بقلم أليسون لامبرت وديفيد شيبردسون
(رويترز) – حثت أكبر نقابة عمالية لشركة بوينج الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبرج يوم الثلاثاء على المشاركة بشكل أكبر في مفاوضات العقود لإنهاء إضراب نحو 33 ألف عامل في الساحل الغربي الأمريكي، بعد أن قطعت شركة صناعة الطائرات الأمريكية مزايا الرعاية الصحية عنهم.
في أغسطس، تولى رئيس روكويل كولينز السابق (NYSE:) مقاليد شركة Boeing (NYSE:)، التي هزتها أزمات متعددة هذا العام، بما في ذلك الإضراب الذي أضر بإنتاج طائرات بوينغ الأقوى مبيعًا من طراز 737 MAX.
وقال بريان براينت، رئيس الرابطة الدولية للميكانيكيين والفضاء: “لقد حان الوقت للرئيس التنفيذي الجديد للانخراط بشكل حقيقي على المستوى القائم على الاقتراحات وتولى زمام الأمور من مرؤوسيه الذين يتخبطون في قرارات حاسمة مثل هذا القرار”. العمال، الذي يمثل العمال المضربين.
وأضاف براينت في بيان: “لا يوجد سبب لعدم طرح مسألة الفوائد الصحية لإتاحة مزيد من الوقت للمفاوضات على الطاولة”.
كان الحد الأقصى المسموح به للعمال المضربين في 30 سبتمبر للوصول إلى خطط التأمين الصحي الخاصة بشركة Boeing معروفًا منذ فترة طويلة، حيث حثت النقابة العمال يوم الاثنين على إيجاد بدائل.
توقفت المحادثات بين Boeing ومنطقة 751 التابعة لـ IAM، والتي تتفاوض حول الصفقة، الأسبوع الماضي وليس من الواضح متى ستستأنف المناقشات.
وقالت بوينغ في بيان: “مازلنا ملتزمين بإعادة ضبط علاقتنا مع موظفينا الممثلين والتفاوض بحسن نية، ونريد التوصل إلى اتفاق في أقرب وقت ممكن”.
أضرب عمال بوينغ في منطقة سياتل وبورتلاند بولاية أوريغون عن العمل يوم 13 سبتمبر في أول إضراب للنقابة منذ عام 2008، مما أدى إلى وقف إنتاج ثلاثة نماذج من الطائرات التجارية وزيادة الضغوط المالية على شركة صناعة الطائرات.
وتسعى النقابة إلى زيادة الأجور بنسبة 40% واستعادة معاش تقاعدي محدد المزايا تم سحبه في العقد قبل عقد من الزمن.
وقدمت شركة بوينغ الأسبوع الماضي عرضا محسنا للعمال المضربين وصفته بأنه “الأفضل والأخير”، والذي من شأنه أن يمنح العمال زيادة بنسبة 30٪ على مدى أربع سنوات واستعادة مكافأة الأداء، لكن النقابة قالت إن دراسة استقصائية لأعضائها وجدت أن لم يكن كافيا.