يجب منع السائقين الشباب من حمل ركاب من نفس العمر لمدة ستة أشهر بعد اجتياز الاختبار وعرض اللوحات التي تحمل حرف “G” للخريجين، وفقًا لـ AA.
بعد مكالمات من الأم الحزينة لطالب من المستوى A توفي في حادث سير مع ثلاثة من أصدقائه الشباب، دعمت AA ترخيص القيادة المتدرج لمن تقل أعمارهم عن 21 عامًا.
كان هوغو موريس، 18 عاماً، الذي اجتاز الاختبار قبل ستة أشهر فقط، يقود أصدقائه هارفي أوين، 17 عاماً، وويلفريد فيتشيت، 17 عاماً، وجيفون هيرست، 16 عاماً، في رحلة تخييم في شمال ويلز في نوفمبر الماضي عندما وقع الحادث.
سمع تحقيق الأسبوع الماضي كيف اقترب هوغو من زاوية 90 درجة “غير مناسبة” بسرعة كبيرة، وفقد السيطرة تحت الأمطار الغزيرة. على الرغم من أن الجميع لم يصابوا بأذى، إلا أنهم غرقوا بعد أن استقرت السيارة رأسًا على عقب في خندق غمرته المياه.
وكانت والدة هارفي، كريستال، تطالب بتغيير القانون.
دعا الطبيب الشرعي الحكومة إلى فرض قيود قانونية على السائقين الشباب والمؤهلين حديثًا بعد مقتل أربعة مراهقين في حادث تحطم شمال ويلز. توفي جيفون هيرست، 16 عامًا، وهارفي أوين، 17 عامًا، وويلف فيتشيت، 17 عامًا، وهوجو موريس، 18 عامًا، في حادث تحطم يوم 19 نوفمبر من العام الماضي.
وتطالب كريستال أوين، والدة هارفي، بتغيير القانون
يجب منع السائقين الشباب من حمل ركاب من نفس العمر لمدة ستة أشهر بعد اجتياز الاختبار وعرض اللوحات التي تحمل علامة “G” للخريجين، وفقًا لـ AA
وكجزء من مقترحاتها، تريد AA أيضًا أن يحصل الأطفال تحت 21 عامًا على ست نقاط جزاء لعدم ارتداء حزام الأمان في الأشهر الستة الأولى بعد اجتياز الاختبار.
وتقدر أن الترخيص المتدرج – المستخدم بالفعل في الولايات المتحدة وكندا وأستراليا والسويد – من شأنه أن ينقذ حياة 58 شخصًا على الأقل ويمنع إصابة 934 شخصًا بجروح خطيرة في حوادث التصادم كل عام.
قامت AA باستطلاع رأي 10556 من أعضائها ووجدت أن القيود المفروضة على الركاب هي العنصر الأكثر شيوعًا في GDL المقترحة من AA حيث قال الثلث (33 في المائة) إنهم سينفذونها على تكتيكات GDL المحتملة الأخرى.
الجانب الثاني الأكثر شيوعًا في تطبيق GDL، إذا أمكن اختيار جانب واحد فقط، هو اللوحات “G” (24 في المائة)، يليها سجل (18 في المائة) وعقوبات أشد لعدم ارتداء حزام الأمان (8 في المائة). .
كان السائقون الشباب أكثر ميلاً إلى اختيار عقوبات أشد على حزام الأمان كعنصر GDL الوحيد الذي سيقدمونه (20 في المائة).
وفي عام 2023، كان أكثر من ثلث (36%) السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و29 عاماً والذين لقوا حتفهم في حادث سيارة، لم يضعوا أحزمة الأمان.
وقال جاكوب بفادلر، الرئيس التنفيذي لشركة AA: “لقد ثبت أن رخصة القيادة المتدرجة في بلدان أخرى تقلل بشكل كبير من الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق”.
“نحن ندعو وزير النقل إلى إجراء تغييرات بسيطة وعملية على عملية الترخيص حتى يتمتع الشباب بحماية أفضل في الأشهر القليلة الأولى من القيادة المستقلة.”
وقالت والدة هارفي لصحيفة ديلي ميل إنها “سعيدة” لأن AA تدعم الترخيص المتدرج، مضيفة: “إذا حدثت هذه الوفيات بأعداد كبيرة بسبب جرائم السكاكين أو القتل، فستكون هناك صرخة، ولكن للأسف يبدو أن الوفيات على الطرق مقبولة”. .'
في عام 2019، قالت وزارة النقل (DfT) إنها تدرس إدخال ترخيص متدرج في إنجلترا.
تم إسقاط هذا المبلغ لاحقًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التأثير المحتمل على توظيف الشباب.
وبعد التحقيق الذي أجري الأسبوع الماضي، أثارت كيت روبرتسون، كبيرة الأطباء الشرعيين في شمال غرب ويلز، مخاوف بشأن السائقين الشباب الذين ينقلون الركاب.
وقال متحدث باسم DfT: “على الرغم من أننا لا نفكر في إصدار رخص قيادة متدرجة، إلا أننا ندرك تمامًا أن الشباب يقعون بشكل غير متناسب ضحايا للحوادث المأساوية على طرقنا، ونحن نفكر في اتخاذ تدابير أخرى لمعالجة هذه المشكلة وحماية السائقين الشباب”.
ماذا تعني رخصة قيادة الدراسات العليا؟
وجد الاستطلاع الذي أجرته AA والذي شمل 10556 عضوًا أن القيود المفروضة على الركاب هي العنصر الأكثر شيوعًا في GDL المقترحة من AA، حيث قال الثلث (33 في المائة) إنهم سينفذونها على تكتيكات GDL المحتملة الأخرى
يسمح GDL للسائقين الجدد بالمرور عبر مراحل تعلم الخبرة والقيود – بدءًا من القيادة في الطقس الشتوي وحتى تحديد عدد الركاب والقيادة في وقت متأخر من الليل – حيث يكون الإشراف مطلوبًا.
ومع تقدم السائقين الجدد عبر المراحل، يحصلون على المزيد من الامتيازات حتى يتم منحهم رخصة قيادة كاملة بعد استكمال جميع المتطلبات.
مرة أخرى في عام 2013، حددت RAC GDL بشروط مماثلة. فترة الاختبار لمدة عامين والتي سيتم فيها إلغاء اختبار السائقين الجدد إذا حصلوا على ست نقاط، موجودة حاليًا اليوم.
لماذا يتم اقتراح GDLs؟
لقد تم دعم GDLs لسنوات من قبل العديد من منظمات السلامة، بما في ذلك RAC وAA.
تتيح رخصة GDL للسائقين الجدد اكتساب الخبرة تدريجيًا، وتقليل المخاطر التي تحيط بالسائقين عديمي الخبرة. تعتبر أول 1000 ميل التي يغطيها السائق الشاب وعديم الخبرة أمرًا بالغ الأهمية.
تم اقتراح GDLs بشكل أساسي لتقليل الحوادث والوفيات التي يسببها السائقون الشباب.
وفي عام 2022، بلغ إجمالي الحوادث 29742 حادثًا في المملكة المتحدة، خمسها كان لسائق شاب.
منذ صدور التشريع النيوزيلندي، انخفض عدد إصابات حوادث السيارات بنسبة 23 في المائة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 19 عامًا، وانخفاض بنسبة 12 في المائة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 20 إلى 24 عامًا.
نيوزيلندا هي من بين الدول التي تم تقديم مخطط مماثل. منذ صدور التشريع، انخفض عدد إصابات حوادث السيارات بنسبة 23% لمن تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 19 عامًا، وانخفاض بنسبة 12% لمن تتراوح أعمارهم بين 20 إلى 24 عامًا.
وقالت شارون هادلستون، التي شكلت مجموعة “Forget-me-not Families Uniting” من أولئك الذين فقدوا أحباءهم في حوادث مثلها: “إن التراخيص المتدرجة هي قضية حاسمة. كم عدد الشباب الذين يجب أن يموتوا قبل اتخاذ الإجراءات اللازمة؟
“رسالتنا بسيطة – استمع إلينا، واستمع إلى الخبراء، واستمع إلى AA، وتعلم من البلدان الأخرى، التي شهدت انخفاضًا كبيرًا في وفيات السائقين الشباب والركاب بعد تقديم تراخيص القيادة المتدرجة للسائقين الشباب المبتدئين.
“كانت ابنتي، كايتلين، على قيد الحياة اليوم لو تم اتخاذ الإجراءات اللازمة عندما تم طرح مفهوم التراخيص المتدرجة منذ سنوات مضت.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.