سيئول ، 20 يونيو (رويترز) – قال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور (005380.KS) يوم الثلاثاء إن سياراتها ستدرس جعل سياراتها أكثر توافقًا مع معيار الشحن الذي تسعى إليه تسلا (TSLA.O) في أمريكا الشمالية.
تشكل أجهزة الشحن الفائقة من Tesla حوالي 60 ٪ من أجهزة الشحن السريعة المتاحة في الولايات المتحدة ، وقد أبرمت Ford (FN) و General Motors (GM.N) في الأسابيع الأخيرة صفقات مع Tesla لاستخدام تقنية الشحن الخاصة بها ، والتي يطلق عليها الآن اسم معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS).
قال جيهون تشانغ ، وهو أيضًا رئيس شركة هيونداي ، إن الشركة ستفكر في الانضمام إلى تحالف شركات صناعة السيارات الذين ينتقلون إلى معيار تسلا ، ولكن سيتعين عليها تحديد ذلك في مصلحة عملائها.
وقال إن إحدى المشكلات هي أن شبكة Tesla الحالية من Superchargers لا تسمح بشحن أسرع لسيارات Hyundai الكهربائية التي يمكن أن تحققها على أجهزة الشحن الأخرى.
“هذا ما سننظر إليه من منظور العميل ،” قال تشانغ للمحللين في يوم المستثمر في شركة صناعة السيارات.
تستخدم سيارات هيونداي الكهربائية الجديدة ، بما في ذلك Ioniq 5 ، بنية كهربائية بقوة 800 فولت للسماح بشحن أسرع ، بينما يعمل شاحن Tesla الفائق بجهد أقل.
قال تشانغ إن هيونداي ستتشاور مع تسلا لمعرفة ما إذا كان بإمكانها إجراء تعديلات على نظام الشحن لعملاء هيونداي حتى يتمكنوا من الشحن بشكل أسرع.
فتح Tesla شبكة الشحن الخاصة بها للسيارات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى هو شرط للشركة للتأهل لبعض الإعانات البالغة 7.5 مليار دولار التي قدمتها إدارة بايدن لتسريع نشر أجهزة الشحن في الولايات المتحدة.
تستفيد شركة صناعة السيارات الأمريكية أيضًا من بيع الطاقة لمجموعة أكبر من سائقي السيارات الكهربائية. ارتفعت أسهم Tesla بأكثر من 40 ٪ منذ أواخر مايو عندما أعلنت عن صفقتها مع شركة Ford.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.