بقلم ديفيد شيبردسون
(رويترز) – قالت مجموعات تمثل تجار السيارات الأمريكيين يوم الجمعة إنها تخطط للطعن في قرار شركة Scout Motors التابعة لشركة فولكس فاجن (ETR:) بالبيع مباشرة للمستهلكين، متجاوزة تجار التجزئة المستقلين.
وقالت الرابطة الوطنية لتجار السيارات إنها وجمعيات الدولة “سوف تتحدى هذا وكل محاولات البيع المباشر في المحاكم ومجالس الدولة في جميع أنحاء البلاد”.
قالت سكاوت يوم الخميس إنها ستنضم إلى شركات تصنيع السيارات الكهربائية مثل تسلا (NASDAQ:) في التخلي عن شبكة وكلاء مستقلة تقليدية لصالح بيع المركبات وصيانتها بشكل مباشر، وتعهدت بالشفافية الكاملة بشأن السعر وعملية البيع السريعة.
ولم يستجب سكاوت على الفور لطلب التعليق.
وقال الرئيس التنفيذي لـ NADA، مايك ستانتون، إن قرار شركة فولكس فاجن “بمحاولة بيع سيارات سكاوت مباشرة للمستهلكين والتنافس مع شركائها من التجار الأمريكيين هو أمر مخيب للآمال ومضلل، وسيتم الطعن فيه”.
صرح سكوت كيو الرئيس التنفيذي لشركة Scout Motors لرويترز في وقت سابق من هذا الأسبوع أنه يتوقع أن يكون لدى العلامة التجارية حوالي ثلاثة عشر مركزًا للبيع بالتجزئة في الولايات المتحدة عندما تبدأ المبيعات في عام 2027، وترتفع في النهاية إلى 100. وقد قام بائعو السيارات الكهربائية الآخرون مثل Rivian (NASDAQ:) وLucid (NASDAQ:) نماذج البيع المباشر كذلك.
وقال كيو، في إشارة إلى خطة المبيعات المباشرة: “أعتقد أنه من المهم الانتقال إلى المستقبل في بيئات غير مستقرة للتحكم في عميلك، والتحكم في هامشك، والتحكم في تفوقك التشغيلي”.
تمنع قوانين الولاية شركات صناعة السيارات التي لديها شبكات وكلاء مستقلة من البيع مباشرة للمستهلكين. رفعت شركة تسلا دعوى قضائية ضد ولاية لويزيانا، متحدية الحظر الذي فرضته على مبيعات السيارات المباشرة للمستهلكين.
تخطط شركة Scout للبدء في إنتاج ما يصل إلى 200000 شاحنة EV وسيارات الدفع الرباعي سنويًا بدءًا من عام 2027 من مصنعها في ولاية كارولينا الجنوبية الذي تبلغ قيمته 2 مليار دولار، والذي هو قيد الإنشاء. كشفت شركة صناعة السيارات يوم الخميس أنها ستقدم أنواعًا ممتدة المدى تشمل محرك بنزين صغير.