ميلانو (ا ف ب) – وقعت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا يوم الخميس اتفاقا مع الحكومة الإيطالية للحصول على حصة أقلية بنسبة 41 في المائة في شركة الخطوط الجوية الإيطالية التي تكافح منذ فترة طويلة ، أليطاليا سابقا.
وتنص الصفقة على استثمارات بقيمة 575 مليون يورو في زيادة رأس المال ، و 325 مليون يورو من لوفتهانزا والباقي من وزارة المالية الإيطالية ، مما يوفر رأس مال للنمو. سيكون لدى Lufthansa أيضًا خيار شراء الأسهم المتبقية في وقت لاحق.
قالت وزارة المالية الإيطالية في بيان إن خطة لوفتهانزا الصناعية للناقلة الإيطالية تتطلب إيرادات تبلغ 2.5 مليار يورو (2.68 مليار دولار) هذا العام ، لتصل إلى 4.1 مليار يورو في عام 2027. خلال تلك الفترة ، تخطط لوفتهانزا لتوسيع أسطول ITA من 71 طائرة إلى 94 طائرة ورفع القوى العاملة إلى 5500 موظف ، من 4000 حاليًا.
بمجرد إتمام الصفقة ، ستكون شركة ITA Airways خامس شركة طيران لمجموعة Lufthansa.
بموجب الاستراتيجية ، سيصبح مطار فيوميتشينو في روما أحد محاور مجموعة لوفتهانزا ، حيث تركز ITA Airways على الرحلات طويلة المدى. وقال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا ، كارستن سبور ، إن ميلانو ، مركز الأعمال والتمويل الإيطالي ، لديها إمكانات للنمو.
يجب أن تتم الموافقة على الصفقة من قبل سلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي.
لطالما بحثت شركة ITA Airways وسابقتها Alitalia عن شريك صناعي حيث خسرت الخطوط الجوية الإيطالية على الطرق المحلية والأوروبية أمام شركات الطيران منخفضة التكلفة. لقد تراجعت سلسلة الصفقات مع الشركاء المحتملين والحقيقيين على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية.
تم إطلاق ITA رسميًا في أكتوبر 2021 بعد أن هبطت شركة الطيران Alitalia في رحلتها الأخيرة ، منهية 74 عامًا ، تميزت في السنوات اللاحقة بعدم اليقين المالي والانزلاق إلى الإفلاس.
كانت لوفتهانزا شركة الطيران الوحيدة التي قدمت عرضًا في أحدث مناقصة في وقت سابق من هذا العام. حددت شركة الطيران الألمانية إيطاليا كثالث أهم أسواقها بعد ألمانيا والولايات المتحدة ، مستشهدة بعلاقاتها التجارية واقتصاد التصدير القوي بالإضافة إلى جاذبيتها كوجهة سياحية.
تقوم شركة الطيران الألمانية بالفعل بتشغيل Air Dolomiti في شمال إيطاليا ، مما يؤدي إلى تحويل حركة المرور لمسافات طويلة من مدن مثل ميلانو وفيرونا والبندقية إلى اتصالات في ميونيخ وفرانكفورت.