ترينتون ، نيوجيرسي (أسوشيتد برس) – قال المسؤولون إن سكان نيوجيرسي الذين يتطلعون إلى شراء أو استئجار سيارة كهربائية لن يتمكنوا من الحصول على خصم حكومي – على الأقل مؤقتًا – لأن برنامج الولاية شائع جدًا لدرجة أنه ينفد بالفعل من المال. .
صرف برنامج Charge Up New Jersey ما يقدر بـ 35 مليون دولار للسنة المالية المنتهية في يوليو ، وفقًا لمجلس المرافق العامة بالولاية. قال مجلس الإدارة يوم الإثنين إنه كان يوقف البرنامج مؤقتًا لأن كل الأموال المخصصة سيتم صرفها قريبًا ، بناءً على المعدل الحالي لموافقات الطلبات وطلبات المركبات المؤهلة.
الآن في عامه الثالث ، يمنح البرنامج سكان الولاية ما يصل إلى 4000 دولار أمريكي مباشرة عند شراء أو استئجار سيارة كهربائية جديدة. في المتوسط ، تكلف السيارات الكهربائية الآن أكثر من 58000 دولار ، وفقًا لـ Kelley Blue Book ، وهو سعر بعيد عن متناول العديد من الأسر الأمريكية. تم تصميم الإعفاءات الضريبية الفيدرالية والحوافز الأخرى لخفض الأسعار وجذب المزيد من المشترين.
تقدر لوحة المرافق في نيوجيرسي أن البرنامج سيدعم شراء أو تأجير أكثر من 10000 سيارة في هذه السنة المالية ، ويجب أن يتم تشغيلها مرة أخرى بمجرد بدء السنة المالية الجديدة في 1 يوليو. المتحدث باسم مجلس المرافق العامة ، بيتر قال بيريتزمان الثلاثاء إنه غير متأكد مما إذا كانت هناك خطط لزيادة تمويل البرنامج للسنة المالية المقبلة.
يقدر مجلس المرافق أن البرنامج ، منذ إطلاقه في مايو 2020 ، سيوفر أكثر من 90 مليون دولار في شكل حوافز لتأجير أو شراء ما يقرب من 25000 سيارة كهربائية.
قال المجلس إنه في نهاية عام 2022 كان هناك أكثر من 91000 سيارة كهربائية على طرق الولاية ، وشكلت المركبات الكهربائية 8٪ من جميع مبيعات السيارات الجديدة في نيوجيرسي العام الماضي.
تعد نيوجيرسي من بين الولايات التي حققت نجاحًا في برامج تحفيز المركبات الكهربائية. برنامج خصم في ولاية أوريغون سيتعين أيضًا التوقف مؤقتًا الشهر المقبل نظرًا لأن الكثير من الأشخاص يتقدمون بطلبات ونفاد أموال البرنامج.
اقترحت إدارة بايدن حدودًا صارمة لتلوث السيارات سيتطلب ذلك ما يصل إلى ثلثي السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة لتكون كهربائية بحلول عام 2032 ، أي ما يقرب من عشرة أضعاف مبيعات السيارات الكهربائية الحالية.
ستحدد اللائحة المقترحة ، التي أعلنت عنها وكالة حماية البيئة الأسبوع الماضي ، حدودًا لانبعاثات أنبوب العادم للأعوام من 2027 إلى 2032 وهي الأكثر صرامة على الإطلاق. لا تتطلب حدود التلوث المقترحة لأنبوب العادم عددًا محددًا من السيارات الكهربائية التي يتم بيعها كل عام ، ولكنها تفرض قيودًا على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بدلاً من ذلك. اعتمادًا على كيفية امتثال شركات صناعة السيارات ، تتوقع وكالة حماية البيئة أن 60 ٪ على الأقل من سيارات الركاب الجديدة المباعة في الولايات المتحدة ستكون كهربائية بحلول عام 2030 وما يصل إلى 67 ٪ بحلول عام 2032.
ومع ذلك ، أظهر استطلاع جديد نُشر الأسبوع الماضي أن العديد من الأمريكيين لم يتم بيعهم بعد لشراء سياراتهم الكهربائية القادمة ، مع ارتفاع الأسعار وقلة عدد محطات الشحن التي تمثل العوائق الرئيسية.
تقول المجموعات البيئية إن هناك حاجة إلى معايير أكثر صرامة لتلوث أنابيب العادم لتنظيف الهواء الذي نتنفسه ومنع أسوأ أضرار تغير المناخ في المستقبل ، بما في ذلك الظواهر الجوية الشديدة.