سول 5 أكتوبر (رويترز) – قالت هيونداي موتور (005380.KS) وكيا كورب (000270.KS) يوم الخميس إنهما قررتا اعتماد تقنية شحن السيارات الكهربائية (EV) من شركة تسلا (TSLA.O) في الولايات المتحدة. .
من خلال الانضمام إلى أقرانهم العالميين، بما في ذلك Ford Motor (FN) و General Motors (GM.N) و Nissan (7201.T) في اعتماد معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla، فإن تحركات Hyundai وKia تجعل الشواحن الفائقة للشركة التي يقودها Elon Musk أقرب. لتصبح معيار الصناعة على حساب نظام الشحن المشترك (CCS) المنافس.
وقالت الشركتان إن السيارات الكهربائية الجديدة من هيونداي وكيا ستأتي بمنفذ NACS، بدءًا من الربع الأخير من عام 2024 في الولايات المتحدة.
ومع ذلك، في كندا، ستكون سيارات هيونداي الكهربائية المجهزة بمنفذ NACS متاحة في النصف الأول من عام 2025، بينما ستكون سيارات كيا الكهربائية المجهزة بهذه التكنولوجيا متاحة بحلول نهاية عام 2024.
وقالت الشركتان إن هذه الخطوة تتيح لسيارات Hyundai وKia EVs المزودة بمنافذ NACS إمكانية الوصول إلى أكثر من 12000 شاحن Tesla Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
وقالت شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية أيضًا إنها ستوفر محولات لأصحاب سيارات Hyundai وKia EVs الحالية والمستقبلية مع نظام CCS الحالي الذي يتيح لهم الوصول إلى شبكة Tesla Supercharging في الربع الأول من عام 2025.
وفي يونيو، قالت شركة هيونداي موتور إنها ستفكر في جعل سياراتها أكثر توافقًا مع نظام الشحن NACS.
وتتوفر أجهزة NACS من شركة Tesla على نطاق واسع، حيث تقول وزارة الطاقة الأمريكية إنها تشكل حوالي 60% من أجهزة الشحن السريعة في الولايات المتحدة.
يتم دعم نظام CCS المنافس من قبل شركات صناعة السيارات بما في ذلك فولكس فاجن (VOWG_p.DE)، على الرغم من أن الشركة الألمانية أجرت محادثات مع تسلا حول اعتماد NACS.
وفي يوليو، قالت هيونداي إنها ستتعاون مع شركات من بينها كيا وستيلانتس (STLAM.MI) وبي إم دبليو (BMWG.DE) لتشكيل مشروع مشترك لتطوير شبكة شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لتحدي تسلا والاستفادة من إدارة بايدن. الإعانات.
تقرير هيكيونج يانج. ناثان جوميز في بنغالورو، تحرير كريستيان شمولينجر وشويتا أغاروال
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
اترك ردك