اتُهمت شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة بـ “خذلان” سبعة ملايين من عشاق الموسيقى الذين يستمعون إلى الأقراص المضغوطة في سياراتهم، بعد أن تبين أن جميع شركات تصنيع السيارات الرئيسية توقفت عن وضع مشغلات الأقراص المضغوطة في الموديلات الجديدة.
ووصفت هيئة تجارية تمثل تجار التجزئة للموسيقى والفيديو والألعاب الخطوة التي اتخذها منتجو المركبات بأنها “قصيرة النظر بشكل ملحوظ”، قائلة إنها ستمنع الناس “من الاستماع إلى الموسيقى التي يحبونها”.
في الأسبوع الماضي، كشفنا عن أن شركة Which? لم تجد أي سيارات جديدة مزودة بمشغلات أقراص مضغوطة معروضة للبيع. وكشفت مجموعة المستهلكين أن شركة Subaru، وهي آخر علامة تجارية تبيع سيارة مزودة بهذا الجهاز، أزالت هذه التكنولوجيا في وقت سابق من هذا العام.
وردًا على ذلك، أجرت ERA، جمعية الترفيه الرقمي والتجزئة، بحثًا قالت إنه يظهر أن سبعة ملايين شخص ما زالوا يستمعون إلى الأقراص المضغوطة في سياراتهم.
ويمثل هذا العدد نحو 20 في المائة من إجمالي عدد سكان إنجلترا البالغ 34.5 مليون نسمة والذين تبلغ أعمارهم 17 عاماً فأكثر ويحملون رخصة قيادة كاملة.
اتُهمت شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة بـ “خذلان” سبعة ملايين من عشاق الموسيقى الذين يستمعون إلى الأقراص المضغوطة في سياراتهم، بعد أن تبين أن جميع شركات تصنيع السيارات الرئيسية توقفت عن وضع مشغلات الأقراص المضغوطة في الموديلات الجديدة
وقالت الهيئة إن أبحاثها أظهرت أن 15 في المائة من سكان المملكة المتحدة البالغين “ذكروا أنهم يستمعون إلى الموسيقى على الأقراص المضغوطة في سياراتهم”.
وقال الرئيس التنفيذي لـ ERA، كيم بيلي: “إن هذه خطوة قصيرة النظر بشكل ملحوظ من جانب شركات صناعة السيارات لمنع المشجعين من الاستماع إلى الموسيقى التي يحبونها”.
وأضافت الهيئة أن عدد الأشخاص الذين يستمعون إلى الأقراص المدمجة في سياراتهم أقل بقليل من عدد الأشخاص الذين يفعلون ذلك في المنزل.
لكن أعداد مستخدمي الأقراص المدمجة في المنازل والسيارات انخفضت بشكل كبير خلال السنوات الخمس الماضية، بحسب ما أظهرته الأبحاث.
وأضافت الهيئة التجارية أنه على الرغم من “الانخفاض الحاد” في مبيعات الأقراص المضغوطة على مدى السنوات العشرين الماضية – إلى 11.4 مليون في عام 2023 من 170 مليونًا في عام 2004 – فقد كانت هناك في السنوات الأخيرة علامات على “الانتعاش”.
وأشارت إلى انتعاش مبيعات الفينيل مع 18 عاماً من النمو المتتالي لهذا الشكل.
قالت ERA إن أبحاثها أظهرت أن 15 في المائة من سكان المملكة المتحدة البالغين “أفادوا أنهم يستمعون إلى الموسيقى على الأقراص المضغوطة في سياراتهم”
وقالت السيدة بيلي: “يبدو أن شركات صناعة السيارات تنظر من خلال مرآة الرؤية الخلفية عندما يتعلق الأمر بالقرص المضغوط.
“إن الدرس المستفاد من أسطوانات الفينيل هو أنه لا ينبغي لك أبداً أن تستبعد أي شكل موسيقي. وحتى اليوم، يقول 50% من الناس إنهم يستمعون إلى الموسيقى على الأقراص المضغوطة أكثر من أسطوانات الفينيل.”
وأضافت: “تايلور سويفت تقود الطريق. فقد بيعت 172 ألف نسخة من ألبومها الأخير The Tortured Poets Department في المملكة المتحدة هذا العام، وهو ما يزيد عن مبيعات أكبر ثلاث سيارات مبيعاً في المملكة المتحدة العام الماضي مجتمعة”.
“يجب على مصنعي السيارات الاستماع إلى Swifties وإعطاء CD فرصة أخرى.”
لقد كانت الأقراص المضغوطة موجودة في السيارات منذ حوالي أربعة عقود.
كانت شركة مرسيدس بنز هي أول من استخدم هذه التقنية في سياراتها في عام 1985.
وبحسب التقارير، حتى العام الماضي، كان عدد من الطرازات الجديدة لا تزال تتضمن هذه التكنولوجيا، مثل بورشه 718 ولكزس LC.
اليوم الذي ماتت فيه الموسيقى: كانت سوبارو آخر علامة تجارية تبيع طرازًا مزودًا بمشغل أقراص مضغوطة داخل السيارة
السائقون غير سعداء بموت مشغل الأقراص المضغوطة – وهل البث المباشر يمثل مشكلة تتعلق بالسلامة؟
وقد أبدى السائقون بالفعل شكاوى بشأن عدم قدرتهم على تشغيل الأقراص المضغوطة في محركات سياراتهم الجديدة، بحسب ما كتب محرر السيارات روب هول.
كجزء من أحدث استطلاع سنوي لموثوقية السيارات، تم سؤال السائقين عن أكثر ما يسبب لهم الإحباط في سياراتهم – أعرب العديد من المشاركين عن انزعاجهم من عدم وجود مشغل أقراص مضغوطة.
قال أحد مالكي سيارة فورد فوكس استيت (2018 حتى الآن): “أشعر بخيبة أمل شديدة لعدم وجود خيار لتركيب مشغل أقراص مضغوطة”، بينما علق سائق سيارة داسيا سانديرو (2013-2021): “أشعر بالأسف لعدم وجود مشغل أقراص مضغوطة”. صاح العديد من المالكين الآخرين ببساطة: “لا يوجد مشغل أقراص مضغوطة!”
إن الافتقار إلى مشغلات الأقراص المضغوطة يعني أن مشتري السيارات الجديدة بحاجة الآن إلى التعرف على عالم بث الموسيقى أثناء التنقل.
الميزة هي أنه يمكنك الاستماع إلى مكتبة واسعة من الأغاني في سيارتك.
ترتبط العديد من السيارات الحديثة بهاتفك بسلاسة عبر Android Auto وApple CarPlay، لذا لم يكن البث من خدمات مثل Apple Music وSpotify أسهل من أي وقت مضى ويمكن التحكم فيه من شاشة اللمس الموجودة في السيارة.
ومع ذلك، فإن تشغيل خدمات البث عبر شاشات المعلومات والترفيه يعد مصدر إلهاء آخر للسائقين أثناء التنقل.
وفي الوقت نفسه، هناك العديد من السيارات التي لا تحتوي على مشغلات أقراص مضغوطة ولا تحتوي على نظام أندرويد أو آبل مدمج وتتطلب من السائقين توصيل البلوتوث بالستيريو، أو الاتصال عبر كابل USB والتحكم في الموسيقى من هواتفهم. وهذا يشكل إغراءً إضافيًا لاستخدام الهواتف أثناء القيادة، وهو أمر غير قانوني وخطير.
أعلنت هيئة سلامة السيارات المستقلة Euro NCAP في وقت سابق من هذا العام عن خططها لخفض تصنيفات السلامة للسيارات التي لا تحتوي على أزرار مادية للتحكم في خمس وظائف رئيسية بسبب المخاوف بشأن تشتيت الانتباه.
ابتداءً من 1 يناير 2026، ستحصل المركبات التي لا تحتوي على أزرار صلبة أو مفاتيح للمؤشرات وأضواء الخطر والبوق ومساحات الزجاج الأمامي ووظيفة SOS على درجات أقل في اختبارات التصادم.
وأوضح ماثيو أفيري، مدير التطوير الاستراتيجي في Euro NCAP: “الإفراط في استخدام شاشات اللمس مشكلة على مستوى الصناعة، حيث تقوم كل شركة تصنيع سيارات تقريبًا بنقل عناصر التحكم الرئيسية إلى شاشات اللمس المركزية، مما يضطر السائقين إلى تحويل أعينهم عن الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث تشتت الانتباه”.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا نقرت عليها، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money، والاحتفاظ به مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.