يخطط العلماء ومقاولو القطاع الخاص لتمديد مهمة مسبار أوديسيوس إلى “ليلة قمرية” باردة، مراهنين على احتمالات أن المرحلة المظلمة للقمر التي تقل عن -300 درجة فهرنهايت لن تقتل المركبة.
ظهر هذا الإعلان خلال تحديث المهمة يوم الأربعاء والذي تضمن صورًا مذهلة بعدسة عين السمكة للهبوط التاريخي للمركبة الممولة من وكالة ناسا على سطح القمر.
قالت شركة Intuitive Machines المتعاقدة مع وكالة ناسا إن أوديسيوس سيظلم قريبًا في ليلة قمرية مدتها أسبوعين، مما سيفقد إمكانية الوصول إلى الطاقة الشمسية وقشعريرة دائمة يمكن أن تؤدي إلى تدهور خطير ليس فقط بطاريات المسبار ولكن أجهزته الداخلية أيضًا.
وصفها الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive Machines بأنها “مهمة استكشافية وطيارية” ناجحة، هبطت مركبة “أوديسيوس” البالغة قيمتها 118 مليون دولار على الصخور مما أثار قلق التحكم في المهمة، حيث انقطعت أجزاء من معدات الهبوط عند الاصطدام بسطح القمر.
ولكن، كما أوضح أحد كبار علماء ناسا خلال الحدث المباشر اليوم، والذي تم بثه من مركز جونسون الفضائي في هيوستن، فإن أوديسيوس هو “رجل صغير متشائم”.
وقد قامت مركبة الهبوط، التي قامت بأول “هبوط سلس” لمركبة أمريكية على سطح القمر منذ 50 عامًا، منذ ذلك الحين بنقل 350 ميغابايت من البيانات العلمية والتقنية إلى الأرض.
يخطط علماء وكالة ناسا والمقاول الخاص شركة Intuitive Machines لتمديد مهمة مسبار Odysseus إلى القمر إلى “ليلة قمرية” باردة يمكن أن تقتل المركبة. وُصفت المركبة بأنها مهمة “استطلاعية”، وقد قامت في البداية بهبوط صخري “ناعم” (في الأعلى) مما أثار قلق التحكم في المهمة
ظهر الإعلان الجديد البارد خلال تحديث المهمة يوم الأربعاء والذي تضمن صورًا مذهلة بعدسة عين السمكة لهبوط المركبة التاريخية على سطح القمر (أعلاه).
وصف ستيف ألتيموس، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Intuitive Machines، أهداف Odysseus، أو “Odie” باختصار، بأنها في الأساس اختبار لأنظمة جديدة للسفر إلى القمر، واستكشاف مواقع هبوط جديدة وأكثر تحديًا على سطح القمر، قبل خطط ناسا لـ عودة البشر إلى القمر عام 2025
وقال ألتيموس في الحدث الصحفي الذي تم بثه مباشرة: “لقد أنجزنا ذلك”.
وتابع ألتيموس: «ما فعلناه بهذه المهمة هو تغيير جذري في اقتصاديات الهبوط على القمر».
ووصف الرئيس التنفيذي أهداف شركته من المشروع القمري الذي تموله وكالة ناسا والذي تبلغ قيمته 118 مليون دولار بأنه “محاولة إنشاء عمل يمثل رصيدًا وطنيًا للولايات المتحدة”.
وصف الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive Machines أهداف أوديسيوس بأنها في الأساس اختبار لأنظمة جديدة للسفر إلى القمر، واستكشاف مواقع هبوط جديدة وأكثر تحديًا على سطح القمر قبل خطط ناسا لإعادة البشر إلى القمر في عام 2025: “لقد أنجزنا ذلك”.
تم تمويل أوديسيوس جزئيًا من قبل وكالة ناسا التي دفعت ثمن وضع المعدات العلمية على متن السفينة ولكنها حملت أيضًا أشياء أخرى، بما في ذلك 125 منحوتة مصغرة لفنان البوب جيف كونز.
تم تكليف مركبة Odysseus – التي انطلقت في 15 فبراير على متن صاروخ SpaceX Falcon 9 من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا – بتسليم ستة أدوات علمية تابعة لناسا إلى موقع بالقرب من القطب الجنوبي للقمر.
قال ألتيموس إنه على الرغم من بعض العوائق، أصبحت جميع تلك الحمولات الست جاهزة للعمل في نهاية المطاف، مما يوفر توجيهات الملاحة وبيانات الدفع، إلى جانب القياسات الرئيسية الأخرى اللازمة “لإعادة بناء المهمة” بالكامل لإكمال استكشافها.
تم تمويل مهمة أوديسيوس، التي يطلق عليها اسم IM-1، كجزء من مبادرة خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS) التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية وحملة Artemis التابعة لها لإعادة رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر.
تولى جويل كيرنز، نائب المدير المساعد للاستكشاف في وكالة ناسا، زمام المبادرة في شرح مدى صعوبة مهمة أودي، ولماذا تحطمت المركبة في جهاز الهبوط أثناء الهبوط.
وقال كيرنز: “إن هذه مهمة معقدة للغاية”.
“نتلقى أسئلة بشكل دوري، بما أن الأمريكيين هبطوا على سطح القمر في الستينيات، ولم نعد إلى القمر منذ فترة طويلة، لماذا هو حقًا بهذه الصعوبة؟”
وأوضح مدير ناسا: “للوصول إلى سطح القمر، نظرًا لعدم وجود هواء على القمر، يتعين عليك في الواقع ركوب صاروخ على طول الطريق من السرعة العالية للتواجد في المدار طوال الطريق إلى أن تكون بلا سرعة عند نقطة محددة مسبقًا على السطح وعلى ارتفاع محدد مسبقًا.
مع عدم وجود غلاف جوي يوفر الاحتكاك أو السحب، ناهيك عن الهبوط بالمظلة، كان على أوديسيوس عكس اتجاه دافعاته وحساب تباطؤه رياضيًا بشكل مثالي قبل الاصطدام.
وقال كيرنز: “في الواقع، يتعين عليك أن تحمل معك على الصاروخ كل الوقود الذي تحتاجه لإبطاء سرعته”، وهو الوقود الذي يغير كتلة المركبة باستمرار أثناء احتراقها.
وقال: “إن الهبوط الناعم على القمر يعد إنجازا عظيما”.
هبط أوديسيوس عند خط عرض حوالي 80 درجة جنوبًا، بالقرب من القطب الجنوبي للقمر، مسجلاً كميات كبيرة من البيانات أثناء تحركه – معلومات مهمة ستساعد يومًا ما في إرسال مهمات روبوتية وبشرية أكثر تقدمًا إلى القمر.
لكن المركبة هبطت على مسافة صغيرة وعلى ارتفاع أعلى من هدفها المقصود، وهو فوهة Malapert A، على بعد 185 ميلاً من القطب الجنوبي للقمر.
وكانت النتيجة، في 22 فبراير 2024، اصطدامًا بسطح القمر بسرعة أعلى من المقصود.
أعلاه، يوضح تيم كرين، كبير مسؤولي التكنولوجيا والمؤسس المشارك لشركة Intuitive Machines المتعاقدة مع وكالة ناسا، تفاصيل حول هبوط المسبار “Odie” وكيف يميل الآن على منحدر صخري على سطح القمر. وقال كرين وآخرون إن مركبة الهبوط تستقر الآن بزاوية 30 درجة
تحدث اثنان من علماء ناسا واثنين من الرؤساء التنفيذيين لشركة Intuitive Machines في حدث اليوم
أشاد تيم كرين، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة Intuitive Machines، بفريق شركته الصغير ولكن “الفعال”. قال كرين: “كان كل شخص ضروريًا”.
“لقد كان كل الأيدي على سطح السفينة حقًا.” دعونا نعظم الوقت المتاح لدينا على هذا الأصل بقدر ما نستطيع.
وأشار كرين إلى أنه “حتى الوقت الذي حضرت فيه هذه الإحاطة، كنا قد جمعنا أكثر من 350 ميغابايت من البيانات العلمية والهندسية حول هذه المهمة”.
حصلت عالمة المشروع المسؤولة عن CLPS التابعة لناسا، عالمة الفيزياء الفلكية وعالمة الكواكب سو ليدرير، على مزيد من التفاصيل حول جودة تلك البيانات وفائدتها.
وقالت عالمة الكواكب في وكالة ناسا سو ليدرير إن مستشعر Odie ROLSES، وهو اختصار لـ “مطياف الراديو لقياس كثافة الإلكترون”، لم “يكتشف ترددات الضوضاء الراديوية من الأرض” فحسب، بل ساعد في توفير بيانات متوافقة مع نظرية “الشمس الهادئة الراديوية”. كمكافأة
وأشار ليدرير إلى أنه بالإضافة إلى مهمته الأساسية المتمثلة في جمع البيانات للهبوط المستقبلي على القمر، ساعدت المعدات الموجودة على Odie في المساهمة في بعض “العلوم الإضافية” الأساسية حول نظامنا الشمسي.
وقالت إن مستشعر ROLSES، وهو اختصار لعبارة “المطياف الراديوي لقياس كثافة الإلكترون”، لم “يكتشف فقط ترددات الضوضاء الراديوية من الأرض” ولكنه ساعد في توفير بيانات متوافقة مع نظرية “الشمس الهادئة الراديوية”.
ولكن لا يزال هناك المزيد من العلوم الإضافية في انتظار Odysseus، حيث يخطط معالجو التحكم في المهمة في NASA وIntuitive Machines لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم إعادة تشغيل الجهاز بعد حلول الظلام وسط الليلة القمرية القادمة التي تستمر لمدة أسبوعين.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive Machines إنه في غضون ساعات، سيقوم فريقه “بإدخال أودي في ليلة القمر الباردة”، والتي تستمر لمدة نصف دورة دوران القمر التي تستغرق شهرًا.
وأوضح المدير المالي للشركة، كرين، أن المسبار لم يتم تصميمه بشكل صريح لتحمل درجات الحرارة المحتملة -387 درجة فهرنهايت خلال ليلة قمرية، وأن إلكترونياته قد “تتشقق بشكل أساسي تحت الضغط الحراري”.
وأشار كرين إلى أن الكيمياء الداخلية لبطاريات مركبة الهبوط على القمر قد لا تصمد أيضًا في الليل البارد، ومن المحتمل أن تتشوه عندما تتجمد.
لكن سو ليدرير من ناسا قالت إن أوديسيوس فاجأ الفريق بصلابته وأنها لن تراهن ضد “الرجل الصغير المتوتر”.
ويتوقع ألتيموس، الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive، تجربة جمع المزيد من البيانات “في غضون أسبوعين”.
وقال: “لا يوجد خطط لتأبين” لأودي حتى الآن. وكان منطق الفريق لتحقيق هذه الأهداف، على حد تعبيره، هو “لماذا لا نحاول؟”