لقد مرت 76 عامًا على اليوم الذي قدمت فيه سيتروين طرازها الأكثر تأثيرًا على الإطلاق.
في 7 أكتوبر 1948، ظهرت سيارة 2CV لأول مرة في معرض باريس للسيارات. وبحلول الوقت الذي توقف فيه الإنتاج بعد حوالي 42 عامًا في عام 1990، تم بيع أكثر من 3.8 مليون نسخة.
ومع ذلك، لا يزال عدد قليل منها في حالة الالتواء الزمني لهذا المثال المسجل في المملكة المتحدة والذي سيخضع للمطرقة الشهر المقبل بسعر بيع يقدر بحوالي 20.000 جنيه إسترليني.
مع ما يزيد قليلاً عن 550 ميلاً على مدار الساعة، فإن سيارة 2CV التي يتم بيعها في مزاد برمنغهام لديها “قصة حب رائعة” بين أب وابنته…
الهدية النهائية لعيد الميلاد الحادي والعشرين: يتم بيع سيارة Citroen 2CV هذه في مزاد علني. إنها سيارة ذات مالك واحد، مع وجود الحارس المسجل على وثيقة V5 منذ سن السادسة…
تم شراء السيارة ذات المالك الواحد قبل 34 عامًا من قبل أب كهدية سرية لعيد ميلاده الحادي والعشرين لابنته البالغة من العمر ستة أعوام.
إنها واحدة من آخر الأمثلة على 2CV التي تم إنتاجها في عام 1990 في مصنع Mangualde في البرتغال.
تم تسليمها إلى الأب وتم تسجيلها باسم ابنته في صيف ذلك العام، قبل أن يتم “لفها بالصوف القطني” وتخزينها لحفظها في مكان آمن لتقديمها لها كهدية عيد ميلاد بعد حوالي 15 عامًا.
البائعة، التي لم يتم الكشف عن هويتها ولكن يقال إنها رياضية سابقة تحولت الآن إلى صحفية رياضية، عرفت السيارة خلال طفولتها وهناك صورة بولارويد قديمة في ملف التاريخ لها مع سيارة سيتروين الملتوية.
ومع ذلك، لم يكن لديها أي فكرة أنه سيتم تقديمها لها في عيد ميلادها الحادي والعشرين كهدية مفاجئة.
مثال المقود الأيمن، التسجيل “H490 SYA”، هو 602 سم مكعب، Vallelunga Red، 2CV6 Spéciale.
لقد تم قيادتها لمسافة 557 ميلًا فقط طوال عمرها الافتراضي، مما يجعلها بالتأكيد من بين أقل سيارات 2CV الباقية استخدامًا والمتوفرة في المملكة المتحدة اليوم.
توصف خلفية السيارة الفرنسية الصغيرة بأنها “قصة حب رائعة”. اشتراها والد البائع جديدة عام 1990 بهدف إهدائها لابنته بعد 15 عامًا كهدية مفاجئة رقم 21
تم استخدام المحرك الأحمر الصغير باعتدال، حيث قطع مسافة 557 ميلاً فقط خلال عمره البالغ 34 عامًا. وهذا يجعلها واحدة من أقل السيارات التي تقطع مسافة 2CV ذات المقود الأيمن في البلاد
البائعة، التي لم يتم الكشف عن هويتها ولكن يقال إنها رياضية سابقة تحولت الآن إلى صحفية رياضية، عرفت بالسيارة خلال طفولتها وهناك صورة بولارويد قديمة في ملف التاريخ لها مع سيارة سيتروين الملتوية.
تعد سيارة 2CV واحدة من آخر السيارات التي تم إنتاجها في مصنع البرتغال، الذي استمر في تصنيع النموذج بعد عامين من انتهاء التجميع في فرنسا عام 1988.
ستقوم شركة Iconic Auctioneers بعرضها لمن يدفع أعلى سعر في معرض NEC للسيارات في 9 نوفمبر دون أي حجز مسبق. ومع ذلك، فإنها تتوقع أن يتراوح سعره بين 15.000 جنيه إسترليني و20.000 جنيه إسترليني.
وقالت دار المزاد: “تأتي سيارة 2CV هذه مع قصة حب رائعة لفتاة صغيرة من قبل والدها.
وأضافت: “لقد اشتراها كهدية مفاجئة لابنته في عيد ميلادها الحادي والعشرين، وهي لفتة جميلة ولكنها ربما كانت لمسة متهورة لأنها كانت تبلغ من العمر ست سنوات فقط في ذلك الوقت”.
على الرغم من عدم استخدامه طوال حياته المبكرة، يقول البائع إنه تم تشغيله وصيانته بانتظام للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.
إنه شريط أصلي تمامًا مع إضافة الإشعال الإلكتروني للراحة.
المحرك كما كان عندما غادر المصنع. حتى أنها لا تزال تحمل العديد من ملصقات فحص الجودة التي كانت موجودة عند خروجها من خط الإنتاج.
محرك 2CV ذو المقود الأيمن، تسجيل “H490 SYA”، هو 602 سم مكعب، Vallelunga Red، 2CV6 Spéciale
ستقوم شركة Iconic Auctioneers بعرضها لمن يدفع أعلى سعر في معرض NEC للسيارات في 9 نوفمبر دون أي حجز مسبق. ومع ذلك، فإنها تتوقع أن يتراوح سعره بين 15.000 جنيه إسترليني و20.000 جنيه إسترليني
يعد 2CV شريطًا أصليًا تمامًا مع إضافة الإشعال الإلكتروني لتوفير الراحة
تعد سيارة 2CV بلا شك واحدة من النماذج الأصلية الأكثر ديمومة لثقافة السيارات العالمية
يقول البائع، الذي قاد السيارة بشكل مقتصد على مدى السنوات الـ 19 الماضية، إن “فقدان مساحة التخزين الخاصة بها” هو السبب الوحيد لعرضها على هواة الجمع.
وقال غاري دن، مدير المبيعات في Iconic Auctioneers: “نادرًا ما تظهر سيارة من هذا العصر مع حارس مسجل واحد فقط، حتى أقل من ذلك عندما تكون نموذجًا بمثل هذه المكانة المميزة، ويتم عرضها كما هي بدون احتياطي، نتوقع ذلك”. سوف يكثر هواة الجمع.
“هذه سيارة مميزة في مزاد مميز.”
تعد سيارة 2CV بلا شك واحدة من النماذج الأصلية الأكثر ديمومة لثقافة السيارات العالمية.
عندما تم إطلاقها في مثل هذا اليوم من عام 1948، تم تصميمها لمساعدة الطبقة العاملة الفرنسية على السير على الطريق بعد نهاية الحرب العالمية الثانية.
لكنها فعلت أكثر من ذلك؛ لقد أصبحت قصة نجاح للاقتصاد المحلي من وجهة نظر النقل والتصنيع.
يُترجم اسم “deux chevaux” إلى “حصانين”، في إشارة إلى الرقم الحصاني الخاضع للضريبة عند إطلاقه.
في حين أن مبلغ 20.000 جنيه إسترليني قد يبدو مبلغًا كبيرًا مقابل سيارة 2CV، فمن المعروف في السنوات الأخيرة أن الأمثلة النادرة ذات الأميال المنخفضة يتم تداولها مقابل مبالغ مكونة من ستة أرقام.
يقول جون مايهيد، خبير تقييم السيارات الكلاسيكية ومحرر دليل أسعار Hagerty UK، إن 2CV تمتعت بزيادة في أسعار ما بعد كوفيد بما يتماشى مع معظم السيارات الأخرى القابلة للتحصيل، على الرغم من انخفاض ذلك في الأشهر الأخيرة.
وقال لنا: “إن أفضل الأمثلة، وخاصة المبكرة جدًا، لا تزال تتطلب سعرًا أعلى، ولكن في فرنسا فقط تحقق أسعارًا ضخمة حقًا… وقد تم تسجيل جميع الأرقام القياسية هناك”.
أغلى 2CV تم بيعها في مزاد علني: تم بيع هذا النموذج الخشبي بأكثر من 180 ألف جنيه إسترليني في العام الماضي، مما يجعله أغلى مثال للسيارة الشهيرة التي يتم تغييرها في مزاد عام
حتى لو تم بيع هذا المثال عند الحد الأعلى للتقدير، فسوف يتضاءل بالمقارنة مع أغلى ما تم بيعه في المزاد على الإطلاق… وهي قصة فريدة في حد ذاتها.
ذلك لأن عنوان أغلى 2CV الذي يتم طرحه تحت المطرقة هو عنوان منحوت من الخشب.
باع النجار الفرنسي ميشيل روبيلارد القطعة في الصيف الماضي مقابل 210 ألف يورو (181 ألف جنيه إسترليني وقت البيع) بعد أن خصص 5000 ساعة لصياغتها كجزء من مشروع يعود تاريخه إلى عام 2011.
يتكون الطراز القابل للقيادة من أربعة أنواع مختلفة من الخشب: خشب الجوز للأجنحة ومزيج من خشب الكمثرى والتفاح والكرز لبقية هيكل السيارة.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.