تهدف الخوذة الجديدة التي تراقب عقلك أثناء القيادة إلى منع الحوادث الناجمة عن التعب أو ضعف التركيز.
الاختراع البائس هو من شركة Macnica اليابانية – وقد قام موقع DailyMail.com بتجربته في مؤتمر CES التكنولوجي في لاس فيغاس هذا الأسبوع.
تستخدم الخوذة سلسلة من الأقطاب الكهربائية وأجهزة الاستشعار التي تراقب النشاط في المناطق المهمة من دماغك.
وقال ليون ديويل، كبير مسؤولي العلوم في Inner Eye، لموقع DailyMail.com: “من خلال قياس نشاط دماغك، يمكننا قياس حالتك بالمللي ثانية، بدءًا من المقاييس البسيطة مثل مدى نعاسك إلى التركيز الأكثر تعقيدًا”.
قبل بدء محاكاة القيادة، قام فريق عمل Macnica بمعايرة جهاز تخطيط أمواج الدماغ (EEG) للحصول على قراءة مناسبة لموجات دماغي
ومن خلال الاستفادة من موجات دماغك وتحليلها باستخدام الذكاء الاصطناعي، يقوم Macnica بإنشاء قراءات توضح مدى جودة تركيزك، وما إذا كنت مشتتًا، ومدى شعورك بالنعاس.
في الوقت الحالي، هذا لأغراض بحثية بحتة، وليس للعملاء لاستخدامه في سياراتهم.
أحد الأهداف الرئيسية لهذه التكنولوجيا هو مساعدة المهندسين على تصميم سيارات المستقبل.
وباستخدام البيانات المتعلقة بانتباه السائق، سيكون بمقدورهم رؤية نتائج جهودهم في التصميم والهندسة باللونين الأبيض والأسود، مع تعديل الأنظمة لإبقاء السائقين منشغلين خلف عجلة القيادة.
إذا لاحظت أنك مشتت أو نعسان، فسوف تقوم بتنشيط الإشعارات الموجودة على متن الطائرة لتحذيرك بالعودة إلى العمل أو أخذ قسط من الراحة.
وقال ديويل إنهم سيكونون قادرين أيضًا على جعل المركبات ذاتية القيادة أكثر أمانًا وأكثر متعة في القيادة.
بالطبع، قد تركز على محادثتك مع الراكب المجاور لك، بدلاً من التركيز على الطريق.
لذا فهم يفصلون بين هذين النوعين من الاهتمام، مع التركيز على نوع يسمى “الانتباه إلى المهمة”.
قامت شركة Inner Eye التابعة لشركة Deouell بتطوير برنامج قراءة الفكرة الرائعة، ودخلت في شراكة مع Macnica لتطبيق التقنية على السيارات.
وقال ديويل إنه إذا كنت منتبهًا ومتنبهًا، فيمكن للمركبة ذاتية القيادة أن تراقب حالة دماغك وتقود بشكل أسرع قليلاً. ولكن إذا لم تكن كذلك، فقد يؤدي ذلك إلى قطع الطاقة قليلاً لجعل الرحلة أكثر أمانًا.
وقال: “ستتفاعل السيارة مع دماغك”.
أخذت جولة ساخنة في جهاز محاكاة القيادة بينما كانت سماعة رأس Macnica EEG تقرأ موجات دماغي. وغني عن القول أنه أظهر أنني كنت أركز
توقفت عند شاشة عرض الشركة في معرض CES في لاس فيغاس، حيث قام موظفو Macnica بربط سماعة رأس لتخطيط كهربية الدماغ (EEG) على فروة رأسي لمعرفة مدى قدرتي على الاهتمام خلف عجلة القيادة في جهاز محاكاة القيادة.
في البداية قاموا بمعايرة الجهاز من خلال جعل عيني مفتوحتين ثم مغلقتين، لمدة دقيقة في كل مرة.
ثم وضعوني في مقعد السائق وجعلوني أقود سيارة مازدا مياتا الافتراضية حول مضمار السباق.
لقد قمت بعمل جيد. لقد خرجت عن المسار واصطدمت بالحائط مرة أو مرتين، لكن بمجرد أن اكتشفت مبدلات الحركة، كنت أطير.
طوال الوقت، كانت سماعة تخطيط أمواج الدماغ (EEG) تقرأ موجات دماغي.
بعد ذلك جاءت مهمة غير متوقعة: التعامل مع غضب شخص آخر على الطريق.
أثناء قيادتي لسيارة تويوتا بريوس المحاكية، اندمجت ببطء في الطريق السريع.
وسرعان ما ملأت سيارة دفع رباعي سوداء كبيرة مرآة الرؤية الخلفية الخاصة بي، وأضاءت أضواؤها للإشارة إلى أن السائق يريد المرور.
ضحكت بعصبية، وفي هذه المرحلة، كنت أركز بشدة على تجنب وقوع حادث.
بغض النظر عما فعلته، فإنه لن يمر ويتركني وحدي.
رسمت هذه الرسوم البيانية نشاط دماغي أثناء المعايرة (القسمين الأولين)، وأثناء مهمة القيادة الدفاعية (القسم الثالث). عندما كنت مغلقًا أثناء المعايرة، اكتشف الكمبيوتر مستويات عالية من النعاس (الرسم البياني السفلي)، ولكن عندما كنت أحاول تجنب الاصطدام عن الطريق، كان تركيزي مرتفعًا (الرسم البياني العلوي)
وبعد فترة وجيزة، اصطدمت الشاحنة بسيارتي الهجين الصغيرة ودارت بي، واهتز مقعد جهاز المحاكاة ردًا على ذلك.
أظهر لي يوسوكي تسوكاكوشي من Macnica نتائجي على شاشة الكمبيوتر.
تحكي القراءة قصة حالتي العقلية أثناء مهام القيادة: مستويات عالية من التركيز، والتي ارتفعت إلى أعلى عندما بدأت سيارة الدفع الرباعي تجبرني على الخروج عن الطريق.
وبقدر ما كانت المحاكاة مسلية، تعتزم شركة Macnica أن يستخدم منتجها مهندسون محترفون عندما يقومون بتصميم السيارات.
وقال مدير مصادر الابتكار العالمي ماساشي ناجاموري لموقع DailyMail.com إن العديد من شركات السيارات الكبرى تتعاون بالفعل مع Macnica.
تشارك شركتا نيسان وتويوتا في هذا الأمر، وبينما قد لا تحصل على فرصة لاختبار غطاء Macnica’s EEG في السيارة، فقد تتمكن في يوم من الأيام من قيادة سيارة تم تطويرها باستخدامه.