بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – اقترحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الجمعة عملية جديدة لتبسيط مراجعات الإعفاءات المقدمة من شركات صناعة السيارات التي تسعى إلى نشر مركبات ذاتية القيادة دون الحاجة إلى الضوابط البشرية مثل عجلات القيادة أو دواسات الفرامل.
تتمتع NHTSA بسلطة الموافقة على الالتماسات للسماح لما يصل إلى 2500 مركبة لكل مصنع بالعمل على الطرق الأمريكية دون الحاجة إلى ضوابط بشرية، لكن الوكالة أمضت سنوات في مراجعة العديد من الالتماسات دون اتخاذ أي إجراء. ظلت الجهود المبذولة في الكونجرس لتسهيل نشر المركبات على الطرق الأمريكية دون ضوابط بشرية في وضع حرج لسنوات.
أعربت شركات صناعة السيارات عن إحباطها من المراجعات البطيئة للوكالة للمركبات ذاتية القيادة. وبموجب القانون، لا تحتاج المركبات ذاتية القيادة بالكامل إلى موافقة الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إذا كانت تتطلب ضوابط بشرية.
تواجه الصناعة التدقيق بعد إصابة أحد المشاة بجروح خطيرة في أكتوبر 2023 على يد سيارة كروز تابعة لشركة جنرال موتورز (NYSE:). فتحت NHTSA عددًا من التحقيقات في المركبات ذاتية القيادة بما في ذلك Cruise و Alphabet (NASDAQ:) Waymo و Amazon.com (NASDAQ:) Zoox.
التحالف من أجل الابتكار في مجال السيارات، الذي يمثل جنرال موتورز، تويوتا قالت (NYSE:)، وVolkswagen (ETR:)، وHyundai (OTC:) وغيرها من شركات صناعة السيارات الكبرى، إن الاقتراح “سيوفر طريقًا لتوسيع عدد المركبات المستقلة التجارية العاملة في الولايات المتحدة بشكل كبير.. نحن بحاجة ماسة إلى إطار تنظيمي لـ السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حتى لا نتنازل عن القيادة للصين ودول أخرى”.
أفادت رويترز ووسائل إعلام أخرى أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب يريد تخفيف حواجز نشر المركبات ذاتية القيادة. قال الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا (NASDAQ:) إيلون ماسك، وهو مستشار مقرب من ترامب، في أكتوبر، إن شركة صناعة السيارات ستطرح خدمات نقل الركاب بدون سائق في عام 2025.
وفتحت NHTSA في أكتوبر تحقيقًا في 2.4 مليون سيارة تسلا مجهزة بالقيادة الذاتية الكاملة (FSD) بعد أربعة حوادث تصادم تم الإبلاغ عنها، بما في ذلك حادث مميت عام 2023.
وفي عام 2018، قدمت جنرال موتورز التماسًا إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لنشر ما يصل إلى 2500 سيارة بدون عجلات قيادة أو دواسات فرامل على الطرق الأمريكية. وفي عام 2020، سحبت جنرال موتورز الالتماس.
طلبت جنرال موتورز في عام 2022 مرة أخرى الحصول على موافقة NHTSA لنشر المركبات دون ضوابط بشرية. وسحبت جنرال موتورز الالتماس في أكتوبر/تشرين الأول، وأعلنت هذا الشهر أنها ستخرج من تجارة سيارات الأجرة الآلية.
سحبت شركة Ford (NYSE:) العام الماضي التماسها للقيادة الذاتية الذي قدمته في يوليو 2021 إلى NHTSA، مشيرة إلى قرارها بإغلاق مشروعها للقيادة الذاتية Argo AI في عام 2022.