أعيش بالقرب من مطارين والضوضاء أصبحت لا تطاق – من أستطيع أن أشتكي إليه؟

لقد عشت في منزلي المكون من ثلاث غرف نوم لمدة تزيد عن 15 عامًا.

يقع مطارا هيثرو وغاتويك على مسافة قريبة إلى حد ما. كنت أعلم أنني أشتري منزلًا متأثرًا بالمطارات القريبة، لكن هذا لم يكن مشكلة كبيرة أبدًا. كنت أتوقع بعض الضوضاء ولم أمانع.

ومع ذلك، في العامين الماضيين، وخاصة هذا الصيف، ازدادت حدة الضوضاء الصادرة عن الطائرات فوقنا بشكل كبير، وخاصة في الليل. ويبدو أن الطائرات تهبط أكثر فأكثر. ويبدو الأمر كما لو كانت فوق المنزل مباشرة.

كيف يمكنني الشكوى من الضوضاء الصادرة عن الطائرات التي تحلق فوقي؟ هل هذا ممكن؟ وهل يجب تحذير المشترين من هذا الأمر إذا قررت البيع؟

والآن بعد أن أعطت أنجيلا راينر الضوء الأخضر لمزيد من الرحلات الجوية من مطار لندن سيتي، أخشى أن نرى المزيد من التوسعات – والمزيد من الضوضاء – في الأفق.

ترد جين دينتون من موقع This is Money: إن الضوضاء الصادرة عن الطائرات أمر لا مفر منه إلى حد كبير، خاصة إذا كنت تعيش بالقرب من مطار هيثرو وجاتويك.

حذر بعض نشطاء المناخ من أن قرار الحكومة بالموافقة على توسعة مطار لندن سيتي هو “علامة على ما هو قادم”، مشيرين إلى أن المزيد من المطارات قد تصبح ضخمة الحجم في المستقبل.

بالانتقال إلى مشكلتك، تقول الحكومة على موقعها على الإنترنت إن “الضوضاء تخضع للتنظيم إلى حد ما في جميع مطارات المملكة المتحدة”.

ويضيف: “إن مسارات الطائرات مصممة عمومًا للتحليق فوق المناطق الأقل اكتظاظًا بالسكان.

“تطبق بعض المطارات برامج منح لتثبيت عازل للصوت في المنازل المتضررة. اتصل بالمطار الذي يقع في منطقتك لمعرفة ما إذا كان يطبق مثل هذه البرامج.”

وفيما يتعلق بشكواك المتعلقة بالضوضاء، تقترح الحكومة أن أفضل رهان لك هو الاتصال بالمطارات ذات الصلة.

وبحسب هيئة الطيران المدني، فإنه من واجب المطارات التحقيق في شكواك والرد عليك.

وتضيف هيئة الطيران المدني أن القرارات المتعلقة بموعد السماح للمطار بفتح أبوابه للرحلات الجوية، وما إذا كانت طائراته قادرة على العمل ليلاً، وعدد الطائرات المسموح لها بالطيران في أي يوم معين، غالباً ما يتم تحديدها كجزء من عملية التخطيط التي توافق على بناء المطار أو توسيعه.

بالنسبة لمطارات هيثرو وجاتويك وستانستيد، فإن القرارات مثل هذه تخضع لإشراف وزارة النقل.

عادةً ما يتم تنفيذ هذه العمليات والقرارات في المطارات الأخرى بواسطة السلطة المحلية التي يقع فيها المطار.

لقد طلبت من خبيرين رأيهما حول ما إذا كان بإمكانك فعل أي شيء.

يعرف القانون: ريتشارد بوكستون

وقال ريتشارد بوكستون، الشريك في شركة ريتشارد بوكستون للمحاماة في كامبريدج: منذ الأيام الأولى للطيران، كانت الطائرات المدنية معفاة من المطالبات المتعلقة بالإزعاج الضوضائي.

هناك بعض الاستثناءات، ولكنها لا تنطبق على الرحلات الجوية العادية داخل وخارج المطارات الكبرى.

هناك ضغوط اقتصادية وسياسية قوية لإبقاء القواعد على هذا النحو.

يتم التحكم في عدد الرحلات الجوية ومساراتها من خلال مزيج من سعة المطار والقيود التخطيطية.

هناك قواعد خاصة مصممة لتقليل الإزعاج الناتج عن الرحلات الليلية في مطاري هيثرو وجاتويك وستانستيد.

في الآونة الأخيرة، تحسنت أنظمة الملاحة مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بحيث تتبع الطائرات مسارًا دقيقًا للغاية على الممر الواسع المسموح به، مما يعني أن الرحلات الجوية تميل إلى التركيز على بعض الأشخاص وتترك الآخرين في وضع أفضل.

تميل إشارات الملاحة أيضًا إلى تركيز الطائرات على المنعطفات الصاخبة.

من الممكن أن تكون هذه القضايا تحت سيطرة الحكومة وهيئة الطيران المدني.

وقد وجدت المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان أن هناك سلطة تقديرية واسعة فيما يتصل بالضوابط المناسبة، ولكن عقوبة قانون حقوق الإنسان تهدف إلى وقف الفوضى الكاملة، والضغط من أجل تنظيم أفضل إذا كان ذلك مبررا.

هناك مجموعات معنية بالضوضاء حول معظم المطارات والتي قد تكون أفضل نقطة اتصال أولى لمعرفة المزيد حول ما يمكن القيام به.

تقول ليزا هايز، خبيرة صناعة العقارات ومالكة شركة Ready Steady Sell: عندما يتعلق الأمر ببيع عقار متأثر بعوامل خارجية مثل ضوضاء الطائرات، فإن الشفافية هي المفتاح، ليس فقط لأسباب أخلاقية ولكن أيضًا للامتثال للمتطلبات القانونية.

مطلع على الأمر: خبيرة العقارات ليزا هيوز

ويعد الكشف عن مثل هذه العوامل أمرا بالغ الأهمية لأنه يمكن أن يؤثر بشكل كبير على عملية اتخاذ القرار لدى المشتري والقيمة الإجمالية للعقار.

يُطلب من البائعين ملء نموذج TA6، وهو جزء من استبيان معلومات العقار، والذي يطلب تفاصيل حول النزاعات والشكاوى المتعلقة بالعقار، بما في ذلك تلك المتعلقة بالضوضاء.

يتضمن هذا النموذج قسمًا محددًا حيث يتعين على البائعين الإفصاح عن قضايا مثل الضوضاء الصادرة عن الطائرات.

إن عدم الكشف عن مثل هذه المعلومات يمكن أن يؤدي إلى سعي المشتري للحصول على تعويض أو حتى إلغاء البيع بعد اكتماله إذا تمكن من إثبات أن البائع حجب المعلومات التي قد تؤثر على استمتاع المشتري بالعقار.

أما فيما يتعلق بكيفية تأثير ضوضاء الطائرات على قيمة الممتلكات، فقد يكون هذا الأمر بالغ الأهمية.

غالبًا ما يتم تقييم العقارات الواقعة تحت مسارات الطيران أو بالقرب من المطارات بقيمة أقل من تلك الموجودة في المناطق الأكثر هدوءًا.

قد تتفاوت درجة التلوث الضوضائي، لكن وجوده يؤدي عمومًا إلى تعديل السوق. وقد ينفر المشترون المحتملون من الضوضاء، مما يؤدي إلى تقليص عدد الأطراف المهتمة ويتطلب خفض الأسعار لجذب العروض.

وتظهر الدراسات وتحليلات السوق في كثير من الأحيان أن المنازل المعرضة لمستويات كبيرة من التلوث الضوضائي تباع بأسعار أقل بنسبة تتراوح بين 5 إلى 20 في المائة من العقارات المماثلة في الأماكن الأكثر هدوءا.

يرجى ملاحظة أن تقنيات عزل الصوت وخفض الضوضاء المحسنة أصبحت أكثر تطوراً ويمكن الوصول إليها.

يمكن للبائعين الاستثمار في مثل هذه التحسينات لجعل عقاراتهم أكثر جاذبية وتعويض بعض الانخفاض في القيمة الناجم عن ضوضاء الطائرات.

يقول بيتر، من حملة الحفاظ على منطقة جاتويك: إن ضوضاء الطائرات هي إحدى تلك المهيجات التي لا يمكنك فعل أي شيء حيالها تقريبًا، ولكن يبدو أنها تزداد سوءًا في كل مكان.

في حين أن الانتقال إلى منزل جديد قد يخفف من المشكلة إذا انتقلت إلى مكان بعيد بما فيه الكفاية، إلا أنه في المملكة المتحدة، وخاصة في الجنوب الشرقي، من غير الممكن الهروب من المشكلة تمامًا. ومن المؤسف أن الطيران معفى من دعاوى الإزعاج الضوضائي، وبالتالي فإن الحماية القانونية للأشخاص المتضررين قليلة.

لقد شهدت الرحلات الجوية من المملكة المتحدة، وخاصة إلى وجهات العطلات، زيادة هائلة منذ الركود في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. على سبيل المثال، استقبل مطار جاتويك في عام 2006 حوالي 30 مليون مسافر وفي عام 2019 ارتفع هذا العدد إلى 46.5 مليون مسافر – بزيادة تزيد عن 50 في المائة. لقد تغيرت مسارات رحلات قليلة جدًا على مر السنين، لكنها بالطبع أصبحت أكثر ازدحامًا مع زيادة الرحلات الجوية.

ماذا يمكن فعله حيال ذلك؟ كل مطار لديه نظام شكاوى. كما أن كلا المطارين لديهما نظام تتبع حيث من الممكن رؤية ارتفاع الطائرة، وشركة الطيران، والوجهة التي تتجه إليها أو منها وبالتالي يكون من الممكن الإبلاغ عن الاضطرابات المحددة.

إن توسعة المطار في تزايد مستمر! وكما علق القارئ، فقد تمت الموافقة على مطار لندن سيتي الآن، ولكن هناك حقيقة مهمة وهي أن العدد الإجمالي للرحلات الجوية التي يمكن تشغيلها من هناك لم يزداد. وسوف تتم إدارة التوسعة باستخدام طائرات أكبر، وفي مطار لندن سيتي، فإن طبيعة وموقع المطار يعني أنهما سيكونان أحدث وأكثر هدوءًا.

ولكن من المؤسف أن هذا لن ينطبق إذا تم المضي قدماً في التوسعات المخطط لها في مطار هيثرو أو جاتويك ــ حيث يتم التخطيط لزيادات هائلة في عدد الرحلات الجوية دون أي اعتبار حقيقي للضوضاء أو تلوث الهواء أو التأثير على المجتمعات.