بدأت Lyft العام غارقة في نفس الخندق الذي انتهى فيه العام الماضي ، حيث تكافح خدمة نقل الركاب من أجل التعافي من الانكماش الناجم عن الوباء الذي أدى إلى تغيير في القيادة وتسريح العمال الذي قضى على ربع القوة العاملة لديها.
كشفت شركة سان فرانسيسكو يوم الخميس النقاب عن خسارة في الفترة من يناير إلى مارس كانت أكبر مما كان يخشى المستثمرون ، مما يبرز التحديات الهائلة التي تواجه رئيسها التنفيذي الجديد ، ديفيد ريشر ، الذي تولى زمام الأمور. من لوجان جرين ، أحد مؤسسي شركة ليفت بعد انتهاء الربع.
خسرت Lyft 187.6 مليون دولار ، أو 50 سنتًا للسهم ، خلال الربع الأول ، أقل قليلاً من خسارتها قبل عام ولكن أكثر بكثير من 10 سنتات للسهم الواحد التي توقعها المحللون الذين شملهم استطلاع FactSet Research. جاءت عائدات هذه الفترة أعلى بقليل من توقعات المحللين عند 1 مليار دولار ، بزيادة 14٪ عن العام الماضي.
وربما كان الأمر الأكثر إحباطًا بالنسبة للمستثمرين الذين قاموا بالفعل بإنقاذ أسهم شركة Lyft ، حيث جاءت التوجيهات المالية للإدارة للربع الحالي أقل من توقعات المحللين.
انخفض سعر سهم Lyft بنحو 11٪ في التداولات الممتدة بعد صدور الأرقام ، مما أدى إلى تعميق التباطؤ الذي شهد خسارة أسهم شركة San Francisco أكثر من نصف قيمتها خلال العام الماضي.
يمثل أداء الربع الأول تباينًا كبيرًا مع الأرقام التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا الأسبوع من قبل شركة أوبر ، الشركة الرائدة في خدمة حجز السيارات.
ارتفعت إيرادات أوبر خلال نفس الفترة بنسبة 33٪ عن العام الماضي لتصل إلى ما يقرب من 9 مليارات دولار ، كما سجلت مكاسب ضخمة في ظل مقياس مالي مراقب عن كثب يُعرف باسم “الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء”. سجلت Lyft ربحًا بقيمة 22.7 مليون دولار بموجب هذا المعيار غير التقليدي في الربع الأول ، بانخفاض 59 ٪ عن نفس الوقت من العام الماضي.
اتخذ Risher ، عضو مجلس إدارة Lyft والمدير التنفيذي السابق لشركة Amazon ، بالفعل خطوات جذرية في محاولة لتغيير الأمور. في الأسبوع الماضي ، أعلن أن ما يقرب من 1100 موظف سيفقدون وظائفهم حتى يتمكن من تحويل الأموال المقتطعة من رواتب الشركة إلى أجور أقل للركاب وأجور أعلى لسائقي Lyft الذين يعملون كمقاولين مستقلين.
قال غرين ، رئيس مجلس إدارة شركة ليفت: “دافع ديفيد عن الركب”. “إن هوسه بالعملاء أمر حيوي في تحديد موقع Lyft لاقتناص الفرص طويلة الأجل.”
ويلات ليفت هي من بقايا الوباء الذي منع الناس أو يثبط عزيمتهم عن السفر بقدر ما كانوا يفعلون قبل انتشار COVID-19 المعطل في المجتمع. تضاءل الطلب على طلبات ركوب الخيل وسط الاضطرابات ، لكن أوبر خففت من الضربة مع التوسع في توصيل الطعام الذي أبقى الناس يستخدمون التطبيق حتى وهم عالقون في المنزل.
ساعدت هذه العادة أوبر على التعافي بسرعة أكبر مع انحسار الوباء العام الماضي ، إلى جانب الأسعار التي كانت في كثير من الأحيان أقل من أسعار Lyft للرحلات نفسها.