بقلم جو مين بارك
سول (رويترز) – قالت الحكومة في كوريا الجنوبية والحزب الحاكم يوم الأحد إنهما اتفقا على تقديم موعد برنامج شهادة بطاريات السيارات الكهربائية فيما تسعى السلطات إلى تخفيف المخاوف المتعلقة بالسلامة العامة بعد سلسلة من الحرائق التي شملت سيارات كهربائية.
وقال هان زيا المتحدث باسم حزب قوة الشعب للصحفيين إن الحكومة ستبدأ في تنفيذ مخطط اعتماد البطاريات في أكتوبر/تشرين الأول، قبل الموعد المقرر، للمساعدة في ضمان سلامة بطاريات السيارات الكهربائية. كما وافقت الحكومة على إلزام شركات صناعة السيارات العاملة في البلاد بتحديد البطاريات المستخدمة في سياراتها الكهربائية.
وتأتي الاتفاقية بشأن القواعد الأكثر صرامة لسلامة السيارات الكهربائية في أعقاب تحرك الحكومة لحث شركات صناعة السيارات على الكشف طواعية عن المعلومات بعد حريق سيارة كهربائية في الأول من أغسطس/آب والذي أدى إلى إتلاف مئات المركبات وخلق حالة من الذعر العام.
استغرق إخماد الحريق، الذي بدا أنه بدأ تلقائيًا في سيارة مرسيدس بنز (OTC:) EV تعمل ببطاريات Farasis Energy، ثماني ساعات، مما أدى إلى تدمير أو إتلاف حوالي 140 سيارة وإجبار بعض السكان في الشقق أعلاه على الانتقال إلى الملاجئ.
في الأيام الأخيرة، بدأت بعض شركات السيارات طواعية في تسمية الشركات المصنعة للبطاريات التي تستخدمها.
قالت مصادر في الصناعة لرويترز في وقت سابق إن شركات تصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية ليس لديها سبب لمعارضة تحديد مكان استخدام مصادر الطاقة الخاصة بها، على الرغم من أن الجمهور لا ينبغي أن يفترض أن البطاريات هي المسؤولة دائمًا عن حرائق السيارات الكهربائية.
ويقول الخبراء إن إقناع شركات السيارات بتحديد البطاريات من شأنه أن يمنح المستهلكين المزيد من الخيارات، لكن البعض يتساءل عن كيفية تحسين السلامة في ظل عدم وجود بيانات قاطعة حول العلامات التجارية للبطاريات الأكثر عرضة للحرائق.
وفي إطار إجراءات السلامة المعززة، ستقوم الحكومة بمراجعة قواعد معدات مكافحة الحرائق لتثبيت أنظمة الرش بالأنابيب الرطبة في أماكن وقوف السيارات تحت الأرض مع محطات شحن السيارات الكهربائية وتوسيع أجهزة الشحن التي تمنع الشحن الزائد، حسبما قال هان المتحدث باسم الحزب.
لا يبدو أن السيارات الكهربائية معرضة للحرائق بقدر ما تشير إليه عناوين الأخبار الأخيرة. وأظهرت بعض البيانات أن السيارات الكهربائية أقل عرضة للحرائق من السيارات التقليدية.
لكن خبراء السيارات يقولون إن حرائق السيارات الكهربائية تحترق بشكل مختلف عن تلك الموجودة في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، وغالبًا ما تستمر لفترة أطول ويكون إخمادها أصعب لأنها تميل إلى الاشتعال مرة أخرى.