أفادت تقارير أن شركة Tesla أوقفت جميع عمليات تسليم Cybertruck بسبب خلل قاتل محتمل يتسبب في توقف دواسة الوقود.
ادعى العديد من العملاء أنهم تلقوا رسائل من Tesla ووكلاء السيارات، لإبلاغهم بإلغاء موعد التسليم الخاص بهم، حيث تفيد بعض الرسائل بأن الشحنات لن تبدأ إلا بعد 20 أبريل.
وقال دان آيفز، العضو المنتدب في شركة Wedbush Securities في نيويورك، لموقع DailyMail.com: “لسنا واثقين من أن هذا الأمر سيتم حله خلال الأسابيع القليلة المقبلة”.
ويأتي الاستدعاء بعد أن شارك مالك جديد لشركة Tesla العيب في التصميم في مقطع فيديو، مدعيًا أن غطاء الدواسة انزلق للأمام وقام بتثبيت دواسة الوقود أسفل الجزء الداخلي الذي تم تثبيته بنسبة 100 بالمائة.
الأمر أكثر بؤسًا بالنسبة لشركة Tesla حيث تم تسريح 1400 موظف، يعمل الكثير منهم في مصنع Texas Gigafactory حيث يتم إنتاج Cybertruck.
أوقفت شركة Tesla عمليات تسليم Cybertruck بسبب خلل قاتل محتمل يتسبب في توقف دواسة الوقود وإرسال السيارة الكهربائية بسرعات قصوى. وجد العملاء مشكلة في كيفية لحام الغطاء على الدواسة
تلقى بعض العملاء رسائل نصية من الشركة تفيد بأنها تقوم باستبدال دواسة التسارع وتنتظر وصول الأجزاء
أخبر إيفز أيضًا موقع DailyMail.com أنه يبدو أن جميع عمليات تسليم Cybertruck قد تم إيقافها مؤقتًا.
في حين أن Tesla لم تصدر إعلانًا رسميًا، إلا أن العديد من حسابات المعجبين بها على X نشرت الأخبار.
نشر موقع Whole Mars Catalog، الذي يبدو أن له علاقة بإيلون ماسك، ما يلي: “أوقفت Tesla جميع عمليات تسليم Cybertruck لمدة سبعة أيام بسبب مشكلة في دواسة الوقود”.
كما شارك سوير ميريت، أحد المستثمرين في شركة Tesla، نفس التحديث.
ليس لدى تسلا قسم للعلاقات الإعلامية، وغالبًا لا تكشف عن الأخبار الرئيسية للجمهور.
قال مالك السيارة الكهربائية إنهم “لم يشعروا بالذعر” وأوقفوا الفرامل لتجاوز الدواسة وإيقاف Cybertruck.
وقال في الفيديو: “يبدو أن هناك استدعاء لذلك”.
ادعى العديد من العملاء الذين ينتظرون تسليم Cybertruck أن Tesla أبلغتهم بأن سيارتهم الكهربائية ستتأخر.
شارك داريك هيمفيل ميسوري في منتدى Cybertruck Owners Club أنه كان من المقرر أن يستعد له في نهاية الأسبوع الماضي.
وجاء في المنشور: “لقد تلقيت للتو مكالمة تفيد بوجود استدعاء للشاحنة”.
“جاءت منذ حوالي 15 دقيقة من الشخص الذي اتصل بي.
“لقد ذكروا أن هناك مشكلة في دواسة الوقود وأنهم سيعرفون يوم الاثنين متى ستصل الأجزاء لإصلاحها. إذا كانت هذه مزحة عملية من صديق لي…. فهي مثالية.
لقد كنت متحمسًا جدًا للحصول أخيرًا على Cybertruck الخاصة بي. الآن فقط منكسر القلب.
ويأتي الاستدعاء في الوقت الذي تستعد فيه شركة تسلا لتسريح 14 ألف موظف، أي ما يقرب من 10% من قوتها العاملة في عهد مؤسسها إيلون ماسك.
قام مستخدمون آخرون للمنصة بفحص دواسة الوقود في سياراتهم، ولم يجد البعض أي مشاكل، بينما تمكن آخرون من سحب الغطاء على الفور.
'لقد برزت الألغام دون مشكلة. تم تثبيته هناك فقط بواسطة مشبكين من البلاستيك. “في الوقت الحالي، سأقود السيارة بدون الغطاء،” هذا ما قاله أحد مستخدمي كاليفورنيا.
“إذا كان حسابك آمنًا كما يقول البعض، فلن أقلق بشأنه على الإطلاق.”
“فقط كن على علم وتذكر أيضًا أنه يمكنك الضغط على دواسة الفرامل لتجاوز دواسة الوقود.”
ويأتي الاستدعاء بعد أن شارك مالك جديد لشركة Tesla العيب في التصميم في مقطع فيديو، مدعيًا أن غطاء الدواسة انزلق للأمام وقام بتثبيت دواسة الوقود أسفل الجزء الداخلي الذي تم تثبيته بنسبة 100 بالمائة
في حين أن المشكلة الأخيرة تنبع من ما قد يكون خللًا في اللحام، فقد وجد مالكو Cybertruck الآخرون مشكلات أسفل غطاء المحرك ونظام التوجيه.
تمت مشاركة مجموعة من مقاطع الفيديو عبر الإنترنت تظهر العملاء وهم يقودون سيارتهم Cybertruck الجديدة خارج ساحة الانتظار فقط لتعطلها في بضع دقائق.
شارك رجل الأعمال توماس ريمو مقطع فيديو له وهو يلتقط سيارة كهربائية بقيمة 82000 دولار في إيرفين، كاليفورنيا، ووجد لاحقًا أنها “لم تنكسر حتى بمقدار ست بوصات” وفشلت “30 مرة أخرى” بعد اليوم الأول.
بعد لحظات من قيام ريمو بتحريك دواسة الوقود بحماس، بدأت الشاشة المركزية بالوميض باللون الأحمر وإصدار صوت تنبيه لتنبيهه بشأن مشكلة خطيرة في التوجيه.
شارك رجل الأعمال توماس ريمو مقطع فيديو له وهو يلتقط سيارة كهربائية بقيمة 82000 دولار في إيرفين، كاليفورنيا، ووجد لاحقًا أنها “لم تنكسر حتى بمقدار ست بوصات” وفشلت “30 مرة أخرى” بعد اليوم الأول.
بعد لحظات من قيام ريمو بتحريك دواسة الوقود بحماس، بدأت الشاشة المركزية بالوميض باللون الأحمر وإصدار صوت تنبيه لتنبيهه بشأن مشكلة خطيرة في التوجيه.
في حين أن شركة تسلا لم تعترف بالمشكلة ولم تقدم تفاصيل حول السبب المحتمل لها، يعتقد البعض الآخر أن الخلل يكمن في نظام التوجيه عبر الأسلاك.
تعمل التقنية الجديدة على إلغاء الاتصال المادي بين عجلة القيادة وعجلات السيارة عن طريق استخدام محركات يتم التحكم فيها كهربائيًا لتغيير اتجاه العجلات وتقديم ملاحظات للسائق.
تتمثل الجوانب السلبية لنظام التوجيه عبر الأسلاك في الصيانة والتكلفة، وإذا لم يكن الاتصال مثاليًا، فسيختبر السائقون ما حدث لـ Remo.