شركتا Nio وChangan Auto الصينيتان تتعاونان لتطوير سيارات كهربائية تعمل على مبادلة البطاريات

شنغهاي، 21 نوفمبر (رويترز) – قالت شركة Nio (9866.HK) يوم الثلاثاء إنها ستدخل في شراكة مع Changan Automobile (000625.SZ) لتطوير سيارات كهربائية تعمل على مبادلة البطاريات، في محاولة من شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية الخاسرة لتخفيف التكاليف. .

وقالت نيو في بيان لرويترز إن الشراكة ستشهد أيضًا قيام شركة Nio وشركة Changan المملوكة للدولة ببناء ومشاركة محطات تبادل البطاريات وتوحيد البطاريات.

وتهدف الشراكة إلى مساعدة شركة Nio على تحسين الربحية، حيث تقوم بتقليص قوتها العاملة وتأجيل الاستثمارات طويلة الأجل لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف في مواجهة المنافسة المتزايدة، والتي بدأت بعد أن بدأت شركة صناعة السيارات الأمريكية Tesla حرب أسعار في بداية عام 2019. السنة.

يسمح تبديل البطارية للسائقين باستبدال العبوات المستنفدة بسرعة بحزم مشحونة بالكامل، بدلاً من توصيل السيارة بنقطة شحن.

يمكن أن يساعد التبادل في تخفيف الضغط على شبكات الطاقة في أوقات الذروة عندما يقوم السائقون بإعادة شحن بطارياتهم، لكن محللي الصناعة والمديرين التنفيذيين يتوقعون أن ذلك لن يصبح ممكنا إلا إذا أصبحت البطاريات أكثر توحيدا.

وتعد شركة Nio، التي تخطط لمضاعفة العدد الإجمالي لهذه المحطات في الصين هذا العام تقريبًا، واحدة من عدد قليل من شركات تصنيع السيارات الكهربائية التي تراهن على تبديل البطاريات كخيار رئيسي للطاقة للمركبات الكهربائية.

يقول صانعو السيارات الكهربائية الآخرون إن مثل هذه المرافق مكلفة للغاية ويفضلون تقديم تقنيات الشحن السريع ونماذج هجينة واسعة المدى لحل قلق المستخدمين من النطاق.

احتلت شركتا شانجان ونيو المرتبة السابعة والثامنة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر التسعة الأولى في الصين مع 123,322 وحدة و109,993 وحدة على التوالي، وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية.

وبحلول 21 نوفمبر، كان لدى شركة Nio 2113 محطة لتبديل البطاريات في الصين وما يقرب من مليون عمود شحن.

(تغطية صحفية تشانغ يان وبريندا جوه وغرفة الأخبار في بكين – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير كريستوفر كوشينغ وميرال فهمي

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة