مخطط الأسبوع: مؤشر حمولة الشاحنات الوطنية (خط النقل فقط، مؤشر رفض العطاءات الصادرة – الولايات المتحدة الأمريكية SONAR: NTIL.USA، OTRI.USA
لم تكن عطلة عيد العمال محفزًا قويًا لاضطراب سوق النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة. فقد تفاعلت معدلات الطلبات الفورية والرفض بشكل ضئيل مع فترة العطلات الأكثر تقلبًا خلال سنوات الوباء.
وانخفضت أسعار الشاحنات الجافة الوطنية قبل العطلة بينما حصلت معدلات رفض العطاءات على دفعة قصيرة الأجل من 4.3% إلى 4.9% قبل أن تتراجع مرة أخرى إلى ما دون 4.3% الأسبوع الماضي.
من الناحية التاريخية، لا يشكل عيد العمال محركًا قويًا للتقلبات في صناعة النقل بالشاحنات. تحدث معظم الاضطرابات نتيجة للأحداث التي تقع خلال العطلة، مثل الأعاصير والإضرابات. ويمثل شهر سبتمبر ذروة موسم الأعاصير الأطلسية، وقد ضربت بعض أقوى العواصف اليابسة في أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر. وكان هذا العام هادئًا بشكل مدهش حتى الآن في المناطق الاستوائية.
كما تأثرت سوق الشحن في سبتمبر بموسم الحصاد. حيث تشهد محاصيل التفاح والبطاطس والحبوب أكبر دفعات لها هذا العام في هذا الوقت. كانت معدلات رفض المبردات تتجه نحو الارتفاع في الشمال الغربي، حيث تنشأ غالبية المحاصيل غير الحبوب، لكنها تراجعت بشكل غير معتاد.
كما يمثل شهر سبتمبر بداية موسم الشحن لمسافات طويلة في الولايات المتحدة، حيث يرتفع الطلب بعد عيد العمال على الحمولات التي تتحرك لمسافة تزيد عن 800 ميل من المنشأ بشكل عام من 8% إلى 10% مقارنة بمستويات الصيف. ويأتي هذا عادة بعد ذروة استيراد الحاويات، والتي تحدث في شهري يوليو وأغسطس. ويأتي معظم ذلك إلى موانئ جنوب كاليفورنيا من آسيا.
إن تدفق الشحنات من آسيا إلى المراكز السكانية في النصف الشرقي من البلاد يعتمد إلى حد كبير على قطاع التجزئة في ظل استعداد الشركات لموسم الأعياد. وقد شهدت أغلب الموانئ الكبرى في البلاد نمواً سنوياً كبيراً، ولكن بشكل خاص موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش.
وصل موسم الرحلات الطويلة قبل الموعد المتوقع هذا العام حيث ارتفع الطلب بنسبة 22% من لوس أنجلوس من مايو إلى يونيو، مدفوعًا بالزيادة في الواردات قبل الموعد المتوقع.
ارتفعت معدلات رفض العطاءات إلى أعلى مستوياتها في عامين في جنوب كاليفورنيا هذا الصيف حيث وجدت العديد من شركات النقل نفسها في موقف حرج بسبب الزيادة غير الموسمية في الطلب. وقد تعافت معدلات الرفض منذ ذلك الحين وانخفضت أكثر قبل عيد العمال. وهذا يشير إلى أن الطلب الصيفي ربما سحب الطاقة الاستيعابية إلى المنطقة حيث لا يزال هناك ركود كافٍ في الطاقة الاستيعابية الوطنية.
ولم يتراجع الطلب على الواردات، لذا فإن هناك عوامل أخرى تعمل على إبقاء أحجام حمولة الشاحنات منخفضة.
ويبدو أن السبب الأول هو أن النقل المتعدد الوسائط استحوذ على حصة كبيرة. فقد ارتفعت أحجام الحاويات المحملة دولياً ومحلياً بنحو 15% إجمالاً خلال أواخر يونيو/حزيران من جنوب كاليفورنيا. كما انخفضت أحجام شاحنات النقل الطويلة المدى بنحو 6% إلى 10% في نفس الإطار الزمني.
العامل الآخر الذي يبقي أحجام حمولات الشاحنات منخفضة هو أن مستويات المخزون نمت مع حشو المزيد من البضائع في المستودعات الموجودة أعلى المنبع بدلاً من نقلها عبر البلاد. في أغسطس، أظهر مكون مستوى المخزون في مؤشر مديري الخدمات اللوجستية ثاني أعلى رقم توسع منذ أوائل عام 2023.
هل هناك تقلبات في المستقبل؟
يؤثر التهديد بإضراب نقابة العاملين في الموانئ الشرقية على الشاحنين في الطلب مقدمًا وقد يبقي الطلب مرتفعًا من الساحل الغربي في وقت لاحق من المعتاد.
يصبح النقل المتعدد الوسائط أقل جدوى كلما اقتربنا من فترة العطلات بسبب الشعور المتزايد بالإلحاح.
إن خفض أسعار الفائدة أمر مؤكد تقريبًا، وهو ما قد يساعد في إطلاق قدر من الطلب المكبوت.
والأمر الأكثر أهمية هو أن أحداً لا يستطيع أن يتأكد حقاً من مدى فائض العرض في السوق في هذه المرحلة. فما زالت أعداد شركات النقل الخارجة تتفوق على أعداد الشركات الجديدة الداخلة، وهو ما يعني أن عدد المشغلين المتاحين يومياً أصبح أقل.
في حين أن بيانات أسعار الشحن والقدرة في يوم العمل قد تشير إلى أن سوق النقل بالشاحنات المحلية لا تزال تحظى بخدمة جيدة، إلا أنها لا تزيل احتمالية موسم الشحن المتقلب في العطلات.
حول مخطط الأسبوع
مخطط FreightWaves الأسبوعي هو مجموعة مختارة من المخططات من SONAR توفر نقطة بيانات مثيرة للاهتمام لوصف حالة أسواق الشحن. يتم اختيار مخطط من بين آلاف المخططات المحتملة على SONAR لمساعدة المشاركين على تصور سوق الشحن في الوقت الفعلي. كل أسبوع، يقوم أحد خبراء السوق بنشر مخطط، إلى جانب التعليق، على الصفحة الرئيسية. بعد ذلك، سيتم أرشفة مخطط الأسبوع على FreightWaves.com للرجوع إليه في المستقبل.
يقوم SONAR بتجميع البيانات من مئات المصادر، وعرض البيانات في الرسوم البيانية والخرائط وتوفير التعليق على ما يريد خبراء سوق الشحن معرفته عن الصناعة في الوقت الحقيقي.
تعمل فرق علوم البيانات والمنتجات في FreightWaves على إصدار مجموعات بيانات جديدة كل أسبوع وتعزيز تجربة العميل.
لطلب عرض توضيحي لجهاز SONAR، انقر هنا.
تم نشر المنشور يوم العمل الباهت لا يعطي أي دفعة لسوق النقل بالشاحنات أولاً على FreightWaves.