تم تأكيد حصة الديزل في مبيعات سيارات الركاب الجديدة في أوروبا الغربية في يوليو عند 15.0% مع وصول أغسطس إلى 13.9% (ومن غير المرجح أن يتغير كثيرًا، إن حدث على الإطلاق)، وهو أدنى قيمة شوهدت منذ الانخفاض الذي حدث قبل بضع سنوات. ومع ذلك، كان الانخفاض السنوي 1.1 نقطة مئوية فقط، من بين أدنى المعدلات المماثلة في الآونة الأخيرة، حيث كان أغسطس عادةً شهرًا أضعف في الطلب على سيارات الديزل.
حتى الآن، حققت حصة الديزل في المنطقة 14.7٪، أي أقل بنحو 1.9 نقطة مئوية فقط عن المستوى الذي شوهد لنفس الفترة في عام 2023. من حيث الحجم، بلغ الانخفاض على أساس سنوي في مبيعات الديزل في أغسطس 30 ألف وحدة مع انخفاض المبيعات حتى الآن بمقدار 130 ألف وحدة. شكلت ألمانيا ما يقرب من ثلث الانخفاض على أساس سنوي في أغسطس مع انخفاض مبيعات الديزل بمقدار 13 ألف وحدة عن أغسطس 2023 على الرغم من أن سوق السيارات بشكل عام كان ضعيفًا جدًا مقارنة بالعام السابق وفي الواقع زاد الديزل حصته بشكل متواضع مقارنة بأغسطس 2023. كان سوق BEV في البلاد ضعيفًا للغاية في أغسطس حيث كان البنزين والهجين البنزين أكثر التقنيات قوة، حيث شهد انخفاضًا في الحجم على أساس سنوي أقل من الديزل وأقل بكثير من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
يظهر أدناه الاتجاه في مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالديزل في ألمانيا. حتى أواخر عام 2023، بدا أن السيارات الكهربائية قد تتفوق على الديزل، لكن الأخير فتح فجوة كبيرة (ما يقرب من 400 ألف وحدة حتى الآن هذا العام)
تم نشر هذه المقالة لأول مرة على منصة الأبحاث المخصصة لشركة GlobalData، مركز استخبارات السيارات.
تم إنشاء ونشر المقال “حصة سوق الديزل في أوروبا الغربية تتراجع إلى مستوى منخفض جديد في أغسطس” في الأصل بواسطة Just Auto، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة GlobalData.
تم تضمين المعلومات الموجودة على هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. ولا يُقصد منها أن تكون بمثابة نصيحة يمكنك الاعتماد عليها، ولا نقدم أي تمثيل أو ضمان، سواء صريحًا أو ضمنيًا، فيما يتعلق بدقة أو اكتمال هذه المعلومات. يجب عليك الحصول على مشورة مهنية أو متخصصة قبل اتخاذ أي إجراء أو الامتناع عنه على أساس المحتوى الموجود على موقعنا.