكبح. يمكن للمكابح العنكبوت إلى التوقف من 62 ميل في الساعة في 31.4metres ، ومن 124 ميلاً في الساعة في 122metres.
يدير نظام توجيه مستقل رباعي العجلات حركة كل عجلة بشكل مستقل لتحسين المنعطفات والاستجابة خلال تغييرات الاتجاه السريع.
يضيف Ferrari: “يتم التأكد من معالجة الأمثل أيضًا بفضل توزيع الوزن القابل للوزن-47.8 في المائة أمامي و 52.2 في المائة من الخلفية.”
يقول فيراري إن السيارة وزوجيها من أنابيب العادم قد تم ضبطها لزيادة صوت محرك V12 للسائق ، ولكن دون أي مدخلات اصطناعية.
تقول: “الصوت محوري للزواج من الراحة والفخامة والقيادة المبهجة النموذجية لـ Ferrari V12: لتحقيق هذه الغاية ، تم تحسين كل عنصر من عناصر خطوط العادم والعادم.
“إن التكامل المثالي ومعايرة الترددات العالية والمنخفضة القادمة من أنظمة المدخلات والعادم على التوالي يؤثر أيضًا على جرس المحرك.”
“تم الكمال الهندسة لأشكال ومنحنيات نظام العادم لضمان أنقى الملاحظات الأكثر أناقة لصوت Ferrari المميز على طول الطريق إلى المحدد”.
باختصار ، يبدو جيدًا أيضًا.
يحتوي العنكبوت 12Cillindri على مجموعة من التعديلات الديناميكية الهوائية الذكية لإدارة تدفقات الهواء والحفاظ على جذر السيارة على الأرض ومستقرة في جميع السرعات
ويشمل ذلك اثنين من الزعانف على غرار السباق في الخلف ، مما يكرر مواقف رأس السائق والراكب
يوجد داخل قمرة القيادة ثلاثة شاشات – شاشة لمس مركزية 10.25 بوصة وشاشة عرض سعة 15.6 بوصة وللركاب شاشة 8.8 بوصة الخاصة بهم
عندما يتعلق الأمر بالإضافات ، فإن السماء هي الحد الأقصى ، حيث تمتد الخيارات من مئات إلى عدة آلاف من الجنيهات. مقاعد سباق دايتونا ، على سبيل المثال. تكلف 9،519 جنيه إسترليني إضافي
سيتم الحصول على المشترين في المقصورة. مع ارتفاع النوافذ الجانبية ، كانت الديناميكا الهوائية تعني أنه حتى بالسرعة ، كنت دافئًا في فيراري في الهواء
طوق من الهواء ينفخ من دافئة الرقبة أبقاني في مأمن من البرد. حتى أنني استمتعت بكتابة مقعد.
يوجد داخل قمرة القيادة ثلاثة شاشات – شاشة تعمل باللمس 10.25 بوصة وشاشة عرض سائق 15.6 بوصة وللركاب شاشة 8.8 بوصة.
عندما يتعلق الأمر بالإضافات ، فإن السماء هي الحد الأقصى ، حيث تمتد الخيارات من مئات إلى عدة آلاف من الجنيهات ، وخاصة بالنسبة لقطعة ألياف الكربون التي يمكن أن تضيف بشكل كبير إلى الفاتورة النهائية. على سبيل المثال ، ستعيدك مقاعد سباق ألياف الكربون وحدها إلى 8،398 جنيهًا إسترلينيًا. مقاعد سباق دايتونا أكثر تكلفة بسعر 9،519 جنيه إسترليني.
ستكلفك حزمة التخصيص مع عناصر مخصصة 12666 جنيهًا إسترلينيًا ، وشعار Airbrushed 9،556 جنيهًا إسترلينيًا.
وعنقي أكثر دفئا؟ حسنًا ، كان ذلك مجرد إضافة 2،239 جنيه إسترليني.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.