مجلس إدارة جنرال موتورز كروز يراجع الاستجابة التنظيمية والتكنولوجيا

شوهدت سيارة GM Bolt EV ذاتية القيادة خلال حدث إعلامي حيث عرضت شركة Cruise، وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز، سياراتها ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو

شوهدت سيارة GM Bolt EV ذاتية القيادة خلال حدث إعلامي حيث عرضت شركة Cruise، وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز، سياراتها ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة في 28 نوفمبر 2017. رويترز / إيليجا نوفلاج / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص

ديترويت (رويترز) – قام مجلس إدارة شركة كروز، شركة سيارات الأجرة الآلية التي تسيطر عليها جنرال موتورز، بتعيين شركة محاماة خارجية ومستشارين تكنولوجيين في أعقاب حادث أدى إلى تعليق جميع رحلاتها بدون سائق. وقال كروز يوم الجمعة إن عمليات المركبات.

قام مجلس إدارة Cruise بتعيين شركة المحاماة Quinn Emanuel لمراجعة ردود إدارة Cruise على المنظمين الذين يحققون في حادث 2 أكتوبر، وشركة الاستشارات التكنولوجية Exponent لمراجعة تكنولوجيا Cruise. تم الإبلاغ عن تصرفات مجلس الرحلات البحرية لأول مرة يوم الجمعة من قبل صحيفة نيويورك تايمز.

وقالت جنرال موتورز، في بيان لها يوم الجمعة، “إننا ندعم بشكل كامل الإجراءات التي تتخذها قيادة كروز للتأكد من أنها تضع السلامة في المقام الأول وبناء الثقة والمصداقية مع الشركاء الحكوميين والمنظمين والمجتمع الأوسع. التزامنا تجاه كروز مع الهدف التسويق لا يزال ثابتا.”

يحقق منظمو السلامة الفيدراليون ومنظمو السلامة على مستوى الولاية في سلسلة من الحوادث التي تنطوي على مركبات كروز بدون سائق. وعلق المنظمون في كاليفورنيا ترخيص الشركة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة الشهر الماضي، قائلين إن المركبات ذاتية القيادة تشكل خطرا على الجمهور.

قال المنظمون في كاليفورنيا إن مسؤولي كروز أخطأوا في تقديم معلومات حول حادث صدمت فيه سيارة كروز أحد المشاة بعد أن صدمتها سيارة يقودها سائق بشري.

أخبر المنظمون الفيدراليون كروز الشهر الماضي أنهم يحققون في الحوادث التي يبدو فيها أن سيارات كروز بدون سائق فشلت في الخضوع للمشاة في ممرات المشاة. وكانت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة قد فتحت في وقت سابق تحقيقا في الحوادث التي اصطدمت فيها سيارات كروز من الخلف.

وقالت كروز الأسبوع الماضي إنها ستوقف جميع العمليات ذاتية القيادة مؤقتًا “بينما نأخذ وقتًا لفحص عملياتنا وأنظمتنا وأدواتنا”.

أخبرت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، وهي أيضًا عضو في مجلس إدارة كروز، المستثمرين أن كروز يمكن أن تحقق إيرادات بقيمة 50 مليار دولار بحلول عام 2030. وخسرت العملية أكثر من 700 مليون دولار في الربع الثالث من هذا العام حيث زادت الإنفاق لتوسيع العمليات إلى 15 مدن الولايات المتحدة.

وأعلنت كروز الشهر الماضي عن خطط لبدء عملياتها في اليابان بالشراكة مع هوندا.

وقال بارا الأسبوع الماضي إن جنرال موتورز ستكشف المزيد عن خططها بشأن كروز في وقت لاحق من هذا العام، وقال للمحللين “كونوا مطمئنين، لدينا خطط تمويل ستدعم توسع كروز”.

تقرير جو وايت. تحرير جوناثان أوتيس

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة

جو وايت هو مراسل عالمي لشؤون السيارات لدى رويترز، ومقره في ديترويت. يغطي جو مجموعة واسعة من موضوعات صناعة السيارات والنقل، كما يكتب The Auto File، وهي نشرة إخبارية أسبوعية ثلاث مرات حول صناعة السيارات العالمية. انضم جو إلى رويترز في يناير 2015 كمحرر نقل يقود تغطية الطائرات والقطارات والسيارات، وأصبح فيما بعد محررًا عالميًا للسيارات. في السابق، شغل منصب محرر السيارات العالمي لصحيفة وول ستريت جورنال، حيث أشرف على تغطية صناعة السيارات وأدار مكتب ديترويت. شارك جو (مع بول إنجراسيا) في تأليف كتاب العودة: سقوط وصعود صناعة السيارات الأمريكية، وقد تقاسم هو وبول جائزة بوليتزر للتقارير المتميزة في عام 1993.