يشهد الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا “مسارًا هبوطيًا مستمرًا” بعد انهيار “مذهل” في المبيعات في ألمانيا وفرنسا.
في أحدث إشارة إلى توقف ثورة السيارات الكهربائية، أظهرت الأرقام أن عدد السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط المسجلة في الاتحاد الأوروبي بلغ 92627 سيارة فقط الشهر الماضي. وهذا يمثل انخفاضا بنسبة 44% عن أغسطس/آب من العام الماضي.
وقالت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، التي نشرت الأرقام، إن التراجع كان “مدفوعًا بانخفاض مذهل” بنسبة 69 في المائة في ألمانيا و33 في المائة في فرنسا – أكبر سوقين في المنطقة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
السيارات الكهربائية: في أحدث علامة على أن ثورة السيارات الكهربائية قد اصطدمت بالعكس، تم تسجيل 92627 سيارة تعمل بالبطارية فقط في الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي
وقالت المجموعة “إن سوق السيارات الكهربائية تشهد الآن مسارًا هبوطيًا مستمرًا. ويبعث الاتجاه المستمر نحو انكماش حصة السوق للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الاتحاد الأوروبي بإشارة مقلقة للغاية”.
أصبحت شركات صناعة السيارات الآن معرضة لخطر فرض غرامات بمليارات اليورو إذا فشلت في تحقيق الأهداف الجديدة المصممة لتشجيع استخدام المركبات الكهربائية لخفض انبعاثات الكربون.
كما يواجه المصنعون احتمال فرض غرامات عليهم في المملكة المتحدة بسبب عدم تحقيق أهداف بيئية صارمة. ويأتي هذا التهديد وسط ردود فعل عنيفة متزايدة ضد السيارات الكهربائية من جانب سائقي السيارات.
حذر موقع Auto Trader من أن ارتفاع أسعار السيارات التي تعمل بالبطاريات يتسبب في عزوف السائقين البريطانيين عن شرائها.
ووجدت دراسة السوق الإلكترونية أن تسعة من كل عشرة سائقين في المملكة المتحدة يرفضون دفع مبلغ أكبر مقابل سيارة كهربائية مقارنة بسيارة تعمل بالبنزين. وأن 65% منهم لن يخصصوا سوى 20 ألف جنيه إسترليني لسيارتهم التالية.
يبلغ متوسط تكلفة السيارة الجديدة التي تعمل بالبطارية فقط 51 ألف جنيه إسترليني، أي أعلى بنسبة 31 في المائة من طرازات البنزين أو الديزل.
دفع نقص الطلب شركات صناعة السيارات الكبرى إلى إيقاف خطط تصنيع نماذج جديدة تعمل بالبطارية مؤقتًا.
ألغت شركة فورد الأمريكية العملاقة الشهر الماضي خططا لتصنيع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية جديدة بسبب ازدحام السوق وضعف الطلب من المستهلكين.
وفي يونيو/حزيران، هددت شركة ستيلانتيس، التي تشكلت من اندماج شركة فيات كرايسلر وشركة بي إس إيه، التي تملك بيجو وسيتروين وأوبل وفوكسهول، بإغلاق مصانعها في ميناء إليسمير ولوتون بسبب حصص الحكومة البريطانية للسيارات عديمة الانبعاثات.
وفي الاتحاد الأوروبي، حثت رابطة مصنعي الطاقة المتجددة على تأجيل تحقيق الأهداف الخضراء الطموحة.
وقالت إن رفض تمديد الأهداف القادمة في العام المقبل والموعد النهائي في عام 2035 لإنهاء إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل “يثير احتمالية مخيفة تتمثل في فرض غرامات بمليارات اليورو أو خفض الإنتاج غير الضروري وخسارة الوظائف”.
منصات الاستثمار الذاتية
أيه جيه بيل
أيه جيه بيل
الاستثمار السهل والمحافظ الجاهزة
هارجريفز لانسداون
هارجريفز لانسداون
أفكار مجانية للتعامل مع الصناديق والاستثمار
مستثمر تفاعلي
مستثمر تفاعلي
استثمار برسوم ثابتة تبدأ من 4.99 جنيه إسترليني شهريًا
ساكسو
ساكسو
احصل على 200 جنيه إسترليني كرسوم تداول
التداول 212
التداول 212
التعامل مجاني ولا توجد رسوم حساب
روابط الشركات التابعة: إذا قمت بشراء منتج، فقد تحصل This is Money على عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن أفضل حساب استثماري بالنسبة لك