أكثر من 50 عامًا منذ أن طرحت مرسيدس-بنز السيارة C111 ذات اللون البرتقالي اللامع ، سحبت الشركة الستائر في إعادة تشغيل مذهلة.
يُطلق عليها اسم One-Eleven ، تبدو السيارة الفائقة الكهربائية المكونة من شخصين وكأنها نوع من الخنفساء الغريبة بفضل طلاءها الرائع باللونين البرتقالي والأسود من الخارج.
كما أن لديها هيكلًا أيروديناميكيًا مسطحًا للغاية وأبوابًا ذات أجنحة النورس تفتح للأعلى على كلا الجانبين – تمامًا مثل DeLorean في فيلم الخيال العلمي الأمريكي الكلاسيكي Back to the Future عام 1985.
يوجد داخل One-Eleven مقصورة داخلية مستوحاة من الخيال العلمي مع مقعدين فضيين على طراز F1 وعجلة قيادة مستطيلة ، جنبًا إلى جنب مع لوحة عدادات منقطة وسقف علوي ومساحة تخزين واسعة.
One-Eleven هو إعادة تفسير للسيارة C111 ، السيارة التجريبية من الستينيات والسبعينيات ، وقد تم تكييفها للعمل مع سماعة الواقع المعزز (AR) لإضفاء الحيوية على عناصر التنقل في لوحة القيادة.
كشفت مرسيدس-بنز عن السيارة الخارقة One-Eleven الاختبارية مع فتح أبواب جناح النورس لتكشف عن “صالة” فضية. يوجد في مقدمة السيارة “عنصر مستطيل بنهايات مستديرة” – شاشة خارجية منقطة يمكنها عرض رسائل لمستخدمي الطريق الآخرين
تقول شركة السيارات الألمانية إن السيارة الاختبارية “تعرض مزيجًا سلسًا من الخطوط العضلية والمنحنيات الأنيقة” وهي “أقرب إلى قطعة فنية منحوتة” مع “تصميم سطحها الأيقوني البسيط والسلس”.
قال جوردن فاجنر ، مصمم السيارات في مجموعة مرسيدس-بنز: “هذا هو الجمال والاستثنائي متحدان في رؤية واحدة للمستقبل”.
إن سيارة عرض الرؤية الكهربائية الخاصة بنا هي التفسير المعاصر لـ C 111 ، والتي كانت رائدة في ذلك الوقت.
“عنصر المفاجأة يأتي من أبعادها النقية والنقية والعضلية للغاية في نفس الوقت.”
يبدو أن مرسيدس-بنز شبهت One-Eleven بحيوان حي يتنفس في إعلانها ، واصفة إياه بأنه “ديناميكي للغاية” مع “نهاية أمامية منخفضة” و “أرباع خلفية عضلية”.
في الواقع ، يبدو وكأنه مخلوق غابة بألوان زاهية جاهز للانقضاض بفضل المقدمة المنخفضة ، والتي لا تقيس سوى حوالي 20 بوصة فقط من الأرض للحصول على ديناميكيات هوائية أكبر.
لم يتم تأكيد تسارع One-Eleven وسرعاتها القصوى ، على الرغم من أن C111 الأصلي قد وصل إلى 251 ميلًا في الساعة على مسار اختبار في عام 1979.
إن One-Eleven بأكمله منخفض ، حيث تصل أعلى نقطة فقط إلى 46 بوصة ، أو أقل بقليل من 4 أقدام ، على الرغم من أن أي سائق سيحتاج إلى ارتفاع إضافي فوق هذا إذا لم يرغبوا في أن تصطدم أبواب جناح النورس بالسقف بمجرد أن يكونوا مفتوح.
على الجزء الأمامي والخلفي من السيارة حيث ستكون لوحات الترخيص عبارة عن مجموعة من “العناصر المستطيلة ذات الأطراف المستديرة” – والتي تقول الشركة إنها شاشة خارجية منقطة يمكنها عرض رسائل لمستخدمي الطريق الآخرين.
تدور حول كلا المستطيلين حلقات من الضوء – ضوء واضح للمصابيح الأمامية في الأمام والمصابيح الخلفية الحمراء في الخلف.
سيارة One-Eleven الجديدة هي إعادة تفسير لسيارة Mercedes-Benz C111 ، السيارة التجريبية للشركة من الستينيات والسبعينيات.
في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة حيث ستكون لوحات الترخيص عبارة عن “عنصر مستطيل بنهايات مستديرة” – والتي تقول الشركة إنها شاشة خارجية منقطة يمكنها عرض رسائل لمستخدمي الطريق الآخرين
تشير مرسيدس-بنز إلى التصميم الجديد على أنه “دراسة” ، لأنه ليس من المتوقع طرحه للبيع ، ولكن يمكن أن يكون لمحة عن نوع الآلات التي تعمل بها الشركة.
توجد على أبواب جناح النورس نوافذ جانبية غير شفافة من الخارج ومموهة بنمط منقسم ، ولكن من الداخل يمكن رؤيتها من الخارج.
لكن داخل السيارة حقًا بدأت تشعر بالمزيد من المستقبل ، وذلك بفضل ما تصفه مرسيدس-بنز بأنه “أول سيارة رياضية داخلية بمفهوم صالة”.
يوجد بالداخل مقعدين فضيين على طراز سائق السباق مع أحزمة برتقالية ، مثل شيء من داخل رواق ألعاب ، أو مكوك فضائي قديم تابع لناسا منذ 50 عامًا.
يحتوي المقعدان على وسائد تتناسب مع الأرضية ، مما يخلق الانطباع الأولي عن مقعد الجرافة في سيارة سباق الفورمولا 1 ، وفقًا للشركة.
توفر شاشة البكسل المسطحة ذات المظهر الرجعي والتي تمتد عبر عرض لوحة العدادات بالكامل – تعكس تصميم المستطيلات الموجودة على الجزء الخارجي من السيارة – للسائقين معلومات أساسية مثل السرعة والوقت الحاليين.
عجلة القيادة المستطيلة المكسوة بالجلد مزودة بأربعة أزرار – بما في ذلك زر التشغيل / الإيقاف لبدء تشغيل المحرك وزر تنشيط نظام التحكم في الجر (TC)
يوجد بالداخل مقعدين فضيين على غرار سائق السباق مع أحزمة برتقالية ، مثل شيء من داخل مكوك فضائي قديم تابع لناسا منذ 50 عامًا
تعمل شاشة البكسل المسطحة ذات المظهر الرجعي عبر العرض الكامل للوحة القيادة ، مما يوفر للسائقين المعلومات الأساسية مثل السرعة والوقت الحاليين
وفي الوقت نفسه ، تم تجهيز عجلة القيادة المستطيلة المكسوة بالجلد بأربعة أزرار – بما في ذلك زر التشغيل / الإيقاف لبدء تشغيل المحرك والزر لتنشيط نظام التحكم في الجر.
يتم استكمال عجلة القيادة بشاشة لمس قريبة مائلة نحو السائق وتعرض معلومات إضافية أخرى عن السيارة ، بالإضافة إلى شاشة للمكالمات الهاتفية والتحكم في الموسيقى.
يمكن للسائقين أيضًا ارتداء سماعة رأس للواقع المعزز “لتغنيها بمحتوى رقمي عالي الدقة يتكامل سياقيًا مع محيطهم”.
يمكنهم استخدام سماعة الرأس لمشاهدة إرشادات الخريطة مثل الأسهم وميزات التنقل الأخرى للوصول إلى وجهتهم.
تقول Mercedes-Benz: “ إنها تخلق مزيجًا مكانيًا سلسًا من الداخل المادي وواجهة المستخدم الرقمية خارج الشاشة.
“في الواقع ، تصبح السيارة بأكملها واجهة المستخدم.”
يمكن للسائقين أيضًا ارتداء سماعة رأس بتقنية الواقع المعزز “لإثرائهم بمحتوى رقمي عالي الدقة يتكامل سياقيًا مع محيطهم”
من غير الواضح كيف سيعمل هذا مع لوائح السلامة ، على الرغم من اعتبار هذه مجرد سيارة مفهوم ، فمن الإنصاف القول إن مرسيدس-بنز لها قدم واحدة في العالم الخيالي في الوقت الحالي.
تشير Mercedes-Benz إلى التصميم الجديد على أنه “دراسة” ، لأنه ليس من المتوقع طرحه للبيع ، ولكن يمكن أن يكون لمحة عن نوع الماكينات التي تعمل بها الشركة.
السيارة الاختبارية الأخرى التي لفتت الأنظار مؤخرًا كانت سيارة BMW i Vision Dee المتغيرة اللون ، والتي تم الكشف عنها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس في يناير.
يحتوي جسم سيارة BMW i Vision Dee على كبسولات دقيقة تحتوي على أصباغ لونية يتم تحفيزها بواسطة مجال كهربائي ، اعتمادًا على الإعداد المختار.
ومع ذلك ، أخبرت BMW MailOnline أن السيارة مجرد نموذج أولي وأنه لن يتم طرحها في السوق.
يفرح السائقون الكسالى! تتيح لك سيارة BMW 5 Series Saloon الجديدة التي تبلغ تكلفتها 50000 جنيه إسترليني تغيير الممرات باستخدام عينيك فقط
إذا كنت سائقًا كسولًا ووجدت أن التوجيه اليدوي يتطلب الكثير من الجهد ، فإن أحدث سيارات BMW في شارعك.
تتيح لك الفئة الخامسة من الصالون الكهربائي بالكامل من شركة صناعة السيارات الألمانية تغيير المسارات بمجرد النظر إلى المرآة الجانبية.
السيارة – التي يبدأ سعرها من 49850 جنيهًا إسترلينيًا – مزودة بكاميرات خلف عجلة القيادة تراقب نظرة السائق.
عندما تقترح السيارة تغيير الحارة ، مثل عندما تسير السيارة التي أمامك ببطء شديد ، يمكن للسائق تأكيد ذلك من خلال النظر إلى المرآة الجانبية.
تشتمل سيارة BMW الفئة الخامسة الجديدة على ميزة تسمى “Active Lane Change Assistant” والتي تتعقب حركات عين السائق
بمجرد استلام علامة التأكيد هذه ، تتولى السيارة تلقائيًا حركات التوجيه الضرورية وتغير الحارات.
اقرأ أكثر