منذ إصدارها في عام 1986، أصبحت أغنية “Driving Home for Christmas” لكريس ريا واحدة من أكثر أغاني عيد الميلاد شهرة في المملكة المتحدة.
لكن دراسة جديدة تشير إلى أنه إذا كان ريا يشعر بأنه صديق للبيئة في عيد الميلاد هذا العام، فقد يضطر إلى إصدار نسخة جديدة من الأغنية.
حسب العلماء أن رحلة ريا من استوديوهات آبي رود الموسيقية إلى منزله في ميدلسبره في منزل زوجته في أوستن ميني كانت ستنتج 44 كيلوجرامًا من ثاني أكسيد الكربون (CO2).
ومع ذلك، يقول فريق من جامعة شيفيلد إنه كان بإمكانه خفض بصمته الكربونية بنسبة هائلة تصل إلى 88% إذا استقل القطار بدلاً من ذلك.
وقال الدكتور ستيوارت ووكر، الذي قاد الدراسة: “انخفضت الانبعاثات الناتجة عن رحلة السيارة والقطار بنحو 80% منذ كتابة الأغنية، لكن القطار لا يزال وسيلة السفر الأكثر مراعاة للبيئة”.
منذ إصدارها في عام 1986، أصبحت أغنية “Driving Home for Christmas” لكريس ريا واحدة من أكثر أغاني عيد الميلاد شهرة في المملكة المتحدة. لكن دراسة جديدة تشير إلى أنه إذا كان ريا (الذي تم تصويره على خشبة المسرح عام 2006) يشعر بأنه صديق للبيئة في عيد الميلاد هذا العام، فقد يضطر إلى إصدار نسخة جديدة من الأغنية
تم إلهام ريا لكتابة “القيادة إلى المنزل لعيد الميلاد” بعد أن جاءت زوجته إلى لندن لتقوده إلى المنزل بسيارتها أوستن ميني لتوفير المال.
وفي حديثه لصحيفة الغارديان، أوضح: “لقد ظللنا عالقين في حركة المرور وكنت أنظر إلى السائقين الآخرين، الذين بدوا جميعًا بائسين للغاية”.
“مازحا، بدأت الغناء:” نحن نقود السيارة إلى المنزل لعيد الميلاد … “.
“ثم، كلما أضاءت أضواء الشوارع داخل السيارة، بدأت في كتابة كلمات الأغاني.”
وفي الدراسة الجديدة، قام الفريق بحساب متوسط انبعاثات الكربون الصادرة خلال رحلة الـ 241 ميلاً باستخدام أشكال مختلفة من وسائل النقل.
ويشمل ذلك سيارته ميني الأصلية، وهي نسخة كهربائية قام بتكليفها في وقت سابق من هذا العام، والقطار.
وفي سيارته ميني أوستن عام 1978، حسب الفريق أنه كان من الممكن أن ينبعث حوالي 44 كيلوجرامًا من ثاني أكسيد الكربون.
وستكون سيارته الكهربائية الجديدة أفضل بكثير، وفقا لحساباتهم.
إذا تمكنت السيارة الكهربائية الصغيرة من إدارة حوالي ستة كيلومترات لكل كيلووات في الساعة، فإن الفريق يقدر أن إجمالي الانبعاثات خلال الرحلة سيكون 11 كجم من ثاني أكسيد الكربون.
قد تؤدي السيارة الكهربائية الحديثة الشائعة إلى تقليل هذا الوزن إلى أقل من 8 كجم.
قام الفريق بحساب متوسط انبعاثات الكربون المنبعثة خلال الرحلة التي يبلغ طولها 241 ميلاً من استوديوهات آبي رود في لندن (في الصورة) إلى ميدلسبره باستخدام أشكال مختلفة من وسائل النقل.
وفقًا للباحثين، فإن الرحلة من سانت جون وود إلى كينغز كروس في مترو أنفاق لندن، ثم القطار المتجه إلى ميدلسبره، ستنبعث منها 5 كجم فقط من ثاني أكسيد الكربون.
ومع ذلك، فقد وجد أن القطار هو الخيار الأفضل لريا لخفض بصمته الكربونية.
منذ عام 2019، تعمل القطارات الكهربائية على خط الساحل الشرقي الرئيسي.
وهذا يعني أن الرحلة من سانت جون وود إلى كينغز كروس في مترو أنفاق لندن، ومن ثم القطار حتى ميدلسبره، ستنبعث منها 5 كجم فقط من ثاني أكسيد الكربون، وفقًا للباحثين.
وقال الدكتور ووكر: “لقد قمنا أيضًا بحساب انبعاثات بعض مركبات كريس المفضلة، بما في ذلك سيارة فيراري (148 كجم من ثاني أكسيد الكربون) وسيارة فيات 500 صغيرة (37 كجم)، ولكن لم يتمكن أي منها من التغلب على القطار”.
“إذا كان كريس قد تبنى سيارة تويوتا بريوس الهجينة المبكرة في عام 2009 أو اشترى سيارة تسلا في عام 2012، فإن انبعاثاته ستكون أقل من سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل، ولكنها لا تزال أعلى من رحلة القطار المكافئة.”
ووفقا للفريق، من المتوقع أن تنخفض الانبعاثات الناجمة عن رحلات السكك الحديدية بشكل أكبر في المستقبل.
وأضاف الدكتور ووكر: “لقد وجدنا أن انبعاثات رحلة السكك الحديدية ستنخفض بمرور الوقت، وذلك بفضل كهربة الخط والانخفاض التدريجي في الانبعاثات حيث يتم توفير المزيد والمزيد من الكهرباء لدينا عن طريق الطاقة المتجددة”.
اتصلت MailOnline بـ Rea للتعليق.