(1/2)شوهدت سيارة GM Bolt EV ذاتية القيادة خلال حدث إعلامي حيث عرضت شركة Cruise، وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز، سياراتها ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة في 28 نوفمبر 2017. رويترز / إيليجا نوفلاج / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
25 أكتوبر (رويترز) – قالت إدارة النقل بولاية أريزونا يوم الأربعاء إنها تراقب عن كثب اختبار واستخدام المركبات ذاتية القيادة في الولاية، وذلك بعد يوم من منع كاليفورنيا شركة جنرال موتورز كروز (GM.N) كروز من تشغيل سياراتها ذاتية القيادة.
وقالت وزارة النقل في أريزونا إنها على علم بالإعلان الصادر من كاليفورنيا وتراقب الوضع عن كثب.
وقالت في بيان: “السلامة العامة هي أولويتنا القصوى، ونحن على اتصال منتظم مع شركة كروز وغيرها من الشركات التي تقوم باختبار وتشغيل المركبات ذاتية القيادة في أريزونا ونراقبها عن كثب”.
أوقفت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) نشر المركبات ذاتية القيادة وتصريح الاختبار بدون سائق لـ Cruise، ووصفت المركبات بأنها خطر على الجمهور وقالت إن الشركة “أساءت تمثيل” سلامة التكنولوجيا.
يوم الثلاثاء، قال مكتب عضو مجلس مدينة لوس أنجلوس، هوغو سوتو مارتينيز، إنه سيقدم اقتراحًا “يحث المسؤولين في الولاية على معالجة مخاوف السلامة العامة حول المركبات ذاتية القيادة (AVs) وكبح جماح توسع سيارات الأجرة الآلية في لوس أنجلوس”. واستشهد المكتب بكل من وايمو وكروز في البيان.
في يوليو/تموز، أقر سائق السلامة الاحتياطي الذي كان يقود سيارة اختبار أوبر ذاتية القيادة، التي صدمت وقتلت امرأة في أريزونا في عام 2018، بالذنب وحُكم عليه بوضعه تحت المراقبة.
ولم تستجب إدارات النقل في تكساس وتينيسي وبنسلفانيا وفلوريدا وإدارة المركبات الآلية في نيفادا والسلطات في دالاس وناشفيل على الفور لطلبات التعليق. وتقوم شركات مثل Cruise وAlphabet’s Waymo وUber باختبار تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة في هذه الولايات والمدن.
(تغطية صحفية أكاش سريرام وجوبي بابو في بنغالورو وهيونجو جين في سان فرانسيسكو وليزا بيرتلين في لوس أنجلوس – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير شايليش كوبر وأنيل دي سيلفا
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.