يشعر عملاء Cybertruck مرة أخرى بالغضب بسبب الوعود التي لم يتم الوفاء بها بعد أن بدأت Tesla في شحن الدفعة الأولى من ملحقات الخيام التي تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
ويبدو أن خيمة Basecamp، التي تأتي بسعر باهظ قدره 3000 دولار، تفتقد جاذبية الصور الترويجية للشركة، بما في ذلك “المرتبة فائقة النعومة” و”تجربة التخييم المحسنة”.
تتباهى الإعلانات الخاصة بخيمة Basecamp بأنها ستعلق بشكل متساوٍ على الجزء الخلفي من Cybertruck ويظهر مقطع فيديو والدين وطفلًا يتلاءمون بشكل مريح مع الخيمة والنوافذ المغطاة لتوفير “منظر للنجوم”.
لكن المالكين الجدد شاركوا مقاطع فيديو وصورًا لما يبدو أنه امتداد لقماش القنب على الجزء الخلفي من شاحنتهم الكهربائية الجديدة، حيث قال البعض إنها لا تختلف عن الخيمة التقليدية ويمكن أن تتسع لشخصين كحد أقصى.
بدت خيمة Cybertruck Basecamp من Tesla وكأنها قماش القنب أكثر من التصميم الأنيق الذي وعدت به الشركة عندما أعلنت عن المرفق
أصدرت شركة Tesla صورًا لخيمتها Basecamp عندما أعلنت عن Cybertruck في عام 2019، واعدة بتجربة تخييم فريدة ومريحة
تبلغ تكلفة خيمة Basecamp 3000 دولار أمريكي بالإضافة إلى ما يزيد عن 90000 دولار أمريكي تكلفتها Cybertruck
“لا شيء في الكشف عن CyberTruck لعام 2019 يلبي التوقعات”، هذا ما نشره مستخدم X Dangum PI على المنصة المملوكة لـ Elon Musk.
“الحقيقة هي أن هذا الشيء هو فشل ذريع. وهو أمر مؤسف لأنه كان من الممكن أن يكون ثوريا.
كما شاركت شركة Plump Pixel، وهي شركة تصميم، على موقع X أنها تعتقد أن خيمة Basecamp هي في الأساس “مخيم للمشردين غير مصقول”.
كشفت Tesla عن إضافات Cybertruck و Basecamp في عام 2019 وبدأت أخيرًا في شحن السيارة إلى المشترين في نهاية نوفمبر 2023، لكن المستهلكين ما زالوا غير قادرين على شراء الخيمة حتى أوائل الشهر الماضي.
عملية التثبيت ليست بسيطة ومباشرة كما تعلن Tesla، لأنه قبل أن يتمكن المشتري من استخدام الخيمة، فإنه يحتاج إلى زيارة مركز خدمة Tesla للحصول على دعامات خيمة مثبتة بشكل احترافي على القضبان الجانبية للمركبة.
كما أن المضخة اليدوية اللازمة لنفخ الخيمة تجعلها عملية تستغرق وقتًا أطول مما كان يعتقده المشترون.
من المفترض أيضًا أن تحتوي الخيمة على ميزة التسوية التلقائية، والتي تسمى “Tent Mode”، والتي تعمل عن طريق تسوية Cybertruck بحيث لا يشعر الشخص وكأنه ينزلق خارج الخيمة إذا كانت السيارة متوقفة على منحدر.
إن حقيقة خيمة Basecamp (في الصورة) لا تشبه التوقعات في صور تسلا
أعلنت شركة تسلا عن تجربة نوم مريحة (في الصورة) مع “مرتبة عالية الجودة”
لا يمكن تركيب خيمة Basecamp إلا بعد زيارة مركز خدمة Tesla لتثبيت دعامات الخيمة
نشر أحد مالكي Cybertruck تجربته على موقع ويب Cybertruck Owners Club، واصفًا ميزة “وضع الخيمة” المفترضة بأنها “MIA (مفقودة أثناء العمل).”
أفاد المشتري أن عدم وجود ميزة “وضع الخيمة” يعد بمثابة علامة حمراء إلى حد ما لأن عنصر التسوية الذاتية المشاع يعد أمرًا كبيرًا جدًا للتخييم على السطح العلوي.
“استلقيت لفترة وجيزة على بساط النوم أثناء وقوفي في الممر المنحدر بلطف، وشعرت بنفسي أتدحرج إلى أسفل التل.”
وبينما قال مستخدم Cybertruck إنه يحب السيارة الجديدة، أضاف: “لا تزال هيئة المحلفين غير متأكدة بشأن Basecamp لأنني لست مقتنعًا بعد بأن العناصر الرائعة تفوق المجالات التي تحتاج إلى تحسين.”
يعد “وضع الخيمة” جانبًا مهمًا لعملية تثبيت Basecamp ومن المفترض أن يمكن الوصول إليه من خلال شاشة اللمس الخاصة بالمركبة.
“يكلف الأمر ثلاثة آلاف دولار والتعليمات تخبرك بتفعيل وضع الخيمة غير الموجود في السيارة” شخص واحد اشتكى على X.
أصدر مالكو Cybertruck في السابق شكاوى مفادها أن سياراتهم التي تتراوح قيمتها بين 60 ألف دولار إلى 96 ألف دولار كانت تظهر عليها علامات الصدأ بعد أقل من أسبوعين من شرائها.
بعد وقت قصير من إطلاق Cybertruck، قال المشترون إنهم لاحظوا ظهور بقع برتقالية بعد قيادة Cybertruck لمدة يومين تحت المطر.
كتب أحد العملاء في أحد منشورات نادي مالكي Cybertruck: “تبلغ مسافة Cybertruck 381 ميلًا، وقد أمضت معظم أيامها الـ 11 في عهدتي متوقفة أمام منزلي”.
“الطقس البارد والمطر وبعض أشعة الشمس المباشرة في وقت لاحق، أرفقت بعض الصور لبقع التآكل ومقطع فيديو.”
في حين أن هناك بعض المراجعات الإيجابية حول القيادة السلسة والتصميم والهندسة لـ Cybertruck، يبدو أن الحكم لا يزال غير مؤكد بالنسبة للبعض الذين يتساءلون عما إذا كان السعر المرتفع بالدولار والميزات الإضافية النبيلة يستحق ذلك.