لم يمض وقت طويل قبل أن تصبح أسهم المركبات الكهربائية من الأصول التي لا يمكن أن تخطئ. وعلى الرغم من العديد من العثرات والتحديات المرتبطة بهذه الصناعة، كانت المركبات الكهربائية تمثل مستقبل التنقل البشري. ولكن في الأشهر الأخيرة، تزايدت الشكوك حول هذا الأمر. فقد تلاشت حداثة التكنولوجيا التي لم تعد جديدة تمامًا، كما أدت الأخبار السلبية من بعض الشركات المصنعة الكبرى إلى نفور المستهلكين ومستثمري الأسهم.
لذا، لا يتطلب الأمر الكثير هذه الأيام لتهدئة المشاعر تجاه أسهم السيارات الكهربائية. فقد أدت النتائج الفصلية المحبطة إلى حد ما من شركتي السيارات الكهربائية الوحيدتين المربحتين في الصين يوم الأربعاء إلى انتشار السخط في جميع أنحاء القطاع. وقد تعرضت أسهم السيارات الكهربائية الأمريكية لبعض الضربات نتيجة لذلك، حيث انخفضت أسهم شركات صناعة السيارات. ريفيان (ناسداك: RIVN) و نيكولا (ناسداك: NKLA) انخفاض أسعار البطاريات بنسبة 5% و10% تقريبًا على التوالي، في حين أن مطوري البطاريات من الجيل التالي كوانتوم سكيب (بورصة نيويورك: QS) أغلق اليوم على انخفاض بنسبة 5.5٪.
أخبار محبطة من مختلف أنحاء المحيط الهادئ
سيطرت على عناوين أخبار السيارات الكهربائية يوم الأربعاء أحدث مجموعات الأساسيات من لي اوتو (ناسداك: LI) و بي واي دي (OTC: BYDD.F)ولم يكن العرض الذي قدمته أي من الشركتين مثيرا للإعجاب.
لقد تجاوزت شركة لي أوتو، المتخصصة في السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) التي هي في الواقع نماذج هجينة، تقديرات المحللين الإجماعية فيما يتعلق بالربحية في الربع الثاني من العام، كما كانت متطابقة إلى حد كبير مع إيراداتها. وكان الأمر الأكثر إثارة للقلق هو انخفاض الهوامش، وهو النتيجة المباشرة لانخفاض الأسعار.
هل يبدو هذا مألوفًا؟ كانت تخفيضات الأسعار على أفضل الموديلات سمة مميزة في السوق الأمريكية في الأشهر الأخيرة، ولا سيما مع شركات السيارات الرائدة في القطاع تيسلاوبشكل عام، لا ينبغي للصناعة الصحية التي تتمتع بمنافسة محدودة إلى حد ما أن تخفض أسعار منتجاتها. ولكن سوق السيارات الكهربائية في مختلف أنحاء العالم هذه الأيام أصبحت مليئة بالمنافسين في وقت يبدو فيه اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية في تراجع.
تمكنت شركة BYD الصينية، وهي نظيرة شركة Li Auto، من مضاعفة إيراداتها تقريبًا على أساس سنوي في الربع الثاني من العام. ومع ذلك، عند النظر إلى الأشهر الستة الأولى من العام، فإن صافي دخلها القوي ظاهريًا والذي بلغ 13.6 مليار يوان (1.9 مليار دولار) لم يقترب من تلبية متوسط توقعات المحللين البالغة 17.9 مليار يوان (2.5 مليار دولار). وقد تفاعل المستثمرون وفقًا لهذا الفشل الكبير.
توقعات مبالغ فيها
ورغم أن كلاً من لي أوتو وبي واي دي لا تزال تحقق أرباحاً جيدة وتستمر في إظهار نمو قوي في بعض الأحيان، إلا أنهما لم تعدا من الشركات التي تقود الاقتصاد بقوة كما كانتا في السابق. وكان التباين بين تقديرات المحللين وأداء الشركة واضحاً في بعض الحالات، وهو ما يدل على أن المحترفين والمستثمرين على حد سواء قد يحتاجون إلى إعادة معايرة توقعاتهم لقطاع السيارات الكهربائية ككل.
هل يجب عليك استثمار 1000 دولار في Rivian Automotive الآن؟
قبل أن تشتري أسهمًا في شركة Rivian Automotive، ضع ما يلي في اعتبارك:
ال مستشار الأسهم في شركة Motley Fool لقد حدد فريق المحللين للتو ما يعتقدون أنه أفضل 10 أسهم هناك 10 أسهم متاحة للمستثمرين للشراء الآن… ولم تكن شركة ريفيان أوتوموتيف واحدة منها. ومن الممكن أن تحقق الأسهم العشرة التي نجحت في الوصول إلى القائمة عوائد هائلة في السنوات القادمة.
فكر في متى نفيديا لقد قمت بإعداد هذه القائمة في 15 أبريل 2005… إذا استثمرت 1000 دولار في وقت توصيتنا، سيكون لديك 786,169 دولارًا!*
مستشار الأسهم يقدم للمستثمرين مخططًا سهل المتابعة للنجاح، بما في ذلك التوجيه بشأن بناء محفظة، وتحديثات منتظمة من المحللين، واختيارين جديدين للأسهم كل شهر. مستشار الأسهم الخدمة لديها أكثر من أربعة أضعاف عودة مؤشر S&P 500 منذ عام 2002*.
شاهد الأسهم العشرة »
*عوائد مستشار الأسهم اعتبارًا من 26 أغسطس 2024
لا يشغل إريك فولكمان منصبًا في أي من الأسهم المذكورة. يشغل موقع Motley Fool مناصب في BYD Company وTesla ويوصي بهما. لدى موقع Motley Fool سياسة إفصاح.
تم نشر مقال “لماذا انخفضت أسهم السيارات الكهربائية إلى الخسائر يوم الأربعاء” في الأصل بواسطة The Motley Fool