طوكيو (ا ف ب) – طلبت هيئة رقابة نووية من مشغل محطة فوكوشيما للطاقة النووية اليابانية المحطمة لتقييم المخاطر المحتملة الناتجة عن الضرر الذي تم العثور عليه في هيكل داعم رئيسي داخل أحد المفاعلات الثلاثة المنصهرة.
إرسال مسبار آلي داخل فوكوشيما دايتشي وجدت غرفة الاحتواء الأولية في الوحدة 1 بالمصنع أن قاعدتها – الهيكل الداعم الرئيسي الموجود مباشرة تحت قلبها – تعرضت لأضرار بالغة. كان معظم الجزء الخارجي الخرساني السميك مفقودًا ، مما أدى إلى تعريض حديد التسليح الداخلي.
لا يزال هناك حوالي 880 طنًا من الوقود النووي المذاب عالي النشاط الإشعاعي داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة بالمحطة. قدمت المجسات الروبوتية بعض المعلومات ، لكن حالة الحطام الذائب لا تزال غير معروفة إلى حد كبير.
استنادًا إلى البيانات التي تم جمعها من تحقيقات ومحاكاة سابقة ، قال الخبراء إن معظم الوقود المنصهر داخل الوحدة 1 ، التي يُعتقد أنها الأكثر تضررًا ، سقط في قاع غرفة الاحتواء الأولية ، لكن البعض ربما سقط في الأساس الخرساني – وهو موقف يجعل مهمة إيقاف التشغيل الشاقة بالفعل صعبة للغاية.
في اجتماع يوم الأربعاء لهيئة التنظيم النووي ، وافق مفوضوها على إصدار أوامر للمشغل Tokyo Electric Power Company Holdings بإجراء تقييم عاجل للمخاطر الناجمة عن أضرار القاعدة ، بما في ذلك التسرب المحتمل للمواد المشعة من الشقوق والثقوب الناجمة عن الانهيار. كما طلبت الهيئة أن تقوم شركة TEPCO بتقييم المخاطر المحتملة في حالة حدوث كارثة أخرى ، إذا فشلت القاعدة في دعم المفاعل.
وقال المفوض شينسوكي ياماناكا للصحفيين “نحتاج إلى التفكير في ردود الفعل في حالة وقوع حادث”. “تتحمل شركة TEPCO مسؤولية إجراء تقييم المخاطر في أسرع وقت ممكن.”
قالت شركة TEPCO إنه على الرغم من أن السطح الخارجي الخرساني مفقود إلى حد كبير ، إلا أن حديد التسليح لا يزال سليماً وهناك مخاطر قليلة على السلامة. إذا فشلت القاعدة ، فإن الهياكل المحيطة بها يمكن أن تمنع المفاعل من الانهيار. وقالت TEPCO إنها تخطط لمزيد من تحليل البيانات والصور خلال الأشهر القليلة المقبلة لتحديد مدى مقاومة المفاعل للزلازل.
كانت هذه الصور هي الأولى التي تم التقاطها من داخل قاعدة التمثال منذ 11 مارس 2011 ، التي نجمت عن زلزال هائل وتسونامي. تم إرسال الروبوتات إلى الداخل في محاولات سابقة لكنها لم تتمكن من الوصول إلى قاعدة التمثال والتقاط الصور. تُظهر الصور ، التي تم التقاطها في مارس بواسطة مركبة تعمل تحت الماء يتم التحكم فيها عن بعد ، تفاصيل الأضرار داخل قاعدة التمثال والأماكن التي من المرجح أن توجد فيها آثار للوقود المنصهر ، وستكون أساسية لتحقيق من قبل شركة TEPCO وخبراء نوويين.
يُعتقد أن الضرر ناتج عن الزلزال الأولي في عام 2011 ، ولكن ربما حدث مؤخرًا. أثارت صور حديد التسليح المكشوف مخاوف بين السكان المحليين بشأن سلامة المفاعل.
أثارت خطة لإطلاق المياه المعالجة ، ولكن المشعة قليلاً ، من محطة فوكوشيما دايتشي إلى البحر مخاوف واحتجاجات من مجتمع الصيد المحلي والدول المجاورة ، بما في ذلك كوريا الجنوبية.
قام وفد كوري جنوبي من الخبراء الحكوميين بزيارة المصنع لمدة يومين هذا الأسبوع للاطلاع على المرافق المتعلقة بالتصريف المخطط للمياه. ومن المقرر أن يجتمع أعضاء الفريق مع المسؤولين اليابانيين يوم الخميس في طوكيو ، حيث قالوا إنهم يخططون لمتابعة مراجعة الوكالة الدولية للطاقة الذرية ، التي تساعد اليابان على تحسين الشفافية والمصداقية.
قال يو جوك هي ، رئيس لجنة الأمن والسلامة النووية في كوريا الجنوبية الذي يرأس الوفد ، إن زيارة المحطة كانت لمراجعة وتأكيد “أشياء معينة يجب رؤيتها شخصيًا”. وقال إن فريقه يخطط لنشر النتائج التي توصل إليها من الزيارة في أقرب وقت ممكن.
قالت يوكي تانابي ، المسؤولة بوزارة الصناعة اليابانية والمسؤولة عن فريق الاستجابة لحوادث فوكوشيما دايتشي ، إن المسؤولين الحكوميين وتيبكو أجابوا بصدق على أسئلة الخبراء الكوريين الجنوبيين وإنها تأمل أن تساعد زيارتهم للمصنع في فهمهم لسلامة خطة إطلاق المياه. . وقالت إن المسؤولين اليابانيين سيواصلون جهودهم للتحلي بالشفافية في الكشف عن المعلومات.
من المتوقع أن تبدأ إزالة الحطام المذاب من مفاعل الوحدة الثانية في وقت لاحق من هذا العام بعد تأخير دام عامين تقريبًا. من المقرر أن تبدأ إزالة الوقود المستهلك من حوض تبريد مفاعل الوحدة الأولى في عام 2027 بعد تأخير مدته 10 سنوات. بمجرد إزالة كل الوقود المستهلك من البرك ، سيتم إخراج الحطام الذائب من المفاعلات بدءًا من عام 2031.