شركات صناعة السيارات اليابانية تنظر إلى شراء البطاريات بعد تحرك الجرافيت الصيني

طوكيو (رويترز) – قال مسؤولون تنفيذيون يوم الأربعاء إن شركات صناعة السيارات اليابانية تلقي نظرة فاحصة على استراتيجيات شراء بطاريات السيارات الكهربائية، حيث يهدف بعضها إلى الحد من المخاطر حيثما أمكن ذلك، في أعقاب تحرك الصين المزمع للحد من صادرات الجرافيت.

سوف تحتاج الصين، أكبر منتج ومصدر في العالم للمواد الرئيسية المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية، إلى تصاريح تصدير اعتبارًا من الأول من ديسمبر لبعض منتجات الجرافيت، وهي لائحة يمكن أن تخلق صداعًا جديدًا لشركات صناعة السيارات.

وفي حين أن مدى التأثير المحتمل لا يزال غير واضح، إلا أن بعض المسؤولين التنفيذيين في قطاع السيارات قالوا على هامش معرض التنقل الياباني إنهم ينظرون بعناية إلى الوضع ويضعون بعض الخطوات التالية.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Subaru (7270.T) إنها تعمل مع الموردين للحد من مخاطرها المتعلقة بشراء المواد اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية.

وقال أتسوشي أوساكي للصحفيين على هامش المعرض، الذي افتتح أمام الصحافة يوم الأربعاء، قبل يوم واحد من المعرض: “هناك مخاطر تنطوي عليها كل أنواع المواد، وليس الجرافيت فقط. نريد شراء الموارد مع النظر في التحوطات المختلفة للمخاطر”. بدايتها الرسمية.

وأضاف: “نحن نعمل مع الموردين للتوصل إلى إجراءات للتعامل” مع المخاطر.

في حين أن الاستخدام الرئيسي للجرافيت كان في صناعة الصلب، فإنه يستخدم أيضًا في أنودات بطارية السيارة الكهربائية، وهو الجزء المشحون سالبًا من البطارية. تقوم الصين بتكرير أكثر من 90% من الجرافيت الموجود في العالم لتحويله إلى مادة تستخدم في جميع أنودات بطاريات السيارات الكهربائية تقريبًا.

التعاون

ويقول خبراء الصناعة إن خطوة الصين قد تؤدي إلى تصعيد النزاعات التجارية على مستوى العالم وتدفع الدول الأخرى إلى إعطاء الأولوية للبحث في مصادر ومواد بديلة.

وقال تاكاو كاتو الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز للصحفيين عندما سئل عن الجرافيت “نجري أيضا الكثير من الأبحاث بشأن استراتيجية البطاريات.”

وميتسوبيشي هي الشريك الأصغر في تحالف سيارات مع نيسان (7201.T) ورينو الفرنسية (RENA.PA).

وقال كاتو: “إن التعاون مع رينو ونيسان كأعضاء في التحالف للقيام بعمليات الشراء معًا يعد خيارًا جذابًا للغاية”.

وقال إيزومي كاوانيشي رئيس شركة سوني هوندا موبيليتي لرويترز إن مشروع السيارات المشترك بين سوني (6758.T) وهوندا (7267.T) يمكن أن يشتري بطاريات لسيارتها الجديدة Afeela EV من الولايات المتحدة حيث تقوم هوندا ببناء مصنع.

ومن المقرر أن يزور رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا معرض التنقل يوم الخميس، حيث من المتوقع أن يتحدث مع المديرين التنفيذيين لصناعة السيارات، بما في ذلك قضايا سلسلة التوريد.

ويأتي المعرض في لحظة حرجة للصناعة المحلية. أعلنت شركة تويوتا (7203.T)، شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم، هذا العام عن محور استراتيجي للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، بما في ذلك خطط لتسويق البطاريات المتقدمة واعتماد تقنية الصب التي ابتكرتها شركة تسلا (TSLA.O).

وقد ساعد تحول تويوتا في إسكات الانتقادات بأنها كانت بطيئة للغاية في تبني السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. لكن التوقعات أكثر قتامة بالنسبة لبعض منافسيها الصغار.

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.