عندما تنحشر في مقعد طائرة ضيق ، فإن رحلة مدتها خمس ساعات إلى الجنة يمكن أن تشعر بها إلى الأبد.
ولكن قد يكون هناك شخص يبلغ من العمر 23 عامًا في طريقه لتغيير هذا ، بعد أن صمم مقعدًا بطابقين على متن طائرة مع قدر مذهل من المساحة المخصصة للساقين.
أليخاندرو نونيز فيسنتي ، من مدريد ، لديه طموحات كبيرة في ترقية السفر لمسافات طويلة بمقعده الاقتصادي الجديد الذي يناسب أي ممر متوسط.
سيكون من الممكن إطالة ساقيك بالكامل والاستلقاء بزاوية 125 درجة في هذا الكرسي الذي يبلغ طوله 6 أقدام و 2 بوصة ، مما يتيح للمستخدمين “الاستلقاء” تقريبًا.
القلق بشأن آداب الاستلقاء على هذه الأشياء سيكون أيضًا شيئًا من الماضي ، مع عدم وجود أحد خلفه مباشرة للشكوى من ذلك.
أليخاندرو نونيز فيسنتي (أعلى اليسار) ، من مدريد ، لديه طموحات كبيرة في ترقية السفر لمسافات طويلة بمقعده الاقتصادي الجديد الذي يناسب أي ممر متوسط.
تقول الشركة: “من ناحية ، يعد الصف السفلي مثاليًا للأفراد ذوي القدرة المحدودة على الحركة أو للراحة في الرحلات الطويلة”.
يختبئ المقعد بالكامل في الهيكل لتسهيل الدخول والخروج ، ويصل مسند الظهر إلى زاوية 125 درجة (15 درجة أكثر من الدرجة الاقتصادية الحالية).
الأهم من ذلك ، يمكن للركاب مد أرجلهم بالكامل ، ودعمهم ، على غرار وضعية الاستلقاء.
من ناحية أخرى ، للوصول إلى الصف العلوي ، سيتعين عليك صعود خطوتين. يوفر هذا الصف نفس زاوية الميل 125 درجة ، مما يمنح الركاب مساحة أفضل للأرجل ومزيدًا من الخصوصية.
بدأ السيد فيسينتي في بناء أول نموذج أولي لمقعد الطائرة يدويًا في عام 2021 ، باستخدام “ مجموعة من الألواح الخشبية ” فقط.
منذ ذلك الحين ، توقف اللاعبون الكبار في صناعة الطيران عن السماع عن مفهومه ، بما في ذلك السير تيم كلارك ، رئيس طيران الإمارات.
تم إطلاق أفكاره حتى في Metaverse ، مع نماذج مقاعد متاحة لأي شخص لعرضها في أي وقت.
“ أستطيع أن أقول بحزم إنني فخور بما حققته ، لكنني أكثر فخراً بكل الأشخاص الذين كانوا يساعدونني ويدفعونني بأي شكل من الأشكال ، لأنني بفضلهم فقط أقف حيث أقف اليوم ، “السيد فيسينتي كتبت في منشور على Instagram في يونيو الماضي.
تصل مساند الظهر إلى زاوية 125 درجة ويمكن للركاب في الصف السفلي تخزين الأمتعة أسفل مقاعدهم
توقف اللاعبون الكبار في صناعة الطيران عن السماع عن مفهومه ، بما في ذلك السير تيم كلارك ، رئيس طيران الإمارات
تم إطلاق أفكاره حتى في Metaverse (في الصورة) ، مع نماذج مقاعد متاحة لأي شخص لعرضها في أي وقت
“بالنسبة إلى كل أولئك الذين يؤمنون بأنني” أعمل في صناعة الطيران “أو” أريد فقط أن أجعل تجربتك في الدرجة الاقتصادية أسوأ لتجميع المزيد من الأشخاص “، يمكنني فقط أن أقول إن هدفي كمصمم هو لجعل الدرجة الاقتصادية أفضل لجميع المسافرين الذين لا يستطيعون شراء تذاكر باهظة الثمن.
بينما ينصب تركيزها الرئيسي على راحة الركاب ، يمكن للمقاعد المتغيرة للعبة أيضًا توفير مساحة أكبر لمزيد من الركاب على متن الطائرة ، وفقًا لشبكة CNN.
يمكن تكييفها لتناسب أي فئة من فئات الركاب ، مع تصميمات متميزة تم وضعها بالفعل لاستبعاد المقعد الأوسط السفلي.
قال للنشر: “لقد جاءنا أشخاص لتجربتها ، أشخاص مشهورون شاهدوا المقال ، وكانوا مثل ،” أريد أن أجربها “.
“في نهاية اليوم ، من خلال الحصول على طابقين ، يمكنك تحسين المساحة ، والاستفادة من المساحة التي تكون مجرد هواء.”
اتصل MailOnline بالسيد Vicente للحصول على مزيد من المعلومات حول تكلفة المقعد ، ومتى وأين سيتم طرحه.
اقرأ المزيد: مقعدًا بمقعد ، يكشف العلماء عن خطر موتك على متن طائرة إذا تحطمت
تبلغ احتمالات الوفاة في حادث تحطم طائرة حوالي واحد من كل 11 مليونًا ، لكن فرص النجاة تعتمد على اختيارك للجلوس.
كشف خبير طيران عن معدل وفيات بنسبة 44 في المائة للمسافرين الجالسين في مقاعد الممر في منتصف المركبة ، مقارنة بـ 28 في المائة للمقاعد الخلفية المركزية.
قال دوج دروري ، الأستاذ في جامعة سنترال كوينزلاند ، إنه نظرًا لأن مقاعد الممر لا توفر حاجزًا عازلًا من جانب واحد ، فمن المحتمل أن يصطدم الراكب بخصائص الاصطدام.
قد يكون للمسافرين غير القادرين على تأمين المقاعد الأكثر أمانًا حظًا أفضل في البقاء على قيد الحياة في المقاعد الوسطى والنافذة في الجزء الأوسط من الطائرة.
ومع ذلك ، فإن فرص الوفاة في حادث طائرة لها علاقة أقل بمكان جلوسك وأكثر ارتباطًا بالظروف المحيطة بالحادث.
علماء يكشفون عن أسوأ وأفضل المقاعد على متن طائرة في حال وقوع حادث تحطم