قالت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا (7203) ، اليوم الخميس ، إنها ستستثمر 328 مليون دولار أخرى في مصنع في ولاية غواناخواتو بوسط المكسيك ، حيث تتطلع إلى تكييف عمليات الإنتاج لديها مع محرك هجين جديد. نموذج لشاحنته الصغيرة تاكوما.
وقالت تويوتا في بيان: “النسخة الجديدة من ‘بيك آب المكسيكي’ ستكون هجينة كهربائية ، مما يعني أن جواناخواتو ستشكل الآن جزءًا من إستراتيجية إنتاج الكهرباء الخاصة بالشركة ”.
وأضافت أن الأموال ستساعد في تكييف التصنيع لنموذج تاكوما الجديد لسوق أمريكا الشمالية.
وأضافت أن تويوتا استثمرت ما يقرب من 1.2 مليار دولار في غواناخواتو منذ أن أعلنت عن المصنع ، قائلة إن المصنع يوفر أكثر من 2500 فرصة عمل.
جاء هذا الإعلان بعد زيارة حاكم جواناخواتو دييغو سينهو لليابان.
تعمل شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم على تحويل الإنتاج بعيدًا عن محركات الاحتراق الداخلي إلى المزيد من السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية أثناء سعيها للامتثال لظهور قواعد انبعاثات أكثر صرامة تهدف إلى الحد من الآثار المتفاقمة لتغير المناخ.
على الرغم من أن المكسيك ، وهي مركز رئيسي لتصنيع السيارات ، تنتج أعدادًا كبيرة من السيارات الكهربائية ، يتم تصدير العديد منها إلى دول مثل الولايات المتحدة لأنها تظل مكلفة للغاية وغير عملية للسائقين في معظم أنحاء المكسيك ، التي تفتقر إلى شبكة شاملة من محطات الشحن.
يوجد في المكسيك حوالي 1100 محطة شحن ، تتجمع معظمها في المدن الكبيرة ، مما يقيد محركات السيارات الكهربائية لمسافات طويلة. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المركبات الهجينة خطوة إلى الأمام حتى يكون هناك المزيد من الاستثمار في المركبات الكهربائية ، وفقًا لمحللي الصناعة.
في مارس ، قالت تسلا إنها ستفتح “مصنعًا ضخمًا” في ولاية نويفو ليون الشمالية ، حيث تتطلع السيارة الكهربائية العملاقة إلى توسيع إنتاجها العالمي.
في قمة المناخ COP27 العام الماضي ، تعهدت المكسيك ، ثالث أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الأمريكتين ، بأن تكون 50٪ من مبيعاتها من السيارات عبارة عن مركبات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030 وقالت إنها ستزيد من قدرتها على الطاقة النظيفة.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.