طوكيو (أ ف ب) – قالت شركة تصنيع الشاحنات الألمانية دايملر ، أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان تويوتا واثنين من شركات صناعة السيارات الأخرى ، يوم الثلاثاء إنهم سيعملون معًا على تقنيات جديدة ، بما في ذلك استخدام وقود الهيدروجين ، للمساعدة في مكافحة تغير المناخ.
وقالت الشركتان إن شركة Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp ، التي تمثل دايملر تراك أكبر مساهميها ، وشركة هينو موتورز ، صانع الشاحنات في مجموعة تويوتا ، ستندمجان. وقالوا إن دايملر تراك وتويوتا موتور ستستثمران بالتساوي في الشركة القابضة للاندماج ميتسوبيشي-هينو ، دون إعطاء مبلغ بالدولار للصفقة.
تخطط الشركات للتعاون في الحد من انبعاثات الكربون وتطوير تقنيات أخرى مثل القيادة الذاتية والخدمات المتصلة بالشبكة والمركبات الكهربائية.
قال كوجي ساتو ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور كورب ، “هذا التعاون بين شركاتنا الأربع هو شراكة لخلق مستقبل المركبات التجارية في اليابان ومستقبل” مجتمع التنقل “.
قال المسؤولون التنفيذيون إن شركتي الشاحنات ستعملان على تطوير المركبات التجارية والمشتريات والإنتاج لتصبح قادرة على المنافسة عالميًا.
“نحن في Daimler Truck فخورون جدًا بمنتجاتنا ، لأن الشاحنات والحافلات تجعل العالم يتحرك. وسرعان ما سيفعلون ذلك بدون أي انبعاثات “، قال الرئيس التنفيذي لشركة Daimler Truck Martin Daum.
“إعلان اليوم هو خطوة حاسمة في جعل هذا العمل المستقبلي اقتصاديًا وفي قيادة النقل المستدام.”
يسارع صانعو السيارات لمواكبة التحول العالمي نحو المركبات الأقل تلويثًا والمساعدة بطرق أخرى لمكافحة تغير المناخ. تعتبر المركبات التجارية مثل الشاحنات والحافلات من المساهمين الرئيسيين في انبعاثات السيارات. في بعض الحالات ، يوحد المنافسون قواهم لاكتساب ميزة تنافسية وخفض التكاليف من خلال “اقتصاديات الحجم” من خلال تبادل المعرفة والموارد.
“من الصعب القيام بذلك بمفردك. قال ساتو:
تعمل خلايا الوقود على تشغيل حافلات تويوتا في اليابان ، لكن قوتها تكمن في السيارات الهجينة ، التي تحتوي على محركات كهربائية مثل السيارات الكهربائية ومحركات البنزين. يقول مسؤولو تويوتا إن قبول المستهلكين للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات جاء أسرع من المتوقع ، وتعمل الشركة جاهدة على طرح المركبات الكهربائية في أسواق مختلفة.
وقالت الشركتان إن تفاصيل الاندماج ، بما في ذلك نسب المساهمة ، واسم الشركة وهيكلها سيتم إعدادها خلال الأشهر الـ 18 المقبلة. إنهم يهدفون إلى توقيع اتفاقية نهائية بحلول أوائل العام المقبل وإغلاق الصفقة بحلول نهاية عام 2024. لا تزال الصفقة بحاجة إلى موافقة المساهمين والجهات التنظيمية.
وقال ساتوشي أوجيسو ، رئيسها التنفيذي ، إن الصفقة فرصة لبداية جديدة في هينو ، بعد أن شوهت صورة الشركة من خلال إفصاحها العام الماضي عن قيامها بتزوير بيانات الانبعاثات بشكل منهجي بداية من عام 2003.
وقال: “سوف نوحد تطلعاتنا إلى” دعم التنقل والمساهمة في المجتمع “والعمل جنبًا إلى جنب لتسريع تطوير التكنولوجيا المتقدمة للتغلب على المنافسة العالمية الشرسة المتزايدة”.
___
يوري كاجياما موجود على تويتر https://twitter.com/yurikageyama