بقلم أليسون لامبرت وديفيد شيبردسون
قالت شركة بوينج يوم الأحد إنها توصلت إلى اتفاق مبدئي مع نقابة تمثل أكثر من 32 ألف عامل في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ بالولايات المتحدة، في صفقة يمكن أن تساعد في تجنب إضراب معوق محتمل في 13 سبتمبر.
وتحتاج الاتفاقية المقترحة لمدة أربع سنوات، والتي تتضمن زيادة عامة في الأجور بنسبة 25%، و12 أسبوعا من إجازة الوالدين مدفوعة الأجر، وتحسين الأمن الوظيفي، إلى الموافقة عليها يوم الخميس من قبل عمال مصنع بوينج (NYSE:) بالقرب من سياتل وبورتلاند ممثلة في الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء (IAM).
ومن شأن الاتفاق المقبول أن يضمن السلام العمالي لشركة بوينج في وقت تحرق فيه شركة صناعة الطائرات الأموال وتحاول زيادة إنتاج أقوى طائراتها مبيعا 737 ماكس إلى معدل مستهدف يبلغ 38 طائرة شهريا بحلول نهاية العام.
تواجه شركة بوينج أزمة جودة وتواجه تدقيقًا من الجهات التنظيمية والعملاء، بعد حادثة يناير عندما انفجر سدادة باب في طائرة ماكس الجديدة تقريبًا طيران ألاسكا (NYSE:) طائرة نفاثة أثناء وجودها في الجو.
على الرغم من أن النقابة كانت قد طلبت زيادة قدرها 40% في أول مفاوضات كاملة لها مع شركة بوينج منذ 16 عامًا، إلا أنها حققت مكاسب أخرى، مثل الحصول على مقعد على الطاولة فيما يتعلق بسلامة وجودة نظام الإنتاج.
وقال اتحاد العمال المحلي IAM الذي يمثل عمال بوينج في بيان “على الرغم من عدم وجود طريقة لتحقيق النجاح في كل بند على حدة، يمكننا أن نقول بصدق أن هذا الاقتراح هو أفضل عقد تفاوضنا عليه في تاريخنا”.
كما حصلت الشركة على التزام رئيسي من صانع الطائرات لإنتاج برنامجها التالي للطائرات التجارية في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ بالولايات المتحدة، إذا تم إطلاقه خلال مدة الاتفاقية. وليس من الواضح متى ستطلق بوينج طائرتها التالية.
وكان أعضاء إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن يتابعون المحادثات، حيث حثت وزيرة العمل جولي سو الأسبوع الماضي الجانبين في مقابلة مع رويترز على الحصول على “عقد عادل”.
وقال مصدر مطلع على الأمر إن سو تحدث مع الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج كيلي أورتبيرج ورئيس النقابة المحلية جون هولدين.
وكان عمال شركة بوينج، الذين ينتجون طائرات بوينج عريضة البدن 777 و767، بالإضافة إلى طائرات ماكس، قد صوتوا لصالح الإضراب في يوليو/تموز.