تستخدم الشرطة كاميرات الذكاء الاصطناعي للقبض على سائقي السيارات الذين يتجاوزون الحد القانوني للكحول خلال جزء من تجارب القيادة الجديدة لمكافحة المشروبات الكحولية في الجنوب الغربي.
يمكن القبض على السائقين تحت تأثير الكحول أو المخدرات بواسطة نفس كاميرات الذكاء الاصطناعي المستخدمة بالفعل على جانب الطريق للقبض على مئات من سائقي السيارات يوميًا الذين يفشلون في ارتداء أحزمة الأمان أو يخالفون القانون من خلال التعامل مع هواتفهم المحمولة أثناء القيادة.
أطلق ديفون وكورنوال هذه التجربة الأولى في العالم منذ فترة طويلة لمنع وقوع الحوادث.
إنها أحدث مبادرة من حملة شراكة Vision Zero South West للسلامة على الطرق، والتي تهدف إلى تقليل عدد الأشخاص الذين قتلوا أو أصيبوا على الطرق في المنطقة.
ستكون الكاميرات في مكانها طوال شهر ديسمبر أثناء إجراء المحاكمة مع اشتداد الحملة على موسم حفلات عيد الميلاد.
يتم استخدام كاميرات الذكاء الاصطناعي في ديفون وكورنوال للقبض على سائقي المشروبات الكحولية كجزء من حملة سلامة القيادة المناهضة للشرب
تستخدم كاميرات الذكاء الاصطناعي – التي طورتها شركة Acusensus الأسترالية – خوارزميات سحابية لتحليل بيانات الصور من السيارات المارة للبحث عن مؤشرات تشير إلى أن السائق قد يكون ضعيفًا بسبب الكحول أو المخدرات.
إذا اعتقدت الكاميرات أن شخصًا ما يقود سيارته تحت تأثير الكحول، فسيقوم البرنامج بتنبيه الضباط المنتظرين على مسافة أبعد على الطريق كجزء من الحملة السنوية على سائقي المشروبات الكحولية خلال موسم الأعياد.
في هذه المرحلة، ستقوم الشرطة بإيقاف السيارة وتطلب من السائق الخضوع لاختبار على الطريق لإثبات التزامه بالحد القانوني.
وقال جيف كولينز، من Acusensus: “يسعدنا أن نجري التجارب الأولى في العالم لهذه التكنولوجيا هنا في ديفون وكورنوال”.
“نحن جميعًا أكثر أمانًا إذا تمكنا من اكتشاف الإعاقة قبل أن تتسبب في حادث قد يدمر الأرواح.”
وتحذر قوات الشرطة التي تستخدم هذه التكنولوجيا من أن السائقين تحت تأثير الكحول هم أكثر عرضة بستة أضعاف للتورط في حادث مميت.
ويمكن ربط كاميرات المرور المدعمة بالذكاء الاصطناعي بالمركبات أو المقطورات بحيث يمكن نقلها بسهولة إلى أجزاء مختلفة من المنطقة
موضحًا أن “الضباط لا يمكن أن يتواجدوا في كل مكان” قال المشرف سايمون جينكينسون، الذي يقوم فريقه بمراقبة 14000 ميل من الطرق عبر ديفون وكورنوال: “تساعدنا تكنولوجيا الكاميرا على استهداف الموارد التشغيلية بطريقة فعالة، حيث تبلغ المعلومات الاستخبارية انتشارنا”.
يمكن نقل كاميرات الذكاء الاصطناعي بسهولة إلى أي طريق في أي من المقاطعتين بسرعة كبيرة لأنه يمكن تركيبها على مقطورة أو مركبة مما يترك السائقين غير مدركين للمكان الذي قد توجد فيه الكاميرات.
وقال جينكينسون: “باعتبارنا أعضاء في شراكة السلامة على الطرق، فإننا ملتزمون ببذل كل ما في وسعنا لتقليل عدد الأشخاص الذين قتلوا أو أصيبوا بجروح خطيرة على طرقاتنا”.
ردًا على انتهاك حجج الخصوصية، قال كولينز لـ Auto Express: “إذا قال الناس “إنه الأخ الأكبر” و”يجب أن نكون قادرين على اتخاذ قراراتنا بأنفسنا”، فأنا لا أتفق بشدة عندما يتعلق الأمر بطنين من المعدن ومتى قد يكون أطفالي في السيارة القادمة في الاتجاه الآخر.
“هناك قواعد للطريق، وهناك مسؤولية تأتي مع السيارة.”
هل تعد كاميرات الذكاء الاصطناعي انتهاكًا للخصوصية؟
إن إطلاق كاميرات الذكاء الاصطناعي لالتقاط السائقين الذين يستخدمون هواتفهم أو السائقين والركاب الذين لا يرتدون أحزمة الأمان يحظى بدعم العديد من منظمات السلامة.
وقال رود دينيس، من مركز الأنشطة الإقليمية: “على الرغم من تضاعف العقوبات المفروضة على استخدام الهاتف المحمول إلى ست نقاط جزاء وغرامة قدرها 200 جنيه إسترليني قبل سبع سنوات، فمن الواضح أن عددًا كبيرًا جدًا من السائقين ما زالوا على استعداد لتعريض حياتهم للخطر من خلال الانخراط في القيادة”. في هذه الممارسة الخطيرة
“نعتقد أن السبب الرئيسي لذلك هو الافتقار إلى التنفيذ، مما يعني أن العديد من السائقين ليس لديهم خوف من القبض عليهم.
توفر الكاميرات المجهزة بالذكاء الاصطناعي والتي يمكنها اكتشاف السائقين الذين يخالفون القانون تلقائيًا فرصة لتغيير الوضع.
“لا يمكن للشرطة أن تكون في كل مكان طوال الوقت، لذا فمن المنطقي أن تتطلع القوات إلى أفضل التقنيات المتاحة التي يمكن أن تساعدها في القبض على السائقين الذين يتصرفون بشكل غير قانوني.”
التقطت الكاميرات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والمستخدمة سابقًا في ديفون 117 شخصًا يستخدمون هواتفهم المحمولة في ثلاثة أيام فقط
من ناحية أخرى، تقاوم مجموعات الخصوصية، واصفة كاميرات الذكاء الاصطناعي بأنها “متطفلة ومخيفة”.
وقال جيك هيرفورت، من مجموعة حملة الخصوصية Big Brother Watch، لصحيفة ديلي تلغراف: “لا ينبغي استخدام تحليلات الفيديو غير المؤكدة المدعومة بالذكاء الاصطناعي لمراقبة السائقين وربما تجريمهم”.
“هذا النوع من المراقبة المتطفلة والمخيفة التي تتعامل مع كل المارة كمشتبه به محتمل هو أمر مفرط وطبيعي. ويشكل تهديدًا لخصوصية الجميع.
“يجب أن يكون الناس أحرارًا في ممارسة حياتهم دون أن يتم تحليلهم بواسطة أنظمة الذكاء الاصطناعي مجهولة الهوية.”
ما مدى فعالية كاميرات الذكاء الاصطناعي؟
تم القبض على سائق وهو يستخدم هاتفه أثناء القيادة – كما تم التقاطه بواسطة كاميرا تعمل بالذكاء الاصطناعي. يقوم أحد الموظفين بعد ذلك بفحص اللقطات للتأكد مما إذا كان البرنامج صحيحًا وما إذا كان قد تم ارتكاب جريمة
التقطت كاميرات الذكاء الاصطناعي المستقلة الموجودة على طريق A30 بالقرب من لونسيستون في ديفون، 117 شخصًا يستخدمون هواتفهم المحمولة أثناء القيادة خلال فترة 72 ساعة في يوليو.
وتم التقاط 130 شخصًا آخرين وهم لا يرتدون أحزمة الأمان الخاصة بهم.
في يوليو 2023، اكتشفت شرطة هامبشاير ووادي التايمز ما يقرب من 500 جريمة في أسبوع بعد استخدام شاحنة مثبتة عليها كاميرات الذكاء الاصطناعي.
تم وضع مركبة Acusensus “Heads Up” على الطريقين A34 وA303 كجزء من حملة مجلس رؤساء الشرطة الوطنية، حيث تمكنت من القبض على سائقي السيارات وهم يستخدمون هواتفهم، ولا يرتدون أحزمة الأمان، ويقودون تحت تأثير المخدرات.
تم الاشتباه في استخدام 86 سائقًا للهاتف. تم الاشتباه في عدم ارتداء حوالي 273 من سائقي السيارات أو الركاب حزام الأمان وتم تحديد 132 مخالفة ميكانيكية أخرى.
وبعد إجراء عمليات التفتيش من قبل أحد الموظفين، تم اعتقال خمسة أشخاص.
ما هي المناطق التي تحتوي على كاميرات تعمل بالذكاء الاصطناعي لرصد السائقين الذين يستخدمون الهواتف المحمولة؟
قامت الطرق السريعة الوطنية وقوات الشرطة في جميع أنحاء إنجلترا بتمديد المحاكمة المستمرة التي بدأت في عام 2021 وستستمر الآن حتى مارس 2025.
قوات الشرطة العشر المشاركة في الطرح هي مانشستر الكبرى، دورهام، هامبرسايد، ستافوردشاير، ويست ميرسيا، نورثامبتونشاير، ويلتشير، نورفولك، شرطة وادي التايمز وساسكس.
تهدف التجربة إلى مساعدة قوات الشرطة على فهم كيفية عمل تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي على الطرق السريعة الوطنية وتشكيل أي انتشار على مستوى البلاد.
وفي المستقبل، سيتم ربط كاميرات الذكاء الاصطناعي بجسور على الطرق السريعة في المناطق التجريبية.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.